Red Bull KTM Factory Racing 2024 MXGP

Mit einem erfolgreichen Team geht Red Bull KTM Factory Racing in die neue Saison 2024.
 

Red Bull KTM Factory Racing, zum achten Mal in Folge Meister in mindestens einer der beiden Hauptklassen der FIM Motocross-Weltmeisterschaft, geht mit der gleichen Vier-Fahrer-Besetzung wie 2023 und mit den neuesten Generationen der KTM 450 SX-F und KTM 250 SX-F in die neue MXGP-Saison.

Vor der Saison stehen für Red Bull KTM Rennen, Tests und die letzten Vorbereitungsphasen auf den Grand Prix von Argentinien am 10. März und die erste von 20 Veranstaltungen an, die mit dem Finale am 29. September an einem noch nicht bestätigten Ort ihren Höhepunkt finden werden.
 
Alle Augen werden auf die Fortschritte des amtierenden MX2-Weltmeisters Andrea Adamo gerichtet sein, denn der 20-jährige Italiener möchte der vierte Fahrer seit Beginn des letzten Jahrzehnts sein, der einen MX2-Titel in Folge holt, und damit in die Fußstapfen von Marvin Musquin, Jeffrey Herlings und Jorge Prado treten. Wie schon 2023 wird Andrea von seinem 19-jährigen Teamkollegen Liam Everts gejagt, der in seiner ersten Amtszeit als KTM MX2-Werksfahrer mit vier GP-Siegen glänzte. Der Belgier wird im Jahr 2024 mit seiner beeindruckenden Beständigkeit und seinem Können auf der Jagd nach dem Meistertitel noch mehr Tafelsilber gewinnen wollen. Sacha Coenen ist wieder der dritte Vertreter mit der KTM 250 SX-F, und die vielen Anzeichen von Geschwindigkeit und Potenzial werden für den 17-jährigen Belgier im Jahr '24 noch vielversprechender sein.

In der MXGP-Klasse hat Jeffery Herlings eine klare Mission. Vier Siege mit der KTM 450 SX-F im Jahr 2023 zementierten seinen Status als erfolgreichster Grand-Prix-Fahrer aller Zeiten: Alle 103 seiner Rekordsiege kamen mit Red Bull KTM 250 SX-F und 450 SX-F Technologie. Der 29-jährige Niederländer wird diese Bilanz zweifelsohne weiter ausbauen, wenn er seinen sechsten Weltmeistertitel und seinen dritten in der MXGP-Kategorie anstrebt.
 
Red Bull KTM wird in den kommenden Wochen bei den ersten beiden Läufen der Internazionali D'Italia 2024 sowie bei der Spanischen Meisterschaft und den internationalen Meetings in Frankreich und Großbritannien im Vorfeld der ersten MXGP-Runde vertreten sein.

ANDREA ADAMO

 
Andrea, keine Nummer 1 für dich im Jahr 2024?
Nein! Ich bleibe bei der #80, weil ich im Moment kein großer Fan der 1 bin. Mal sehen, ob wir es in der Zukunft in der MXGP schaffen können.
 
Was ist die wichtigste Verbesserung, die du für 2024 erreichen willst?
Nun, um ehrlich zu sein, ein bisschen überall. Ich hatte das Gefühl, dass ich 2023 ziemlich komplett war; das heißt, ich war in vielen Bereichen nicht schlecht, aber in einigen auch nicht super gut! Dinge wie Starts, Geschwindigkeit, Beständigkeit, körperlich war ich ganz okay. Das Ziel ist es also, das Niveau in allen Bereichen zu steigern.
 
Ist es ein weiteres persönliches Ziel, die Siege zu steigern?
Für 2024 habe ich die gleiche Einstellung wie im letzten Jahr. Natürlich trage ich eine Meisterschaft auf meinen Schultern, und das bedeutet, dass die Mentalität ein wenig anders ist, aber ich werde versuchen, meine Rennen zu genießen und bei jedem Rennen mein Bestes zu geben. Konstant bleiben, sicher fahren, um das Podium kämpfen und alles geben.

LIAM EVERTS

 
Liam, du hattest 2023 die Beständigkeit, was ist also der wichtigste Punkt, um 2024 besser zu werden?
Noch konstanter zu sein! In der letzten Saison hatte ich einige Rennen, wie z.B. in Portugal, bei denen ich viele Punkte verschenkt habe, also muss ich diese minimieren und die schwierigeren Wochenenden besser meistern. Natürlich gibt es immer etwas zu verbessern, sowohl fahrerisch als auch in Bezug auf meine Persönlichkeit und meine Mentalstärke. Ich denke, wenn ich diese Seite meiner Rennen und meiner Saison in den Griff bekomme, dann werden sich auch die Ergebnisse einstellen. Das ist mein großes Ziel.
 
Gibt es etwas, das du dir vom Team für die KTM 250 SX-F 2024 wünschst?
Ähm, die einzige wirkliche Bitte, die ich an die Jungs und an das Motorrad hatte, war ein bisschen mehr Arbeit am Sand-Setup. Auch wenn ich den GP in Arnheim gewonnen habe, hatte ich das Gefühl, dass ich dort etwas verpasst habe und dass es noch viel mehr Potenzial gibt. Wir haben in dieser Hinsicht mit der Aufhängung und meiner Technik gearbeitet, und wir haben einige Fortschritte gemacht, was großartig ist.
 
2024 gibt es mindestens zwei weitere neue Strecken zu meistern. Ist es wichtig oder gehört es zum Spaß, neue Strecken zu fahren?
Es ist cool. Auf Strecken, die man kennt, kennt man die Kurven, Sektoren oder Bereiche, in denen man sich verbessern kann oder in denen man in der Vergangenheit eine ordentliche Geschwindigkeit hatte. Neue Strecken sind immer eine Herausforderung, und dieser 'Reset' findet für jeden statt, damit das Feld ausgeglichen ist. Orte wie China sind weit weg von zu Hause, aber das ist ein Teil der Weltmeisterschaft!

SACHA COENEN

Sacha, 2023 war eine klassische Rookie-Saison: viel Tempo, aber auch viele Fehler. Was war die wichtigste Lektion für dich?
Ich denke, es ging darum, sich an das Motorrad zu gewöhnen und das beste Set-up zu finden. Außerdem das Format der Grand Prix; es fühlte sich an, als wären die Wochenenden lang!
 
Wolltest du für diese Saison mehr Fitness und Kondition aufbauen, nachdem du die Anforderungen der MX2 kennen gelernt hast?
Ja, ich wollte mehr Kraft aufbauen, denn aufgrund meiner Größe war es nicht so einfach, das Motorrad für die vollen GP-Motos zu beherrschen, aber wir haben auch am Motorrad und an der Abstimmung gearbeitet, um das zu unterstützen und es einfacher zu machen, an das Limit zu gehen.
 
Wenn du dir einen Teamkollegen aussuchen müsstest, welcher wird dich dieses Jahr am meisten herausfordern?
Das ist mir eigentlich egal! Die Wahrheit ist, dass ich alle Fahrer da draußen schlagen möchte, besonders meinen Bruder [Lucas]! Er ist im Moment eine Referenz für mich.

JEFFREY HERLINGS

 
Jeffrey, der Rekord von 2024 war ein großer, großer Erfolg, aber nach dem Sturz in Deutschland musstest du wieder zurücksetzen. Ist es ein Fehler, wenn deine Konkurrenten mit dir rechnen?
Es ist schwer zu sagen, was sie von mir denken, aber ich bin mir sicher, dass sie wissen, dass ich, wenn ich fit bin, in der Lage bin, Rennen zu gewinnen, und das habe ich in den letzten fünfzehn Jahren immer wieder bewiesen. Letztes Jahr habe ich vier Rennen gewonnen und stand mehrfach auf dem Podium. Wenn ich völlig fit und stark bin, kann ich gewinnen... auch wenn das leichter gesagt als getan ist!
 
Hast du irgendwelche Wünsche für die neueste Version der KTM 450 SX-F?
Wir testen gerade einige Teile und gehen einige Dinge durch, denn in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 war ich natürlich nicht auf dem Motorrad, so dass ich nicht wirklich die Möglichkeit dazu hatte. Im Moment läuft es gut und ich bin sehr zufrieden mit dem Motorrad. Ich war schon in der letzten Saison zufrieden, aber ich denke, jetzt verbessern wir uns. Wir müssen uns noch einige Dinge ansehen. Wir sind in guter Form. Wir werden erst wissen, wie gut wir sind, wenn die Rennen beginnen, aber so wie ich mich im Moment fühle, sieht es ganz gut aus.

Dies ist deine 15. Saison mit Red Bull KTM: ein Zuhause in der Heimat?
Ja, genau! Es ist verrückt. Fünfzehn Jahre bei Red Bull KTM Factory Racing und sogar in der Saison davor war ich auf einer KTM in der Europameisterschaft unterwegs. Fünfzehn Jahre: Ich weiß nicht, wie viele Leute oder Fahrer von sich behaupten können, so lange beim selben Team gewesen zu sein! Das ist schon etwas Besonderes. Ich bin wirklich glücklich, dieses und nächstes Jahr hier zu sein. Im Jahr 2025 werde ich erst 30 Jahre alt, mal sehen! Ich hoffe, ich kann die Partnerschaft aufrechterhalten. Wir sind glücklich und das ist gut so.
 

Harry Norton, Red Bull KTM Factory Racing Team Manager: "Es ist fast Zeit für uns, unsere Motorräder und Farben für 2024 zu zeigen und über unsere Ziele für die Saison zu sprechen. Wir haben die gleiche Fahrerbesetzung und es wird das zweite Jahr für das Teamteam sein, nachdem es 2023 einige Veränderungen gab. Die Beständigkeit und die Erfahrung sollten uns helfen, besser auf diese 20 Grands Prix vorbereitet zu sein. Jeffrey hat 2023 seinen persönlichen Rekord aufgestellt, was auch für die KTM SX-F Bikes cool war, aber wir wissen, wie hungrig er auf diesen Titel ist und dass er weiter auf der Jagd nach Erfolg ist. Solange er auf der Strecke ist und sich darauf konzentriert, wissen wir, dass er die Messlatte hoch legen kann. Andrea, Liam und Sacha haben alle ihre eigenen Erwartungen für die MX2 und sie wissen, was nach diesen Ergebnissen im Jahr 2023 und der ganzen Ausbildung, Grands Prix zu führen und mit Druck umzugehen, möglich ist. Sie können für 2024 nur noch besser und schneller werden, und wir freuen uns schon darauf, wie sie sich entwickeln. Wir beginnen das Jahr mit einigen Vorsaisonrennen und ein paar weiteren Tests, aber die erste Runde wird schnell vergehen. Bevor wir beginnen, möchte ich dem Team und allen in der Werkstatt für die Arbeit und den Einsatz danken, die uns dahin gebracht haben, wo wir jetzt sind. Lasst uns nach Hause bringen, was wir können!"

MR/Redaktion