Honda

Vom 14. - 16. Februar 2014 findet im Design Center Linz die „Motorrad 2014“ statt.
Neben den Zweirad-Modellneuheiten werden Shows sowie Liveinterviews mit Österreichs Motorsportprominenz für ein tolles Messeprogramm sorgen.

Die Honda-Neuheiten auf der „Motorrad 2014“:

Ein Power-Cruiser mit dem Sechszylinder-Herz der Gold Wing – satter Sound, agil und hohes Drehmoment, all das steht für die neue Gold Wing F6C.
80 Kilogramm leichter als die Gold Wing rollt die imposante F6C mit 85 kW (116 PS) und 1.832 ccm Hubraum über die Straßen – Anti Dive System und ABS sind serienmäßig an Bord.
Die niedrige Sitzhöhe von nur 734 Millimeter macht die F6C leicht beherrschbar und sehr komfortabel.

Mit der CTX1300 bietet Honda nun einen Premium-Tourencruiser, der gehobene Ansprüche hinsichtlich Power, Performance, Qualität und Stil erfüllt und darüber hinaus für mehr Feeling und Individualität sorgt.
Mit unverwechselbarem Style, unvergleichlicher Stärke und  umfangreicher Ausstattung wie z. B. formschönen Packtaschen, einer tollen Audioanlage und serienmäßigen Heizgriffen bietet die CTX1300 beste Voraussetzungen, um große wie kleine Touren in Angriff zu nehmen.
Herzstück der tief geduckten, elegant gestreckten Maschine ist ein bulliger V4 Motor mit 1.261 ccm Hubraum und einzigartiger Laufkultur.
Ein Kardanantrieb, das komfortable Fahrwerk inklusive Traktionskontrolle sowie die modernen Combined ABS Bremsen passen perfekt zum entspannten Charakter des Motorrads.

Die perfekte Balance zwischen Power und Kontrolle, die das sportliche Fahrvergnügen mit der Fireblade so einzigartig sicher und einfach macht, gilt bis heute als übergeordnetes Leitprinzip.
Der 999 ccm große Vierzylinder glänzt mit einem überarbeiteten Zylinderkopf, bei dem dank optimierter Gasführung an Ein- und Auslassventilen die Verbrennungseffizienz gesteigert werden konnte.
Folge sind nun 133 kW (181 PS) Spitzenleistung bei gleichzeitig verbessertem Punch im mittleren Bereich.
Das Fahrwerk der Fireblade, mit Aluminium-Brückenrahmen, 43 mm Big Piston Upside-Down Teleskopgabel und Balance-Free Rear Cushion-Stoßdämpfer von Showa, präsentiert sich für 2014 unverändert.

Für den Rennstreckenbetrieb wurde die Fireblade SP mit Öhlins-Federelementen vorne und hinten, Monoblock-Bremszangen von Brembo, Solositz und spezieller Tricolor-Lackierung optimiert.
Die SP-Variante überzeugt wie die Standard Fireblade mit einem modifiziertem Zylinderkopf, zusätzlich sorgen ausgesuchte Motorenbauteile für präzise Funktion.
Zudem hat die SP-Version ein geringeres Gesamtgewicht.

Mit der neuen VFR800F präsentiert Honda einen kompakten, schlanken Sporttourer, der mit 77,9 kW (106 PS) starkem V4 Motor mit variabler Ventilsteuerung überzeugt.
Dabei bleibt die VFR800F überaus sparsam: So liegt ihr Aktionsradius mit einer Tankfüllung bei über 350 Kilometern.
Dass sie in jeder Situation kernig klingt, ist eine weitere Stärke des V4 und wird von der 4-in-1-Auspuffanlage zusätzlich unterstützt.
Mit hochmodernem Fahrwerk, Einarmschwinge und ABS-Bremse macht das Motorrad auch bei längeren, sportlich gefahrenen Touren eine perfekte Figur.

Für echten Fahrspaß sogt ein puristisches, fahraktives Motorrad wie die NC750S.
Das unkomplizierte Naked Bike punktet unter anderem auch bei Anschaffungs- sowie Unterhaltskosten, Qualität und Technik.
Zum Einsatz kommt ein neu entwickelter Zweizylinder mit 745 ccm Hubraum, der der NC750S zu mehr Kraft und Drehmoment über das gesamte Drehzahlband verhilft.
Die Verwendung einer neuen Twin-Balancer-Ausgleichswelle sowie eines neuen Auspuff-Schalldämpfers bewirkt einen optimierten, angenehm charakterstarken Motorlauf.
Optional ist die Zweizylinder-Maschine mit Doppelkupplungsgetriebe (DCT) erhältlich.
Das mit einer optimierten Software ausgestattete DCT steuert elektronisch die Schaltarbeit und überzeugt mit perfekter Funktion, sodass der Fahrer sich voll und ganz auf den Fahrspaß konzentrieren kann.

Egal ob Großstadtdschungel, Landstraße oder Gebirgspass, die neue NC750X ist das Crossoverbike für jedes Abenteuer.
Die aufrechte Sitzposition, das leichte Handling sowie moderne Technik passen zu Einsteigern, Umsteigern und erfahrenen Bikern gleichermaßen.
Ein neues Dreiviertelliter-Triebwerk mit 40,3 kW (55 PS) sorgt für ordentlich Kraft und hohes Drehmoment.
Zusammen mit dem optionalen Doppelkupplungsgetriebe und modernsten Features wie z. B. ProLink Hinterradaufhängung und ABS-Bremsen ist die NC750X bestens gerüstet.
Günstige Unterhaltskosten sowie lange Wartungsintervalle (12.000 km) machen sie dabei noch attraktiver.

Der neue Integra verbindet auf einzigartige Weise den Fahrspaß und die praktischen Vorteile eines Großrollers mit der Fahrdynamik eines Motorrads.
Dies bedeutet leichte und sichere Fahrbarkeit sowie unkomplizierte Bedienung treffen auf die starke Performance eines großen Bikes.
Einzigartig ist auch das serienmäßige Doppelkupplungsgetriebe.
Gemeinsam mit dem neu entwickelten 745 ccm Zweizylinder und einem sportlich abgestimmten Fahrwerk inklusive Hinterradschwinge aus Aluminium sorgt der Scooter für jede Menge unkomplizierten Fahrspaß.

Die Neuentwicklung CTX700N basiert auf der NC-Plattform – mit durchzugsstarkem Zweizylinder-Triebwerk und Gitterbrückenrahmen –, die auf geniale Weise die Umsetzung unterschiedlichster Konzepte gestattet.
Serienmäßig ist die neue CTX700N mit einem Doppelkupplungsgetriebe der zweiten Generation ausgestattet.
Mit 35 kW (48 PS) Leistung passt sie zudem exakt in die A2-Führerscheinklasse. Und dank der sehr niedrigen Sitzhöhe von nur 720 mm ist der Cruiser auch für kleingewachsene Fahrer und Fahrerinnen leicht zu beherrschen.

Das Naked Bike CB650F: ein handlicher Allrounder im Streetfighter-Design. Ein neu entwickelter Vierzylinder-Motor treibt die CB650F mit sportlichen 64 kW (87 PS) an, ABS ist serienmäßig an Bord. Dank PGM-FI Benzineinspritzung werden mit einer Tankfüllung 350 Kilometer Reichweite ermöglicht.

Honda bietet mir der CBR650F einen sportlichen Allrounder für den Alltag.
Wie bei der Naked Version kommt ein neu entwickelter Vierzylinder-Motor mit 64 kW (87 PS) unter der Verkleidung des Supersportlers zum Einsatz.
ABS ist serienmäßig.
Niedriger Benzinverbrauch macht die CBR zu einem verlässlichen Bike auf langen Touren.

Öffnungszeiten der „Motorrad 2014“:

Freitag:    10:00 - 18:00 Uhr
Samstag:    09:00 - 18:00 Uhr
Sonntag:    09:00 - 17:00 Uhr

 

Die Preise für die neuen Honda Modelle 2014 im Überblick:
Gold Wing F6C    24.990,- Euro*
CTX1300 ABS    19.990,- Euro*
CBR1000RR Fireblade ABS SP    21.490,- Euro*
CBR1000RR Fireblade ABS    17.990,- Euro*
VFR800F ABS    13.990,- Euro*
NC750S ABS mit DCT und Schaltpedal    8.690,- Euro*
NC750S ABS mit DCT    8.490,- Euro*
NC750S ABS    7.490,- Euro*
Integra ABS mit DCT    9.990,- Euro*
CTX700N ABS mit DCT    8.990,- Euro*
CBR650F ABS    8.990,- Euro*
CB650F ABS    AKTIONSPREIS: 7.990,- Euro*    (statt 8.390,- Euro*)
NC750X ABS mit DCT und Schaltpedal    9.190,- Euro*
NC750X ABS mit DCT    8.990,- Euro*
NC750X ABS    7.990,- Euro*

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