Die europäischen und japanischen Hersteller vereinen die technischen und gestalterischen Verbesserungen, die diese beliebte italienische Marke für Aftermarket-Auspuffanlagen bietet. Euro 4 zertifiziert .... Na sicher!
Der 1000RR wurde seit der Version 2010 von MIVV "adressiert", mit den Aufsteck-Endrohren und 4-in-1 Komplett-Setups.
Die sehr beliebte ZX-10R, ein Modell, das seit 2004 im MIVV-Katalog zu finden ist, verfügt über eine noch größere Auswahl an Auspuffanlagen.
Für beide Sportbikes, die BMW seit 2017 und die Kawasaki seit 2016, ist das "Sahnehäubchen" von MIVV das "Sportprogramm" GP PRO und DELTA Endrohre.
Die neuen Auspuffe (Slip-On) sind einfach zu installieren, ersetzen den Werksstandard in der gleichen Position und liegen innerhalb der von der EURO 4-Zertifizierung angegebenen Parameter.
Für die Besitzer der beiden 1000er-Bikes stehen verschiedene Ausführungen zur Verfügung:
GP PRO ist in drei Versionen erhältlich: Carbon, Titan oder Black Stainless Steel.
DELTA RACE kann mit einer Endkappe aus Carbon oder schwarzem Edelstahl geordert werden.
Das "Potential", das der 1000RR und der ZX-10R zur Verfügung gestellt wird, kann in einer Mischung aus Gewichtseinsparungen, Hightech und Leistung quantifiziert werden; Letzteres mit einigen Unterschieden - bezogen auf die verschiedenen Motoren - bezogen auf die Werte von Drehmoment, Kraft und Gewicht.
Bei der Montage der MIVV-Endrohre erhöht es der BMW die Spitzenleistung unter 10.000 U / min, während der KAWASAKI das Drehmoment (um über 5 Nm) unter 4.000 U / min erhöht wird.
Die folgenden Tabellen zeigen den Vergleich mit den serienmäßigen Auspuffanlagen.
Publikation und Fotos: MIVV
