ERZBERGRODEO XIII  „Red Bull Hare Scramble“ am Sonntag 10. Juni 2007

QUALIFIZIERT SIND :

Die besten 500 und für Sonntag gemeldeten Fahrer sind automatisch qualifiziert.
Inklusive der Sieger Rodeo X Games mit einem Startplatz in der ersten Startreihe!

Ihr Startplatz ergibt sich aus Ihrem Resultat im Erzberg Iron Road Bergrennen (Ergebnisliste hängt vor dem Rennbüro und dem Festzelt-Eingang aus.) Zum Red Bull Hare Scramble sind die Besten 500 Fahrer des Iron Road Prologs und für das Hare Scramble gemeldete,qualifiziert.

Sollten Sie sich für den Hare Scramble nicht qualifizieren, erhalten Sie nur am Sonntag von 7.00 – 10.00 Uhr im Rennbüro, den Differenzbetrag zum Startgeld zurückerstattet. Nach 10.00 Uhr ist keine Auszahlung mehr möglich. Das Geld wird auch nicht überwiesen und verfällt zugunsten des Veranstalters!

Qulifizierte Fahrer holen sich Ihren Kontrollkleber mit der Startnummer im Rennbüro ab!
Die Kontrollkleber und Startnummern werden ausschließlich am Sonntag 10. Juni von 7.00 bis 10.00 Uhr ausgegeben!
Kleben Sie ihn auf die rechte Seite Ihres Helms auf, entfernen sie die alte Startnummer vom Motorrad und kleben sie die neue Startnummer an ihr Fahrzeug!

Die Fahrerbesprechung findet um 10.00 Uhr im Fahrerlager statt.
Begeben Sie sich fahrbereit um 10.30 Uhr zum Vorstart!
Folgen sie den Anweisungen des Rennleiters vorort!
Die Fahrzeuge dürfen erst zum Rennbeginn (Flaggenzeichen) gestartet werden.

Die Startaufstellung:

1. Startreihe Prolog Plätze 1-50
2. Startreihe Prolog Plätze 51-100
3. Startreihe Prolog Plätze 101-150
4. Startreihe Prolog Plätze 151-200
5. Startreihe Prolog Plätze 201-250
6. Startreihe Prolog Plätze 251-300
7. Startreihe Prolog Plätze 301-350
8. Startreihe Prolog Plätze 351-400
9. Startreihe Prolog Plätze 401-450
10. Startreihe Prolog Plätze 451-500

Der Start der ersten Startreihe erfolgt pünktlich um 12.00 Uhr .
Der Start (Massenstart mit stehendem Motor) erfolgt Startreihe für Startreihe im Abstand von mindestens 2 Minuten abhängig vom Rennverauf!
Die neue Strecke führt rund 23 km weit durch Gelände unterschiedlichen Schwierigkeitsgrades (Sieger-Schnitt 2006: ca. 11 km/h).
Die Strecke führt über den Gipfel zurück zum Fahrerlager ins Ziel.
Die Stecke ist in markierter Fahrtrichtung (Richtungspfeile, Sperrbänder, Banner, Zäune) zu befahren.
Ab Carls Dinner gilt die Fahrstrecke als NO HELP Zone!
Ab Carls Dinner dürfen sich die Fahrer nur untereinander helfen, wer fremde Hilfe in Anspruch nimmt wird vom Rennen disqualifiziert!
Als Nachweis gilt, wenn Sicherheitspersonal vom Veranstalter diesen Umstand meldet, oder andere Personen bis spätestens 1 Stunden nach Rennende in Form von einem eindeutigen Filmdokumet den Nachweis erbringen. (Der Rennleiter behält sich die anerkennung der gebrachten Filmdokumente vor)

Geheime Kontrollposten sind entlang der Strecke eingebaut. Sie werden durch den Kontrollposten angehalten, registriert und wieder vom Kontrollposten zur Weiterfahrt mit Handzeichen frei gegeben. Fahren Sie ohne Freigabe weiter, so sind Sie nicht registriert und gelten als ausgefallen. Anfahren der Kontrollposten aus jeder anderen, als der markierten Fahrtrichtung führt zum Ausschluss. Wir weisen darauf hin, dass jedes Verlassen der Rennstrecke gefährlich ist, da Fußgänger und Einsatzfahrzeuge unterwegs sind und davon ausgehen, das die Fahrstecken frei sind!

Die Wertung erfolgt nach der Reihenfolge des Eintreffens im Ziel, bzw. nach der Anzahl der in Fahrtrichtung und ununterbrochener Reihenfolge erreichten Kontrollposten.

Endergebnisse hängen ab ca. 17.00 Uhr vor dem Rennbüro und dem Festzelt-Eingang aus.
Die Siegerehrung findet ab ca. 16.00 Uhr vor dem Festzelt statt.

GENAUERE INFORMATIONEN ERHALTEN SIE VOR DEM START BEI DER FAHRERBESPRECHUNG VORORT!

MSA- Technik Reglement

Die Motorräder müssen unmittelbar vor dem Start im straßentauglichem, und technisch einwandfreiem sowie zulassungsfähigem Zustand sein.

Die Fahrzeuge müssen den bewerbstechnischen Anforderungen und technischen Voraussetzungen entsprechen, die entsprechenden technischen Informationen können auch vom Fahrzeughandel abgefragt werden.

Die technischen Einrichtungen, wie Motor, Antrieb und Bremselemente müssen nach § 57 bzw. der gesetzlichen vorgeschriebenen technischen Überprüfung für straßenzugelassene Fahrzeuge der so genannten „Pickerl-Überprüfung“, standhalten.

Ausgenommen davon sind Verkleidungsteile, Spiegel und Blinker, sowie die Funktion der Lichtanlage.

Jedes Fahrzeug muss von den Anbauteilen einem straßentauglichen Motorrad zugeordnet werden können.

Jeder Teilnehmer, bzw. Fahrer ist für den Zustand seines Fahrzeuges und für die Einhaltung des technischen Reglements selbst verantwortlich und im Falle eines Gebrechens und Unfalles voll haftbar.

Der MSA behält sich stichprobenartige Kontrollen durch ermächtigte (§ 57a) Kfz-Techniker vor.

VERHALTENSREGELN FAHRER, BEGLEITPERSONEN & BESUCHER

1. IM GESAMTEN ERZBERGRODEO AREAL GILT ABSOLUTES FAHRVERBOT
2. RENNFAHRZEUGE DÜRFEN AUSSERHALB DER RENNSTRECKE ZU DEN BEWERBEN:

  - BERGAB OHNE MOTOR GEROLLT WERDEN
  - BERGAUF IN SCHRITTGESCHWINDIGKEIT GEFAHREN WERDEN
  - IM FAHRERLAGER OHNE MOTOR GESCHOBEN WERDEN
  - AUSGENOMMEN SCHWERE MOTORRÄDER IN SCHRITTGESCHWINDIGKEIT GEFAHREN WERDEN

ZU-WIEDER HANDELNDE TEILNEHMER WERDEN VON DER VERANSTALTUNG GRUNDSÄTZLICH AUSGESCHLOSSEN!
DER VERANSTALTER BEHÄLT SICH ZIVILRECHTLICHE SCHRITTE GEGEN RUHESTÖRUNGEN VOR!

Sport- Veranstalter: Motorsportverband: www.Motorsportverband.at (MSA)
Event- Veranstalter: Rodeo-X GMBH www.Rodeo-X.at