Der 900-Kubik-Motor erzielt mehr als 100 PS und einen Drehmoment von 100 Newtonmeter. Die Markteinführung wird noch in diesem Jahr erfolgen. Das Trockengewicht der NUDA 900 R wird dabei weniger als 175kg betragen und somit ein sehr gesundes Leistungsgewichtsverhältnis liefern. Dank vollständig adaptierbarer Öhlins-Federbeine am Hinterrad und ebenso anpassbarer Sachs Gabel vorne, wird es sehr gut handhabbar sein. Am Monoblock strahlenförmig montierte Vierkolben Brembo Bremsen vorne stellen sicher, dass die Maschine punktgenau zum Halten kommt, während ein cleveres Abgassystem mit Karbonteilen und ?ventilen gewährleistet, dass sich die Maschine aus jeder Pore wie eine Husqvarna anhört.
Nachdem er die NUDA 900 R enthüllt hatte, sagte Husqvarna Präsident Klaus Allisat: Das ist das erste Schritt in der Kooperation zwischen BMW und Husqvarna in der Entwicklung neuer Straßenmotorräder. Die 900 kombiniert die traditionell sportliche Natur von Husqvarna mit BMW Ingenieurskunst, Technologie und Zuverlässigkeit. Das Herzstück ist der 800-Kubik-Zweizylinder Motor, der ebenfalls in der BMW F 800 R verbaut wird, der aber für die NUDA modifiziert wurde, um dem Motorrad einen aggressiveren, sportlicheren Charakter zu verleihen. Um dieses Ziel zu erreichen, wurde der Motor aufgerüstet und die Leistungsfähigkeit auf 900 Kubik erhöht. Außerdem wurden viele Komponenten verbessert, um die Kraftübertragung und den Drehmoment zu steigern.
