Motorrad Lärm Tirol Debatte Übersicht

Genug um das Sommerloch zu stopfen. Lärm Debatte Tirol.
lärm
Im Rausch des Lärms

Im Jahr 2019 haben Dr. Christoph Lechner (Vorstand Abteilung Emissionen Sicherheitstechnik Anlagen, Land Tirol)  und Mag. Dr. David Schnaiter die Motorradlärmstudie Außerfern 2019 erstellt.

Fazit dieser Studie war, dass 83% aller befragten Außerferner sich für mehr und strengere Verkehrkonstrollen speziell für Motorradfahrer wünschen. Befragt wurden lt. Studie 571 Personen.

Das heisst 474 befragte Personen äusserten den Wunsch.

Der politische Bezirk Reutte, der Deckungsgleich ist mit der Region Außerfern, beherbergt 32670 Einwohner (Stand 2019). Befragt wurden also 1,75%. 

grafik
Grafik Studie

Das Land Tirol spricht von 44% der Gesamtbevölkerung die ein Problem mit dem Motorradlärm haben, die bisherigen Maßnahmen haben nicht gegriffen.

Motorradlärmstudie 2019:

https://www.tirol.gv.at/arbeit-wirtschaft/esa/laerm/motorradlaermstudie…

Daraufhin beschliesst, die tiroler Landesregierung das Fahrverbot für Motorräder über 95 Dezibel auf ausgewählten 3 Strecken im Außerfern, oder 6 Strassenabschnitten.

tirol
Strassen mit 95DB Verbot

 „Wir betreten mit den Motorradlärmverordnungen in Tirol, aber auch österreichweit Neuland“, sagt LHStv. Ingrid Felipe gegenüber der Tiroler Tageszeitung,

Nach der im vergangenen Jahr durchgeführten umfangreichen „Motorradlärmstudie Außerfern“ gibt Verkehrslandesrätin LHStvin Ingrid Felipe heute, Donnerstag, die daraus resultierenden Maßnahmen gegen den überbordenden Motorradlärm bekannt: „Wir werden mit 10. Juni dieses Jahres besonders laute Motorräder, welche laut Zulassung einen Nahfeldpegel von über 95 dB aufweisen, auf den einschlägigen Routen verbieten. Diese, in Österreich erstmals auf Lärm basierenden Fahrverbote, sollen zu einer spürbaren Entlastung für Mensch und Natur führen.“

 

Hier die FAQ´s zu dem Thema:
 https://www.tirol.gv.at/verkehr/verkehrsrecht/motorrad-fahrverbot/frage…

 

Das Medienecho zeigt die nationalen Reaktionen, in Deutschland und Schweiz ist die Situation ähnlich:

https://www.youtube.com/results?search_query=motorrad+fahrverbot+tirol

http://motorradlaerm.de/

https://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/motorradlaerm-initiative-des-bun…

https://taz.de/Petition-zu-Motorradlaerm/!5691659/

https://www.sueddeutsche.de/auto/motorrad-motorradlaerm-biker-1.4915971

https://www.silent-rider.de/

https://tirol.orf.at/stories/3046208/

https://www.zeit.de/mobilitaet/2020-06/motorradlaerm-reduzierung-initia…

 

Über Lärm

Defintion Wikipedia:

Als Lärm oder auch Krach werden Geräusche (Schall) bezeichnet, die durch ihre Struktur (meist Lautstärke) auf die Umwelt (insbesondere Menschen) störend (Störschall), belastend oder gesundheitsschädigend wirken.

Die Weltgesundheitsorganisation (WHO) empfiehlt als vorbeugenden Gesundheitsschutz, dass in Wohn- und Schlafräumen tagsüber ein Dauerschallpegel von 35 dB, nachts von 30 dB und Spitzenpegel von 45 dB nicht überschritten werden.

Beispiele für Lärm (Schallpegel in dB):

  • Uhrticken 20 dB (kaum hörbar)
  • Flüstern 30 dB (sehr leise)
  • Kühlschrank 40 dB (leise)
  • normales Gespräch 50 dB (eher leise)
  • Büro 60 dB (mäßig laut)
  • lautes Gespräch 70 dB (laut)
  • starker Straßenverkehr 80 dB (sehr laut)
  • laute Fabrikshalle, schwerer Lkw 90 dB (sehr laut)
  • Presslufthammer, Diskothek 100 dB (sehr laut bis unerträglich)
  • Kesselschmiede 110 dB (unerträglich)
  • Verkehrsflugzeug in 50 m Entfernung 120 dB (unerträglich)
  • 130 dB (Schmerzschwelle)

(Quelle: Gesundheit.gv.at)

  • Ab 40 dB: Lern- und Konzentrationsstörungen möglich
  • Ab 60 dB: Hörschäden nach längerer Einwirkung möglich
  • Ab 65 dB: 20% erhöhtes Risiko für Herz-Kreislauf-Erkrankungen bei längerer Einwirkung
  • Ab 85 dB: Beschädigungsbereich, vor allem an lauten Arbeitsplätzen
  • Ab 120 dB: Hörschädigungen schon nach kurzer Einwirkung möglich

(Quelle: Queers, Hörgeräte Fachspezialist)

Motorräder können Lärm verursachen, das steht ausser Frage:

Das soziale Umfeld wurde befragt:

Peter Nesuta (ältester Enduro Racer Österreichs)

nesuta
Peter Nesuta: Die Gesetze gibt es bereits

Es gibt bereits eine gesetzliche Grundlage und die ist einzuhalten.
Man sollte die Motorräder rausholen, die sich nicht dranhalten, wie es in Wien passiert.  Warum es in Tirol jetzt eigenes Fahrverbot gibt, verstehe ich nicht. Ein lautes Motorrad hat außerdem auf der Strasse keinen Vorteil.

 

Karl Katoch, Red Bull Erzbergrodeo

kk
Karl Katoch hat es gerne leise

Ich bevorzuge leise Motorräder, weil man auch leise schnell sein kann. 

 

LF, Motorradreporter

luke
Es muss angenehm sein für alle

Die Weltbevölkerung wächst. Ohne Rücksichtnahme wird's nicht angenehm auf lange Zeit. Vor 20 Jahren hat meine R6 120 DB gehabt und das war richtig geil. Heute undenkbar. 

 

Martin Kettner, Red Bull Erzbergrodeo, Presse

kettner
Sehr bedenklich


Was sehr bedenklich ist, wenn ich ein Motorrad kaufe, dass für den österr. Markt mit über 95DB typisiert wurde, darf ich plötzlich damit nicht auf öffentlichen Strassen fahren.

 

Insofern ist die neue Tshirt Kreation hier zu bestellen: 2 Words one Finger

1000ps
passende Tshirts

 

Sind viele Motorräder davon betroffen ?

Von jedem Importeur sind ein paar Modelle betroffen, die mit mehr als 95 DB typisiert worden sind. zb. Ducati Multistrada, Harley Sportster forty eigth, Aprilia Tuono, KTM Duke 890,...

Dr. Christoph Lechner (ESA):
„Aktuell würden die Fahrverbote circa sieben Prozent der in Tirol zugelassenen Motorräder betreffen. Diese 4.400 lauten Motorräder erzeugen in Summe dieselbe Emission als Nahfeldpegel, wie die restlichen circa 61.000 leiseren Motorräder.“

 

Fazit:

1.Das Sommerloch ist gestopft.  Tirol ist somit kein Bikerland mehr, aber es gibt genug andere schöne Strecken in Österreich.

 

2.Werden die Hersteller zukünftig leisere Motorräder bauen ?

 

3.Dieses Pilotprojekt wird begleitend evaluiert und anschließend einer nochmaligen gutachterlichen Bewertung unterzogen. (Quelle, Land Tirol)

Tags