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Motorradfahrer werden immer anspruchsvoller, nicht zuletzt was die Reifen für ihre Maschinen anbelangt. Die Fahrer von Reiseenduros bilden dabei keine Ausnahme. Sie wollen Reifen, die komfortabel sind, bei Trockenheit ebenso hervorragend funktionieren wie im Nassen, die eine hohe Laufleistung garantieren und mit denen sich auch die eine oder andere Passage abseits asphaltierter Straßen sicher bewältigen lässt. Genau das verspricht der neue Dunlop Reiseenduro-Reifen TrailSmart, eine Weiterentwicklung des erfolgreichen Dunlop Trailmax TR91. Der neue TrailSmart ist der ideale sportliche Enduroreifen für all jene, die mit ihrer Reiseenduro engagiert unterwegs sind und die Top-Performance bis zum letzten Millimeter wollen.
Exzellenten Grip bei Nässe verdankt der TrailSmart einer neuen Hightech Silica-Laufflächenmischung und sich überkreuzenden Profilrillen, die das Regenwasser bestens aufnehmen und ableiten. Eine optimierte Positiv-Negativ-Profilverteilung bürgt darüber hinaus für maximale Haftung im Trockenen.
Mit ausbalancierter Blocksteifigkeit und optimierter Profilrillenbreite erhöht sich die Laufleistung des TrailSmart im Durchschnitt um 14 Prozent gegenüber dem TR91. Das ergaben externe Tests auf einer BMW R 1200 GS, die mit dem TrailSmart in den Dimensionen 110/80 R19 und 150/70 R17 bestückt war. Gleichzeitig besticht der Reifen durch ein gleichmäßiges Verschleißbild. Dank der JointLess Belt (JLB) Technologie mit einem aufgespulten Gürtel bei Vorder- und Hinterradreifen zeichnet er sich zudem durch optimalen Komfort, extreme Stabilität und hohe Eigendämpfung aus.
Zurzeit liegen über 200 Freigaben für den TrailSmart inklusive Mischbereifungen mit dem Trailmax TR91 vor. Davon profitieren unter anderem zahlreiche BMW Modelle von der F 650 über G 650, F 700 GS, F 800 GS, R 80 GS, R 100 GS und R 850 GS bis zu den großen BMW Reiseenduros mit Vierventil-Boxermotor.
Motorradfahrer werden immer anspruchsvoller, nicht zuletzt was die Reifen für ihre Maschinen anbelangt. Die Fahrer von Reiseenduros bilden dabei keine Ausnahme. Sie wollen Reifen, die komfortabel sind, bei Trockenheit ebenso hervorragend funktionieren wie im Nassen, die eine hohe Laufleistung garantieren und mit denen sich auch die eine oder andere Passage abseits asphaltierter Straßen sicher bewältigen lässt. Genau das verspricht der neue Dunlop Reiseenduro-Reifen TrailSmart, eine Weiterentwicklung des erfolgreichen Dunlop Trailmax TR91. Der neue TrailSmart ist der ideale sportliche Enduroreifen für all jene, die mit ihrer Reiseenduro engagiert unterwegs sind und die Top-Performance bis zum letzten Millimeter wollen.
Exzellenten Grip bei Nässe verdankt der TrailSmart einer neuen Hightech Silica-Laufflächenmischung und sich überkreuzenden Profilrillen, die das Regenwasser bestens aufnehmen und ableiten. Eine optimierte Positiv-Negativ-Profilverteilung bürgt darüber hinaus für maximale Haftung im Trockenen.
Mit ausbalancierter Blocksteifigkeit und optimierter Profilrillenbreite erhöht sich die Laufleistung des TrailSmart im Durchschnitt um 14 Prozent gegenüber dem TR91. Das ergaben externe Tests auf einer BMW R 1200 GS, die mit dem TrailSmart in den Dimensionen 110/80 R19 und 150/70 R17 bestückt war. Gleichzeitig besticht der Reifen durch ein gleichmäßiges Verschleißbild. Dank der JointLess Belt (JLB) Technologie mit einem aufgespulten Gürtel bei Vorder- und Hinterradreifen zeichnet er sich zudem durch optimalen Komfort, extreme Stabilität und hohe Eigendämpfung aus.
Zurzeit liegen über 200 Freigaben für den TrailSmart inklusive Mischbereifungen mit dem Trailmax TR91 vor. Davon profitieren unter anderem zahlreiche BMW Modelle von der F 650 über G 650, F 700 GS, F 800 GS, R 80 GS, R 100 GS und R 850 GS bis zu den großen BMW Reiseenduros mit Vierventil-Boxermotor.
Knut Briel PR
