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Tacita® präsentiert das T-Race Enduro Bike 2018

Maria Guidotti - 06.02.2018 Markt, Strombike

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Leichter und wendiger ist der Tacita® T-Race Enduro 2018 das ultimative Spaßbike.

Die italienische Marke Tacita® bringt das Modell 2018 auf den Markt, das dank seiner unglaublich wendigen Natur perfekt für die härtesten Bergstrecken und härtesten Offroad-Gelände geeignet ist. Getreu dem italienischen Design, ein Synonym für Stil, ist dieses elektrische Motorrad auch ideal für den täglichen Gebrauch in der Stadt, um von zu Hause in das Büro zu pendeln oder einfach nur am Abend eine Runde zu drehen.

 

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Kontinuität und Innovation

Die seit vier Jahren starke Präsenz auf dem Markt hat die Modelle von 2018 radikal verbessert: Antriebsstrang, Steuerung, Kupplung und Batterien sind neu. Der Tacita® T-Race Enduro ist leichter und wendiger. Das Chassis, das seit der ersten Ausgabe von Motorradfahrern aus ganz Europa geschätzt wird, bleibt unverändert.

Der neue 9 kWh Akku

Der neue Tacita® T-Race behält das gleiche Gewicht und Volumen bei, verdoppelt aber die Reichweite und deckt 100 km (3 Stunden) Off-Road-Strecken ab.

Der neue Antrieb

Exklusiv für Tacita® entwickelt, bietet der neue Antrieb mehr Effizienz und Fahrspaß. Die Version 2018 wurde in all ihren Teilen verbessert und das Endergebnis ist auch in Bezug auf die Gewichtsreduzierung großartig: 12 kg weniger für den 11 und 27 kW Motor, 7 kg weniger für das 34 kW Antriebsaggregat.

Das Gleichgewicht zwischen Kraft, Drehmoment und Traktion bleibt einer der stärksten Punkte von Tacita® T-Race Enduro. Der neue Motor reagiert besser auf mittlere und hohe Drehzahlen, um das höchste Fahrvergnügen zu ermöglichen und bietet dem Fahrer einen noch aufregenderen Sound. Das 5-Gang-Getriebe mit dem erneuerten Übersetzungsverhältnis des ersten Gangs ermöglicht es Ihnen, immer die beste Leistung im Eco- oder Power-Modus zu haben.

 

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Der neue Controller

Tacita® T-Race präsentiert einen komplett neuen Controller und eine neue Hardware.

Die neue Kupplung

Die Kupplung wurde weiter verbessert und ist im Vergleich zur Vorgängerversion leichter.

Das neue integrierte Ladegerät

Das Tacita® T-Race Enduro 2018 ist mit einem integrierten Batterieladegerät ausgestattet, um bei Reisen oder im täglichen Gebrauch Energie aus jeder Steckdose auffüllen zu können. Bei Off-Road-Fahrten können Sie die Mittagspause nutzen, um die Batterien von jedem Netzstecker zu laden, selbst aus Steckdosen im Haushalt.

Wie bei allen Tacita®-Motorrädern gibt es eine Reservefunktion, die es ermöglicht, weitere 10 km mit reduzierter Geschwindigkeit zu fahren, um die nächste Steckdose zu erreichen, wenn die Batterien fast 10% der Restladung ausmachen.

Zwei Maps: Eco und Power

Der T-Race Enduro 2018 behält die Eco- und Power-Maps des Motors, zusammen mit der Motorbremse ein oder ausschaltbar, beides ist während der Fahrt auswählbar. Eco ist ideal für die Maximierung der "Kraftstoffeffizienz" und Traktion auf rutschigem Gelände, während Power für kraftvolles Fahren bestimmt ist. Wenn die Motorbremse deaktiviert ist, lässt sich das Bike schwungvoll fahren – während die aktivierte Motorbremse Steilabfahrten mit der Bremswirkung unterstützt.

 

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Chassis

Die T-Race Enduro behält den aus Chrom-Molybdän gefertigten Rahmen bei - eine Garantie für Widerstandsfähigkeit und Flexibilität auch bei extremer Beanspruchung. Die Zentralisierung der Massen, die durch das Zurücksetzen der Elektromotorpositionierung um 20 mm erzielt wird, trägt zur ausgezeichneten Handhabung bei, auch bei niedriger Geschwindigkeit.

Motor

Tacita® T-Race Enduro ist in der 34 kW-Version mit 85 N m Drehmoment und in der 27 kW-Version mit 60 N m erhältlich. Für Besitzer eines Autoführerscheins ist auch die 11 kW Version erhältlich.

Design

Die Linien des neuen T-Race zeigen den Logo-Blitz von Tacita und verfolgen die Linienführung der oberen Karosserie des Motorrads.

Die Farben des neuen T-Race sind rot/schwarz und volles Kevlar/Carbon.

Preise ab € 14.098 ab Werk exkl. MWSt.

Für weitere Informationen http://www.tacita.it

 

Maria Guidotti
Fotos: Tacita
Tags: E-Enduro, tacita