Am Vorabend des Heim-GP sprach Valentino Rossi in einem Interview mit Guido Meda von Sky Sports über seinen Rücktritt. Das erste Mal dachte er ans Aufhören ("Mugello 2019"), die Hassliebe mit Druck ("du bist nicht gut, aber du magst es"), die Zukunft auf vier Rädern (es wird Endurance, mit GT-Autos) und das Eingeständnis, ohne mildernde Umstände zuzugeben: "Ich hätte gerne weitergemacht, bin aber nicht wettbewerbsfähig genug".
Gewinnen, gewinnen. Trainieren, verstehen, wie man das Bike verbessert, wie man das Beste aus sich herausholt, was man hat und wie man bekommt was einem fehlt. Aus diesen Gedanken besteht das Leben eines Rennfahrers, eines Profisportlers. Und diese Gedanken sind im Kopf eines Sportlers umso präsenter, je mehr Wettkampfsport betrieben wird und sich eine Obsession daraus entwickelt. Ein klassischer Ansatz für viele dieser Charaktere, die in ihrer jeweiligen Disziplin Geschichte schrieben. Michael Jordan, Cristiano Ronaldo oder ... Valentino Rossi .
„ Es ist, als wäre ich aus einem guten Traum aufgewacht, aber wahrscheinlich auch aus einem Albtraum … “, sagte er zu Guido Meda bei Sky Sport , „Ich weiß es nicht [lacht], aber … es ist, als ob du "dich in dieser Situation befindest... du versuchst alle gut zu machen und versuchst Rennen zu gewinnen. Das ist dann so wichtig im Leben, es ist wie in einem Paralleluniversum. Der Rest ist pffff ... ein Pausenfüller. "
In Pension zu gehen, war für mich somit das plötzliche Bewusstsein für das Leben außerhalb der Rennen. Nach 20 Jahren ist es in gewisser Weise wie aus einem schönen Traum zu erwachen, oder mit dem Kopf eines Vierzigjährigen, kann man auch Albtraum sagen...
Die Idee des Ruhestandes, ist erst vor ein paar Jahren zum ersten Mal wirklich aufgekommen : "Das erste Mal, dass ich ans Aufhören dachte, ich erinnere mich gut, war in Mugello 2019. Nicht im Sinne von "Ich muss jetzt sofort aufhören". ‘Sondern eher, dass ich irgendwann aufhören sollte!
Es war auch alles ein bisschen seltsam und diese Covid Sache, meiner Meinung nach hat alles ein wenig verändert und es war ein bisschen so , dass ich das erste Mal einen Schritt zurücktreten konnte ... rauskommen aus dieser "Blase", oder?
Mir wurde klar, dass da noch etwas anderes ist. Ich habe Glück, weil ich immer ein normales Leben hatte, zusätzlich zu Valentino Rossi, dem MotoGP-Fahrer ... Ich war mit meinen Freunden in Tavullia, ich habe das bewusst so gewählt und ich habe immer daran gearbeitet, das auch zu behalten.
Ich war keiner von den Piloten die auch zu Hause immer die Rennfahrer sind und auch abseits des Motogp Zirkus gewinnen wollen.
Ich war zum Glück normal aber immer, auch im Winter, drinnen ... drinnen in dieser Blase, verstanden? Und irgendwann.. Boom! Ich hatte das Gefühl, einen Schritt zurückzutreten ".
Dieses Gespräch mit Meda ist auch ein Anlass, um auch über das Geheimnis von Rossi´s Langlebigkeit nachzudenken . Wie geht das ?
"Du musst wirklich mögen was du tust. In meinem Fall das Motorradfahren, aber auch die Arbeit mit dem Team über das Wochenende. Aber man muss es auch mögen, immer unter Druck zu stehen, oder? Denn das ist auch so eine Sache. Schwierig.
Man muss das Leben, das man führen muss, mögen, um ein MotoGP-Fahrer zu sein. Also immer da zu sein usw. usw. Und dann hängt es davon ab, warum man das tut.
Ich bin immer Rennen gefahren, weil ich diese Leidenschaft in mir fühle. Ich mag es Motorrad zu fahren, es ist mir ein Herzensbedürfnis und ich mochte immer das Gefühl, nach einem guten Rennen, einem tollen Sieg zu haben. Das motivierte mich , immer alles zu geben."
Was ist Druck für Valentino Rossi?
„Es ist ein Gefühl, in dem es dir nicht gut geht, aber es gefällt dir. Und wenn du es eine Weile nicht hast, vermisst du es. Es ist etwas, das dich sehr nervös macht, sehr angespannt, aber erlaubt dir das Beste aus dir herauszuholen, auch Dinge, von denen du nicht weißt, dass du sie hast."
Ein Gefühl, das Rossi offensichtlich nicht aufgeben will, wenn, wie er verriet, seine Karriere als Rennfahrer nicht zu Ende geht, sondern nur andere Formen annehmen soll . Der Weg der vier Räder ist offiziell bestätigt. In seiner Zukunft gibt es die Endurance (FIA World Championship) , vorerst mit GT- Fahrzeugen . Der zu lösenden Knoten bleibt derzeit noch offen. Welche Kategorie und mit welchem Auto ?
Und denen, die ihn fragen, ob er tatsächlich so gelassen ist wie er tut, antwortet er nach der Ankündigung seines Rücktritts : "Ich bin gelassen. Es tut mir leid, die MotoGP Ende am des Jahres zu verlassen. Klar. Ich würde schon weitermachen, bin ich aber nicht konkurrenzfähig genug. Was ich am meisten bereue ist, dass es schön gewesen wäre, im letzten Jahr meiner Karriere etwas schneller gewesen zu sein.
Ich bin schon lange hier, es war gut, es hat verschiedene Phasen gegegeben, jede mit ihren guten und ihren schlechten Seiten, aber es war immer cool.“