Das finnische Batterie-Startup Donut Lab verfolgt einen untypischen Ansatz: Statt seine Technologie zunächst in Autos oder stationären Speichern einzusetzen, nutzt das Unternehmen die Elektromotorräder der Marke Verge als erste reale Anwendung.
In der Welt der etablierten Motorrad-Giganten herrscht angesichts der spanischen Elektro-Offensive momentan eine Mischung aus Schockstarre, bürokratischem Abwehrkampf und hektischem „Wir machen das auch (nur langsamer)“.
Die Frage, ob beim Red Bull Erzbergrodeo ein Enduro-Strombike mit einem klassischen Enduro-Verbrenner vergleichbar ist, lässt sich mittlerweile sachlich und auch plausibel beantworten. Wer fragt was besser ist, der hat den Artikel hier nicht gelesen!
Während der deutsche Markt für Elektroroller, elektrische Leichtkraftroller und Kleinkrafträder von 2024 auf 2025 um 7,4 % geschrumpft ist, setzt NIU seinen Erfolgskurs unbeirrt fort.
Honda hat sein erstes Elektromotorrad, die „Honda WN7”, in Europa vorgestellt und strebt bis 2050 die CO2-Neutralität aller Produkte und Unternehmensaktivitäten an.
Während die Elektromobilität bei Autos schon fast zum guten Ton gehört, gleicht die Elektro-Bilanz bei Motorrädern bisher eher einer peinlichen Garagenparty, zu der niemand gekommen ist.
Microlino, der Schweizer Hersteller elektrischer Leichtfahrzeuge für den urbanen Raum, startet offiziell in Wien und geht dafür eine Agenturpartnerschaft mit Faber Roller & Bike ein.
ARV-E schreibt neu, was auf zwei Rädern möglich ist. Dieses vollelektrische Hard-Enduro-Bike wurde von der Enduro-Legende Graham Jarvis mitentwickelt und getestet und wird vollständig in Österreich gebaut.
Peugeot 103 - einst ein Klassiker unter den Mopeds, kehrt als zeitgemäßes Elektro-Modell zurück – und bleibt dennoch das unkomplizierte Alltagsfahrzeug, das viele kennen.
MASK Architects – das internationale Architektur- und Designbüro, präsentiert SOLARIS®, das weltweit erste vollständig solarbetriebene autonome Motorrad, das die Grundlagen der heutigen Mobilität in Frage stellt.
Ultraviolette präsentiert sein gesamtes Produktportfolio auf der EICMA 2025 – F77 MACH 2, F77 SuperStreet, X-47, Tesseract, Shockwave und F99. Vorstellung des X-47 Crossover.
Die Entwicklung von Zero Motorcycles geht weiter: Mit einem brandneuen Scooter-Modell, einer umfangreich aktualisierten Produktpalette und einem Blick auf die Technologie der nächsten Generation.
Ducati nutzt die Pause der FIM MotoE-Weltmeisterschaft, um die Forschung zur Entwicklung eigener Expertise in alternativen Technologien zum Verbrennungsmotor fortzusetzen.
