Die neue 1100er wiegt nur mehr 169kg (in der S-Version gar nur 168kg!), das macht sie bei weitem zum leichtesten Motorrad dieser Klasse. Die neuen Monster vereinen Sport-Performance, Alltagstauglichkeit und faszinierendes Design in gewohnt lässig-eleganter Manier. Stile italiano eben. Mit dem hochwertigen Komponentenmix, dem Racing Fahrwerk und der neuen Alu-Einarmschwinge stellt die neue Monster Generation einen weiteren Höhepunkt in der mittlerweile 15-jährigen Monster-Evolution dar.
Hochwertig, leicht, edel
Das Flaggschiff 1100 S strahlt Power und Exklusivität aus. Voll abstimmbare Öhlins-Gabel mit Titan-Nitrit beschichteten Tauchrohren. Öhlins-Stoßdämpfer mit verstellbarer Vorspannung. Zahnriemen-Cover, Schalldämpfer-Abdeckungen und vorderer Kotflügel im hochwertigen Carbonfinish. Goldfarben beschichtete Fünf-Speichenräder. Hier wird sofort klar: Die Monster sind gekommen um zu bleiben!
Beide Monster-Versionen kommen ab Werk bereits mit abnehmbaren Sozius-Sitzabdeckungen und hübschen, kompakten "Bikini"-Verkleidungen. Den Antrieb übernimmt der charismatische Zweiventiler-L-Twin mit 98mm Bohrung und 71,5mm Hub, natürlich mit desmodromischer Ventilsteuerung. Das Aggregat leistet 95 PS bei 7.500 U/min und liefert 105 Nm Drehmoment bei 6.000 U/min.
Den ersten öffentlichen Auftritt haben die neuen Monster auf der Intermot in Köln am 8. Oktober.
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MR/HL
