Auch wenn die Motivation groß ist, so ist ein saubere 360er Backflip mit einer OSET nur für Profis machbar.
LOCATION
Privates Sportgelände, gut getarnt im Dickicht von Wien Liesing
Mehrere Freestyle Holzschanzen mit naturbelassenen Landehügeln mit teils sehr hohen Anfahrtsrampen. Die Schanze vor der riesigen Schnitzelgrube mit den Schaumstoff Würfel, lässt die erreichbare Flughöhe erahnen.
INSTRUKTOR Tobi Merz BMX Profi
BMX Masters Of Dirt Champion, neuerdings Motorrad Freestyle ambitioniert
AREALVERWALTER & Dirt Jumper Sebastian Bichler
Dirt Jumprider, Sur Ron Online Händler dmxbikes.at
Dazu dann noch Michi Priester: Film Schnitt Chef Erzbergrodeo Urgestein Regisseur und Michael Kratschmer: Drohnen Film Profi mit unglaubliche Fertigkeiten, für beste Luft und Verfolgungs- Aufnahmen!
Karl Katoch
Backflip Interessiert, letztendlich motiviert und von Tobi Merz für den Backflip optimiert
Die Versammlung fand ohne besonderen Grund statt, und ebenso zwanglos wurden alle Fahrzeuge vom BMX Rad, Husqvarna Downhill-eBike, bis hin zum Oset und Sur-Ron Strombike ausgeladen und neben den Schanzen fahrbereit abgelegt.
Das Makita Baustellenradio mit der FM4 Hintergrundmusik war leise gut passend hörbar.
Die allgemeine Schutzausrüstung beschränkte sich auf einen Sturzhelm, lediglich Tobi Merz wechselte die neue weite Hose gegen eine anliegende Strumpfhose mit Knieschoner.
Während die Belegschaft die Umgebung mit den vielen Landehügeln besichtigt, war Tobi Merz schon mit einem Backflip in 6 bis 8 Meter Höhe entspannt unterwegs.
Unaufgeregt, als wie wenn rundherum nichts passiert, geht die Besichtigung weiter während sich Sebastian Bichler auf der Rampen zu Tobi gesellt und ebenso hoch mit verschiedensten Whips und Flips den Parcour belebt.
In der Motorradszene unüblich, daher erwähnenswert:
Kurze gegenseitige Bewunderungen werden in der BMX Szene permanent, ehrlich und respektvoll untereinander ausgetauscht. Für besondere Einlagen gibt es sogar laute Applauszurufe , dazu werden dann auch immer kurze fahrtechnische Details besprochen und ausgetauscht!
So fällt es mir total leicht für diese leiwande Szene meine Ängste zu unterdrücken und leise mitzuteilen, das ich auch springen werde, wenn mir einer erklärt wie das am besten geht, ohne sich weh zu tun.
Ein Backflip mit einem Strombike in die Schnitzelgrube wäre etwas sehenswertes und wurde von der Belegschaft zur Umsetzung für mich beschlossen. Das anwesende Filmteam war begeistert und ging sofort in Filmposition.
Tobi Merz erklärte klar und strukturiert die notwendigen Vorgänge, um mit einem Strombike den Backflip gekonnt und sicher umzusetzen.
Karl, du musst mit mittlerer Geschwindigkeit anfahren, vor der Rampe voll aufs Gas gehen, draufbleiben, ja nicht in die Knie sinken, den Oberkörper nach hinten lehnen, zurückschauen, voll drauf und hinten bleiben, dann kriegst es problemlos hin!
Nach einigen beaufsichtigten OSET Anfahrversuchen, um die richtige Geschwindigkeit zu über die Rampe zu starten, kam die Erlaubnis zur Umsetzung, ….. passt, jetzt kannst Flippen, aber bleib jedenfalls am Gas!
DIE UMSETZUNG
- Anfahren - springen - drehen - landen -
Bereits nach einer halben bzw. 180 Grad Drehung gestaltet sich die Landung mittelmäßig weich, die Motorrad Bergung und das Rauswühlen aus den Schaumstoffwürfeln ist Schwerstarbeit und bedurfte vieler Helfer.
Fazit, die Oset hat für meine unvollständige Technik zu wenig Leistung und Geschwindigkeit, mehr als 180 Grad sind für mich mit der OSET leider ohne größeres Risiko nicht machbar!
Der Applaus und die Anerkennung für meinen 180er war wunderbar und hat mir sehr gut getan!
Tobi März fährt in Folge kurz Probe, absolviert einen „sehr sehr“ niederen aber saubereren Flip, bestätigt meine Aussage und meint abschließend, ...ja zu wenig Leistung für Dich, mit der OSET musst mit vollen Körpereinsatz alles richtig machen, dann geht`s!
Der Applaus für Tobi und mich war riesig, weitere kurze technische Erklärungen folgten mit der Anweisung, jetzt mit der Sur-Ron ,da hast viel mehr Leistung, schwerer ist die auch, daher musst halt besser aufpassen …., es folgten dann noch Husqvarna Backflips, OSET Hinterrad Challenge, Sur-Ron Boden Driftübungen und Drohnen Verfolgungsfahrten.
Der ganze Backflip im Film mit allen Ereignissen in Kürze hier auf Motorradreporter.com demnächst online!
Danke an der Stelle der leiwande Gruppe und Freunden, für die coole Action!
Mein Fazit: sehr, sehr leiwand und unvergesslich war`s!
Karl Katoch
