Acosta kehrt nach der MotoGP-Sommerpause mit hohem Tempo und einer kämpferischen Leistung auf die 9. Position auf der historischen englischen Rennstrecke zurück.
Red Bull GASGAS Tech3 verlässt die kühlen, grauen Gefilde von Silverstone und einen bemerkenswerten britischen Grand Prix, bei dem Pedro Acosta ein Top-Ten-Ergebnis einfuhr. Die Crew nahm an einer strategischen und intensiven zehnten Runde der Saison teil, die auch das 75-jährige Jubiläum der FIM MotoGP-Serie markierte und bei der das Feld zur Erinnerung Retro-Farben trug. Augusto Fernandez fuhr mit seiner speziellen, weißen GASGAS RC16 auf Platz 17.
Das MotoGP-Starterfeld tauschte für den britischen Grand Prix heute das GASGAS-'Rot' aus, aber die Red Bull GASGAS Tech3-Crew zeigte beim ersten Rennen nach der Sommerpause trotzdem ihr Können und ihren Nervenkitzel. In Silverstone wurde der 75. Geburtstag des Sports sowohl in den Boxen als auch abseits des Asphalts gefeiert - und das auf einer Strecke, auf der 1977 zum ersten Mal ein GP stattfand.
Pedro Acosta und Augusto Fernandez starteten den Grand Prix in ihren neuen, feierlichen weißen Farben von den Plätzen 9 und 17. Acosta kämpfte sich in den ersten Runden an die Spitze des Feldes, während Fernandez in den Punkterängen nach Platzierungen kämpfte. Beide Spanier mussten ihre Hinterreifen schonen und mit Blick auf die maximale Leistung und das Potenzial bis zur Zielflagge fahren.
Acosta machte einige Manöver und fuhr knapp innerhalb der Top Ten, wo er sich auf Platz 9 klassieren konnte. Fernandez war in den Top 15 unterwegs und strebte nach Grand-Prix-Punkten, hatte aber gegen Ende des Rennens Probleme mit dem Grip am Heck und belegte.
Pedro ist 6. in der Weltmeisterschafts-Wertung. Augusto liegt mit 15 Punkten auf Platz 17, da die MotoGP 2024 nun eine halbe Saison des aktuellen Kalenders absolviert hat. Als nächstes steht ein weiterer Tanz mit der Geschichte und der spektakulären Kulisse des Red Bull Rings und dem Österreichischen Grand Prix in zwei Wochen an.
Pedro Acosta, 9. Platz: "Besser als wir erwartet haben. Ich denke, wir hätten das Wochenende besser angehen können, aber ich denke, wir haben es gerettet. P9 ist nicht das, was wir wollen, aber wir wussten, dass wir hier Schwierigkeiten bekommen könnten, und wir haben das Beste aus der Situation gemacht. Mal sehen, ob wir uns beim nächsten Mal in Österreich verbessern können."
Augusto Fernandez, 17: "Das war eines der härtesten Rennen. Der Reifenabbau kam, und ich spürte ihn in jeder Kurve! Ich konnte sehen, wie die anderen Motorräder kämpften, aber es war sehr, sehr schwer, es bis zum Ende zu schaffen. Ich hatte das ganze Wochenende über mit dem Grip am Heck zu kämpfen. Ich hoffe, dass bessere Strecken kommen werden. Österreich ist ganz anders, da werden wir sehen."
Nicolas Goyon, GASGAS Factory Racing Tech3 Team Manager: "Ein schwieriges Wochenende in England. Wir hatten nach dem Sprint etwas Hoffnung, aber die Wahrheit ist, dass sobald unsere Fahrer die Leistung des Hinterradgrips verloren haben, es für beide schwierig wurde. Pedro probierte einige Möglichkeiten aus und schaffte es irgendwie, eine anständige Pace zu halten, und P9 war wahrscheinlich alles, was er erreichen konnte. Augusto kämpfte mit den gleichen Problemen. Es ist klar, dass wir das Paket für die Zukunft verbessern müssen, und jeder ist auf dieses Ziel fokussiert. Wir werden für den nächsten Grand Prix alles tun, was wir können."
Results MotoGP British Grand Prix
1. Enea Bastianini (ITA) Ducati 39:51.879
2. Jorge Martin (ESP) Ducati +1.931
3. Francesco Bagnaia (ITA) Ducati +5.866
9. Pedro Acosta (ESP) Red Bull GASGAS Tech3 +16.386
12. Jack Miller (AUS) KTM +25.767
17. Augusto Fernandez (ESP) Red Bull GASGAS Tech3 +37.605
DNF. Brad Binder (RSA) KTM
World Championship standings MotoGP
1. Jorge Martin (ESP) Ducati, 241
2. Francesco Bagnaia (ITA) Ducati, 238 points
3. Enea Bastianini (ITA) Ducati, 192
6. Pedro Acosta (ESP) Red Bull GASGAS Tech3, 122
7. Brad Binder (RSA) KTM, 114
16. Jack Miller (AUS) KTM, 42
17. Augusto Fernandez (ESP) Red Bull GASGAS Tech3, 15
MR/Redaktion
