4-Takt ist die Zukunft
"Die Tendenz im Motorrad-Rennsport geht eindeutig in Richtung 4-Takt-Technologie", weiß Ranseder. "Die IDM Supersport mit 600ccm-4-Takt-Motoren bietet die beste und auch kostengünstigeste Plattform Erfahrungen auf diesem Gebiet zu sammeln."
"Die Planungen sind schon weit fortgeschritten", berichtet Ranseder, der mit einer, von der Firma Lietz gestellten, Yamaha R6 antreten wird. "Fritze Tuning wird das Bike für den Rennbetrieb aufbereiten."
Superbike als Ziel
"Mein Management ist schon dabei, die notwendingen Sponsorgelder aufzutreiben. Ich bin daher überzeugt, ein gutes und konkurrenzfähiges Paket für mein Debütjahr mit 4-Taktern schnüren zu können", so der 23-Jährige zuversichtlich.
Nach dem Debütjahr soll es für Ranseder in der Supersport WM weitergehen. Nach weiteren (maximal) zwei Jahren ist dann der Aufstieg in die Superbike-WM eingeplant. Oder aber die Rückkehr in den Grand-Prix-Zirkus in die neue Moto2-Klasse.
Quelle: LAOLA1.at
