Anfänglich bewölkte, feuchte und überraschend kühle Bedingungen markierten den ersten Arbeitstag des zweiten von zwei IRTA-MotoGP-Tests vor der Saison. Mit einer kurzen Verzögerung in Erwartung von optimalen Streckenbedingungen in Losail ging es los: Die Katarer Rennstrecke feiert fünfzehn Jahre als Grand-Prix-Austragungsort, wenn sie am 10. März die erste Runde der neunzehnten Runde der 2019-Serie ausrichtet.
Das erste Rennen von drei (kommenden Sonntag und Montag) war aufgrund des kürzeren Zeitfensters und der umfangreichen Liste an Ideen und Lösungen, welche das KTM-Quartett noch vor dem Grand Prix versuchen möchte, kompliziert. Espargaro fuhr 47 Runden: Die 43. war seine Schnellste des Tages und ihm fehlte weniger als eine Sekunde auf die Spitze der Top Ten. Johann Zarco (16.) machte 53 Turns. Beide Fahrer probierten mit der Werks-KTM RC16 eine neue Fahrwerkseinstellung aus.
Die Red Bull KTM Tech3-Crew - in ihrer neuen Lackierung unter dem Losail-Beleuchtungssystem hell leuchtend - absolvierte mehr als 80 Runden; Miguel Oliveira (17.) war am Ende des Trainings nur eine Zehntelsekunde hinter Zarco.
Pol Espargaro: „Es war ziemlich erfolgreich und wir waren ziemlich nahe an der Rundenzeit, die wir letztes Jahr hier gemacht haben. Uns fehlt etwas auf die Top-Jungs, allerdings ist dies auch nicht der beste Tracks für uns, aber wir sind noch nicht so weit. Mit besseren Streckenbedingungen werden sich morgen Alle verbessern, daher müssen wir sicherstellen, dass wir dies auch tun. Wir haben gut gearbeitet. Wir hatten einen großen Plan und wir müssen immer noch einige Dinge testen, für die wir in Malaysia keine Zeit hatten und auch andere Ideen von Sepang testen - wie Fahrgestellmodifikationen und einige andere große Verbesserungen, die Mika versucht hat. Wir freuen uns darauf, den Test morgen fortzusetzen. Heute ist alles so schnell gegangen und wir hatten nicht viele Stunden, also haben wir morgen mehr Zeit und müssen planen. "
Johann Zarco: „Wir haben auf einem besseren Niveau angefangen als ich erwartet hatte, mit gutem Tempo und haben uns Schritt für Schritt verbessert. Wir rutschten hier mehr als in Malaysia und veränderten das Setup des Motorrades. Am Anfang war ich ziemlich glücklich, aber dann erreichten wir einen Punkt, an dem wir uns nicht verbessern konnten und ich konnte kein besseres Gefühl finden. Ich hoffe, wir können die Lösung morgen finden, schneller und schneller werden. Wir haben viel zu testen und hatten nicht zu viele Stunden und ich möchte mich einfach gut fühlen, mich verbessern. Morgen werde ich analysieren und vielleicht sehen, was ich falsch gemacht habe. “
.jpg)
Miguel Oliveira: „Der erste Tag war recht kurz, um ehrlich zu sein. Wir haben aufgrund der Streckenbedingungen etwas später angefangen, aber schließlich konnten wir etwas am Motorrad arbeiten. Wir haben zwei völlig unterschiedliche Einstellungen getestet, um ein wenig Stabilität im Heck zu finden und mehr aus den Ecken herauszubeschleunigen. Bisher bin ich mit der Arbeit zufrieden. "
Hafizh Syahrin: „Wir haben heute versucht, den letzten Test in Sepang zu verbessern. Wir haben nicht viel mit dem Motorrad experimentiert, ich habe mich nur an die KTM gewöhnt und meinen Stil verändert. Ich weiß, dass ich immer noch ein bisschen weit von der Front entfernt bin, aber wir arbeiten weiter daran, das Gefühl auf dem Bike zu verbessern. Ich hatte das Gefühl, dass es schon besser war als in Malaysia. “
Publikation: KTM
Photos: GoldAndGoose
