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Keine rühmliche Rolle mehr am Markt spielen konnten in den letzten beiden Jahren die vier japanischen Supersportler Honda Fireblade, Kawasaki ZX-10R, Suzuki GSX-R 1000 und Yamaha R1. Das wird wohl auch 2014 nicht anders; die Nachfrage nach Supersportlern lahmt weltweit, und deshalb investieren die japanischen Hersteller hier auch nicht mehr stark.
Die kleinere 600er Klasse ist gar so nachfrageschwach, dass Honda für 2014 seine heiße CBR 600RR gleich ganz vom deutschen Markt genommen hat. Zwar wurde die Honda Fireblade für die neue Saison technisch leicht überarbeitet u.a. stieg die Leistung geringfügig , doch dürfte sich dies nicht dramatisch auf den Absatz auswirken.
Zudem droht den Superbikes verstärktes Ungemach durch die sogenannten "Power Nakeds" wie die neue BMW S 1000R, die KTM 1290 Super Duke R oder die Kawasaki Z1000; diese bieten mehr oder weniger die Fahrleistungen von Supersportlern, sind aber im öffentlichen Straßenverkehr angenehmer zu fahren.