Die 2025er Version der Transalp erhält einige optische und technische Neuerungen an Bord.
Zu den neuen Merkmalen gehört der Frontscheinwerfer, der jetzt geteilt ist und einen aggressiveren Look hat. Die Windschutzscheibe aus dem umweltfreundlichen DurabioTM-Material wurde neu gestaltet, um die Luft besser um den Fahrer herum zu leiten. Das neue Armaturenbrett erhält ein 5-Zoll-TFT-Farbdisplay mit Honda RoadSync-Konnektivität. Die tourenspezifische Throttle-by-Wire-Drosselklappensteuerung der Transalp bietet beim Modell 2025 sechs Fahrmodi: Die voreingestellten Modi „Sport“, „Standard“, „Regen“ und „Schotter“ werden durch zwei Benutzermodi ergänzt, die eine Anpassung aller Elektronikparameter ermöglichen.
Die Einstellungen werden über den neuen, beleuchteten Schalter auf der linken Seite vorgenommen. Bei der Transalp 2025 wurde auch die Fahrwerksabstimmung überarbeitet, um Bodenunebenheiten noch besser zu absorbieren und eine hohe Fahrsicherheit zu bieten. Honda arbeitete an der hydraulischen Druck- und Zugstufendämpfung der Showa SFF-CA Upside-Down-Gabel mit 43 mm Standrohren. Die Dämpfung des Monofederbeins wurde ebenfalls überarbeitet und die hydraulische Druck- und Zugstufendämpfung erhöht. Die neue Transalp 2025 ist Euro5+ homologiert, ihr 8-Ventil-Parallel-Twin-Motor leistet 92 PS (67,5 kW) und 75 Nm. Für Inhaber eines A2-Führerscheins ist eine 35-kW-Version erhältlich. Für 2025 wurde auch die Auswahl an Zubehör erweitert und ist in einer aktualisierten Farbpalette erhältlich.
Honda @EICMA, Halle 15 |Stand E70,I30,I31,E70SOP.
MR/Redaktion
