Im Falle eines Aufpralls kann dadurch mehr Aufprallenergie absorbiert werden und der Helm kann leichter auf dem Kopf rotieren - was potientielle Hirnverletzungen im Falle eines Unfalls mildert. Das Dynamic Flow-through Ventilation System sorgt mit 23 (!) zum Teil verstellbaren Ventilationsöffnungen und durch die Innenschale
geführten Belüftungskanälen revolutionäre und hocheffektive Belüftung. Die Vents sind mit einem wabenförmigen Gitter abgedeckt, das zusätzlich vor Schlägen schützt.
Die ultraleichte KPA-Helmschale gibt’s in 3 Schalengrößen und schützt mit einer verlängerten Helmabschlußkante den Nackenbereich vor Überstreckung - mit und ohne Verwendung einer Neck-Brace. Zusätzlich bietet der MX470 Features,
die man eigentlich in höheren Preisklassen erwarten würde: komplett herausnehmbares Komfort-Innenfutter mit Safety-Release Wangenpolstern, unzerbrechliches Helmschild horizontal und vertikal verstellbar, Doppel-D-Ring Kinnverschluß, Kinnriemen mittels Metall-Dreiecksplatte an der Schale befestigt und atemberaubende Designs mit hochwertigen Lackierungen.
Den brandneuen LS2 MX470 gibt’s ab EUR 199,- im gut sortierten Fachhandel (Händlerverzeichnis auf www.xajo.com
EXTRA
DYNAMISCHE
VENTILATION
Der MX470 Subverter wurde
so konzipiert, dass er leicht und
komfortabel ist und eine effektive
Ventilation bietet.
Die Lufteinlässe, die durch die
gesamte Schale führen, sorgen für
Leichtigkeit und zusätzliche Belüftung,
was man bei einem Helm für den
Rennsport einfordert. Alle diese Luft
Ein- und Auslässe werden schräg
durch die Innenschale geleitet.
SCHALENGRÖSSEN
HERGESTELLT
AUS KPA
LS2 bietet mehrere Gehäusegrößen,
EPS-Schutzfolien in spezifischer
Größe und unseren leistungsfähigen
Komfort-Füllstoff von hoher Qualität
sowie 3D-lasergeschnittenen
Kunststoffschaum für einen
einwandfreien Sitz und Komfort,
während des ganzen Tages.
Eine patentierte Mischung aus
Polykarbonat, ein thermoplastischer
Kunststoff der Weltraumära und
zusätzliche, von LS2, KPA formulierter
Werkstoffe, ermöglichen ein besonders
leichtes Gewicht und eine besonders
hohe Durchdringungsresistenz bei
gleichzeitiger Flexibilität, zu einem
gewissen Grade, bezüglich der
Energiedispersion. Die besondere
Formel erfüllt die Voraussetzungen
sowohl der ECE 22.05 als auch der
DOT.
