Das Ergebnis ist eine weitere Bestätigung für das sehr transparente Forschungs- und Entwicklungsprogramm von Dunlop. Was die Ergebnisse wert sind, zeigt sich nämlich, wenn auf höchstem Niveau gegen internationale Spitzenkonkurrenz gefahren wird.
Bereits 2010 und 2011 hatte sich das Dunlop/SERT-Gespann durchgesetzt. Auf der Jagd nach immer besseren Rennzeiten wurden schon zahllose Trophäen gewonnen. So fuhr in den letzten acht Jahren der Gewinner der FIM World Endurance Championship stets auf Dunlop.
Langstreckenrennen bieten ideale Testbedingungen. Hier lässt sich Rennreifentechnik am besten verfeinern. Und davon profitieren unsere Straßenreifen.
Kraft, Zähigkeit, Widerstandskraft und Beharrlichkeit
Endurance, also Ausdauer, wird im Wörterbuch mit Begriffen wie Kraft, Zähigkeit, Widerstandskraft und Beharrlichkeit erklärt.
Und genau darauf kommt es in der Endurance World Championship an.
Die Saison 2012 der Langstrecken-WM diente vielen namhaften Reifenherstellern als Testfeld. Hier haben nur die Pneus eine Chance, mit denen Superbikes acht bis 24 Stunden lang volles Tempo gehen können - ob auf der Wüstenstrecke von Losail oder in Le Mans.
