Gas Gas: Albert Cabestany gewinnt auf 2020 FIM Trial-E Weltmeisterschaft

Albert Cabestany gewinnt 2020 FIM Trial-E Weltmeisterschaft !

Die Fahrer des GASGAS Factory Racing Teams Albert Cabestany und Jorge Casales beenden die vier Läufe zur FIM TrialGP-Weltmeisterschaft 2020 überaus positiv und haben beide ihre besten Ergebnisse der Saison erzielt. Für Cabestany war die letzte Runde des Trial-E-Weltcups eine Zeit, in der der erfahrene Spanier mit 1:1 seinen zweiten Titel einfahren konnte. Für Casales endete das Serienfinale mit hervorragenden 2-3 TrialGP-Ergebnissen.

.) Albert Cabestany und GASGAS gewinnen den Trial-E-Weltmeisterschaftstitel 2020
.) Jorge Casales liefert sein bestes Ergebnis von 2020 mit 2-3 Platzierungen beim TrialGP von Italien
.) GASGAS sicherte sich den vierten Trial-E-Weltmeistertitel in Folge

Entschlossen, seine 2020 TrialGP-Teilnahme mit einem "Hoch" zu beenden, trat Jorge Casales in die letzte Runde der Serie ein und konzentrierte sich auf ein Podiumsplatz.  Obwohl er in der ersten Runde fünf Punkte verlor, behielt er trotzdem sein Selbstvertrauen und konzentrierte sich darauf den Tag mit insgesamt 61 verlorenen Punkten abzuschließen, was gut genug für einen wohlverdienten zweiten Platz hinter dem frisch gekürten Weltmeister Toni Bou war.

Obwohl er am Vormittag des zweiten Tages eine Handvoll Fehler machte fuhr Casales erneut gut und setzte in der zweiten und dritten Runde alles daran, seine Leistung zu verbessern. Er war nicht ganz in der Lage sein Ergebnis von Tag eins zu wiederholen, dennoch beendete den Bewerb mit einem starken dritten Platz, nur sechs Punkte hinter dem Zweitplatzierten des Tages. Zum Abschluss seiner 2020 TrialGP-Kampagne mit 2-3 Ergebnissen sicherte sich Casales den vierten Platz in der  Meisterschaftswertung.

Die vierte und letzte Station der TrialGP-Weltmeisterschaft 2020 war gleichzeitig die zweite und letzte Runde der Trial-E-Weltmeisterschaft. Albert Cabestany von GASGAS Factory Racing, der mit rund sechs Punkten Rückstand auf den damaligen Tabellenführer Gael Chatagno in die Veranstaltung einstieg wusste dass er beide Bewerbstage beim TrialGP von Italien gewinnen musste. Der sehr erfahrene Spanier, der daran gewöhnt ist unter Druck sein Bestes zu geben,  beendete den ersten Tag mit seiner GASGAS TXE mit nur sieben Fehlerpunkten und somit auch dem Sieg.

Da der Trial-E-Titel zum Greifen nah war, hielt Cabestany am zweiten Tag den Druck aufrecht und sicherte sich mit nur fünf Fehlerpunkten den Tagessieg. Damit gewann er den FIM Trial-E-Weltcup zum zweiten Mal in Folge und sicherte GASGAS den vierten Trial-E-Weltcup-Titel.

Jorge Casales: "Eine harte Saison mit diesen sehr positiven Ergebnissen zu beenden, fühlt sich gut an. Alle bei GASGAS haben sich sehr auf diese Saison gefreut, und obwohl wir bei den ersten beiden Veranstaltungen nicht die Ergebnisse erzielt haben die wir uns gewünscht hatten, haben wir weiter gearbeitet und uns verbessert, und mit 2-3 Ergebnissen abzuschließen ist eine große Belohnung für uns alle. Wir haben uns für diese letzte Prüfung neu gruppiert und die Dinge sind sehr gut gelaufen. Ich hatte das Gefühl gut zu fahren, und mein Motorrad war unglaublich. Bei der letzten Runde der Serie konkurrenzfähig zu sein gibt uns allen eine Menge Motivation um für 2021 noch besser vorbereitet zu sein. Im Allgemeinen waren beide Tage hier gut, ein paar Fehler in der ersten Runde, heute am zweiten Tag fuhr ich konstant und holte ein weiteres Podiumsergebnis. Ein sehr positives Ende der Meisterschaft".

Albert Cabestany: "Es ist ein großartiges Gefühl einen weiteren Trial-E-Titel zu gewinnen, und auch die Beendigung der Meisterschaft ist ein sehr positiver Weg. Das ist sowohl für mich als auch für GASGAS ein großartiges Ergebnis. Wir hatten dieses Jahr eine sehr starke Konkurrenz, sie haben uns in der ersten Runde wirklich gezeigt dass sie in der Nebensaison viel gearbeitet haben und dass sie sehr gute Maschinen und Fahrer haben. Wir wussten dass wir an diesem Wochenende hier unser Bestes geben mussten, dass wir beide Tage gewinnen mussten. Wir begannen nach dem ersten Lauf der Meisterschaft hart zu arbeiten, und das Team hat wirklich sehr hart daran gearbeitet, sich zu verbessern. Die Sektionen an diesem Wochenende waren nicht allzu schwierig, daher wusste ich dass es so wichtig ist konzentriert zu sein und konsequent und ohne dumme Fehler zu fahren. Diesen Titel zu behalten, bedeutet mir und GASGAS sehr viel".

Results: FIM Trial World Championship 2020, Round 4

TrialGP – day 1
1. Toni Bou (Montesa) 39; 2. Jorge Casales (GASGAS) 61; 3. Jaime Busto (Vertigo) 66; 4. Takahisa Fujinami (Montesa) 70; 5. Jeroni Fajardo (Sherco) 73; 6. Marchelli Gabriel (Montesa) 73… 8. Miquel Gelabert (GASGAS) 79

Trial-E – day 1
1. Albert Cabestany (GASGAS) 7; 2. Gael Chatagno (Electric Motion) 25; 3. Julien Perret (Electric Motion) 61; 4. Jerome Delair (Electric Motion) 114

TrialGP – day 2
1. Toni Bou (Montesa) 20; 2. Jeroni Fajardo (Sherco) 55; 3. Jorge Casales (GASGAS) 61; 4. Gabriel Marcelli (Montesa) 61; 5. Miquel Gelabert (GASGAS) 61; 6. Adam Raga (TRRS) 63

Trial-E – day 2
1. Albert Cabestany (GASGAS) 5; 2. Gael Chatagno (Electric Motion) 15; 3. Julien Perret (Electric Motion) 51; 4. Jerome Delair (Electric Motion) 89

Championship standings: FIM Trial World Championship 2020, (after round 4)

TrialGP
1. Toni Bou (Montesa) 152 points; 2. Adam Raga (TRRS) 121; 3. Jaime Busto (Vertigo) 105; 4. Jorge Casales (GASGAS) 98; 5. Jeroni Fajardo (Sherco) 82; 6. Gabriel Marcelli (Montesa) 82… 8. Miguel Gelabert (GASGAS) 75

Trial-E
1. Albert Cabestany (GASGAS) 74 points; 2. Gael Chatagno (Electric Motion) 74; 3. Julien Perret (Electric Motion) 60; 4. Jerome Delair (Electric Motion) 48; 5. Martin Pochez (Electric Motion) 26

Text & Fotos: GASGAS