Der Name erinnert zwar an glorreiche Naked-Bikes der eher jüngeren Benelli-Historie, vom Konzept her knüpft man jedoch an die witzigen kleinen Funbikes japanischer Hersteller an, die vor allem in den 1970er-Jahren die Herzen der Europäer im Sturm eroberten.
Trotz historischer Vorbilder hinsichtlich des Konzeptes, ist die TNT 125 jedoch alles andere als Retro. Das vom CentroStile Benelli in Pesaro (Italien) geschaffene Design spricht klar die unverkennbare Formensprache der aktuellen Naked Bikes BN 302 und BN 600.
Besonders auffällig: Der leichtgewichtige Gitterrohrrahmen, der bei den weißen und schwarzen Fahrzeugen in markantem Rot gehalten ist, bei den ohnehin schon auffälligen roten Fahrzeugen jedoch in diskretem Schwarz. So hat das Funbike in jeder Farbe seinen eigenen, starken Charakter.
Beim Motor setzt Benelli natürlich auf modernste Technik: Benelli verbaut hier nicht einfach einen altbekannten 125er-Motor, den es im Programm der Benelli-Mutter QJ durchaus gegeben hätte, sondern hat einen neuen luftgekühlten 125 cm³-Viertakter mit Einspritzung, auffälliger Doppelrohr-Auspuffanlage und – man höre und staune – Twin-Spark-Technologie entwickelt. Mit zwei Zündkerzen und nur knapp über 1,2 m Radstand ist unvergleichbarer Fahrspaß vorprogrammiert!
