Red Bull KTM Factory Racing absolvierte ein aerodynamisches und elektronisches Testprogramm und beendete die Session mit beiden Fahrern unter den ersten neun der schnellsten Rundenzeiten.
Der letzte offizielle MotoGP-Test im Jahr 2023 fand auf dem Circuito Ricardo Tormo in Valencia statt. Der eintägige IRTA-Test erlaubte es den Teams und Fahrern, neue Teile und Ideen für die Saison 2024 auszuprobieren.
Mit nur 70 Tagen zwischen den Runden in Spanien - weniger als zwei Tage nach dem letzten Rennen der Saison 2023, bei dem Red Bull KTM einen Podiumsplatz errang - und dem nächsten Testeinsatz in Malaysia, gab es jede Menge Daten zu sammeln, Komponenten für Brad Binder und Jack Miller zu testen und Ideen zu bewerten.
Die Weiterentwicklung des RC16-Aerodynamikpakets stand klar im Vordergrund, aber die Werkscrew hatte auch einige interne Fragezeichen beim Setup des Motorrads zu klären. Binder belegte mit seiner fünften Session des Tages den zweiten Platz, nachdem er den größten Teil des Tages in den Top Ten gelegen hatte. Miller sammelte mehr Runden und schob sich auf Platz 9 der 23 Fahrer, die in Spanien am Start waren.
Brad Binder, 2. Platz: "Heute haben wir ein paar verschiedene Dinge mit der Aerodynamik und einigen Auspuffanlagen ausprobiert. Wir hatten nichts Großes oder Radikales, aber wir haben eine Menge über das gelernt, was wir benutzt haben, und das ist das Wichtigste. Wir haben mit ein wenig Elektronik gespielt, um zu versuchen, das Motorrad etwas mehr in den Griff zu bekommen, und das war cool, aber es gibt immer noch einiges zu tun. Alles war so ziemlich der erste Ansatzpunkt für den nächsten Test in Malaysia."
Jack Miller, 9. Platz: "Ein anstrengender Tag, und die Wetterbedingungen waren nicht ideal, aber ich bin zufrieden. Wir haben viel getestet und wir haben bereits eine klare Richtung, in der wir uns verbessern wollen. Wir arbeiten hart daran, ein breiteres Leistungsspektrum zu erreichen, wir haben etwas an der Aerodynamik ausprobiert, und wir haben heute einen Schritt beim Grip gemacht, damit bin ich zufrieden. Ich bin froh, dass wir das Ende der Saison erreicht haben. Es war ein hektisches Jahr!"
Francesco Guidotti, Red Bull KTM Factory Racing Team Manager: "Wir hatten nur einen Tag hier in Valencia, also ging es darum, so viel wie möglich zu erledigen. Es war wichtig, Informationen für die Winterarbeit für den Sepang-Test zu sammeln. Wir hören nie auf, das Motorrad weiterzuentwickeln, auch an den Rennwochenenden gab es viel zu tun, also suchen wir nicht nach großen Schritten. Wir müssen an kleinen Details arbeiten und der Fahrer muss verstehen, wie und wo er das Potenzial nutzen kann. Wir suchen nach kleinen Verbesserungen bei der Elektronik, der Aerodynamik, überall. Wir wissen, dass unser Motor stark ist und das Chassis ist die erste Spezifikation der neuen Technologie: Es gibt viele Bereiche, an denen wir noch arbeiten können."
Sebastian Risse, Red Bull KTM Technical Manager MotoGP: "Nach einigen intensiven Wochen hatten wir eine letzte Chance, an den nächsten Schritten zu arbeiten, und ich denke, wir - das Team und die Fahrer - haben einen großartigen Job gemacht, indem wir einige Richtungen für die Aerodynamik erkundet haben, denn das ist das, was für das nächste Jahr homologiert werden muss. Wir hatten auch einige andere Projekte wie den Auspuff, hinter dem viel Mapping steckt, und das Motormanagement mit Blick auf den Kraftstoff für das nächste Jahr. Ich glaube, wir haben heute wirklich viel gelernt, und es gibt eine Menge Input, der uns für das nächste Jahr helfen kann. Ich glaube nicht, dass wir mit der endgültigen Version von allem, was wir ausprobiert haben, fertig sind, aber es war sehr wichtig, all dieses Feedback zu bekommen. In den letzten Wochen war das Arbeitspensum sehr hoch, und das Team hat großartige Arbeit geleistet. Darauf bin ich stolz, und ich denke, wir können uns auf eine sehr gute Saison im nächsten Jahr freuen."
Valencia official test final combined times
1. Maverick Viñales (ESP) Aprilia 1:29.253
2. Brad Binder (RSA) Red Bull KTM Factory Racing +0.028
3. Marco Bezzecchi (ITA) Ducati +0.093
9. Jack Miller (AUS) Red Bull KTM Factory Racing +0.648
