Honda CRF450R - Modelljahr 2022 !
Seit dem Verkaufsstart im Jahr 2002 behauptet sich die Honda CRF450R als Referenz in der großen MX-Klasse. Sie bietet kraftvolle Leistung sowie bestes Handling – in Verbindung mit der gewohnten Honda Zuverlässigkeit und Langlebigkeit sorgt die CRF450R sowohl bei Hobbyfahrern als auch Rennprofis für Begeisterung.
Die Honda CRF450R wurde stetig weiterentwickelt und optimiert. Das Know-how aus den Motocross-Renneinsätzen der MXGP Teams floss nach und nach in die Produktion der Serienmaschinen ein und verhalf zu etlichen Detailverbesserungen. Das Modelljahr 2017 stand für Revolution statt Evolution und wurde unter dem Motto „Absolute Holeshot“ rundum erneuert. Die europaweit beliebteste Big-Bore Motocross-Maschine erhielt einen brandneuen Motor und ein komplett überarbeitetes Fahrwerk. Das Ergebnis überzeugte funktionell auf ganzer Linie und setzte erneut Maßstäbe in der Open-Class-Kategorie, motortechnisch ebenso wie hinsichtlich Grip, Fahrwerksverhalten und Traktion.
Für das Modelljahr 2018 wurde die Honda CRF450R dann serienmäßig mit einem Elektrostarter ausgestattet. Beim Modelljahr 2019 verbesserte ein mit HRC-Know-how realisierter Zylinderkopf beträchtlich die Spitzenleistung und die Drehmomententfaltung. Die Serienausstattung wurde mit einer Launch Control erweitert, das Flexverhalten von Rahmen und Schwinge optimiert und dazu ein neuer Bremssattel vorne sowie ein Aluminium-Fatbar-Lenker von Renthal eingesetzt. Mit dem Modelljahr 2020 erhielt die CRF450R zudem die Honda Selectable Torque Control (HSTC).
Bis auf die Räder und die grundlegende Motor-Technologie wurde die CRF450R im Modelljahr 2021 grundlegend überarbeitet und profitierte vom Know-how, das HRC aus der Weiterentwicklung der siegreichen CRF450RW von Weltmeister Tim Gajser sammeln konnte. Und trotz der vielen Herausforderungen des MXGP im Jahr 2020, konnten Tim Gajser und HRC den Weltmeistertitel zum zweiten Jahr in Folge bei der 18. Runde in Trentino, Italien, im November 2020 sichern.
Unterstützt durch den fortwährenden Beweis ihrer Wettbewerbstauglichkeit im Top Level, erhält die CRF450R im Modelljahr 2022 weitere Verfeinerungen am Motor und in der Aufhängung. Und sie bleibt bei ihren Werten - ein HRC Racing Bike, das man käuflich erwerben kann.
Ausstattungsmerkmale
Chassis
- Das Modelljahr 2022 bietet eine ausgewogenere Dämpfungsleistung durch eine straffere Aufhängung
- · Rahmen, Hilfsrahmen, Hinterradschwinge, Schwingensteifigkeit und Geometrie basieren auf dem HRC Know-how und bieten herausragendes Einlenkverhalten sowie einfache Handhabung, Runde für Runde
- · Gute Ergonomie durch kompaktere, neu gestaltete Kunststoffteile
Motor
- Überarbeitete ECU-Steuerung im Modelljahr 2022 fördert die gleichmäßigere Leistungsübertragung
- · Hydraulische Kupplung sorgt für gleichmäßige Bedienung und verbessertes Kupplungsgefühl.
- Überarbeitetes Dekompressionssystem verringert die Gefahr den Motor abzuwürgen
Elektronik
- Honda Selectable Torque Control (HSTC Traktionskontrolle), dreistufig einstellbar und deaktivierbar
- · HRC Launch Control mit 3 Optionen
- · Engine Mode Select Button (EMSB) ermöglicht Auswahl von 3 Mappings
- · HRC-Einstellungen für Änderungen an den Modi „aggressiv“ und „smooth“
Nähere Informationen unter: www.hondanews.eu, Facebook: Honda Motorrad (AT), Instagram: hondamotorrad_at
Text & Fotos: Honda
