Gesamtmarkt im Plus. Moped weiter im Sinken.
Fazit:
Der Gesamtmarkt (ohne Moped) liefert in einem echten Rezessionsjahr ein erfreuliches Ergebnis mit 5,3% plus.
Getragen wird dieses Plus erstmals nicht mehr durch das Segment Roller 125ccm sondern durch die höheren Kubaturen mit einem satten Plus von fast 9%.
Es scheint erstmals nach den fetten Jahren eine gewisse Sättigung im Segment 125ccm erreicht zu sein.
Auch der Trend zum Großraumroller ist merkbar. Wir gehen aber davon aus, dass sich der Rollermarkt wieder erholen wird, so die Konjunktur wieder anzieht, so Karin Munk, Generalsekretärin der Arge 2Rad.
Das beweist auch der extreme Boom im Bereich der B111 Ausbildung im Jahr 2012. Ein Nachholbedarf beim Kaufen ist also wahrscheinlich.
Getragen wird dieses Plus erstmals nicht mehr durch das Segment Roller 125ccm sondern durch die höheren Kubaturen mit einem satten Plus von fast 9%.
Es scheint erstmals nach den fetten Jahren eine gewisse Sättigung im Segment 125ccm erreicht zu sein.
Auch der Trend zum Großraumroller ist merkbar. Wir gehen aber davon aus, dass sich der Rollermarkt wieder erholen wird, so die Konjunktur wieder anzieht, so Karin Munk, Generalsekretärin der Arge 2Rad.
Das beweist auch der extreme Boom im Bereich der B111 Ausbildung im Jahr 2012. Ein Nachholbedarf beim Kaufen ist also wahrscheinlich.
Wie auch schon in den letzten 3 Jahren ist der Mopedmarkt weiter im Schrumpfen. Gründe dafür liegen nicht wirklich eindeutig auf der Hand. Die Einführung des neuen A1 Führerscheines im Jänner 2013 (neue EU Führerscheinrichtlinie) könnte eine der Erklärungen sein. Jugendliche warten nun lieber ein Jahr länger und beginnen mit der neuen umfassenden Ausbildung, um dann schon mit 16 Jahren eine Motorrad (125ccm) lenken zu dürfen.
