Kofferraum: 246 LiterObwohl der Wagen mit dem von den Akkus weit nach unten gedrückten Schwerpunkt prima auf der Straße liegt und enge Kurven so hurtig durchschneidet wie ein Sportwagen, ist er für die Langstrecke zu schachbrüstig.
Doch für Pendler in Ballungsgebieten reicht das Tempo allemal. Und im Stadtverkehr ist der i-MiEV so flott unterwegs, dass die Ingenieure sogar eine Sparschaltung eingebaut haben: Wer den Wählhebel des einstufigen Getriebes in E wie Eco legt, verzichtet auf zwei Drittel der Leistung, schwimmt trotzdem noch gemütlich im Verk ehrsfluss mit und gewinnt so bis zu 20 Prozent Reichweite.
Energiegewinnung bei jedem Ausrollen des Autos
TEXT: Tom Grünweg
FOTO UND INHALT: SPIEGEL ONLINE
MR/CK
