Dreizehn Busspuren dürfen Motorradfahrer schon jetzt in Wien benutzen, doch geht es nach der Stadt sollen es ab dem kommenden Jahr weit mehr werden. Insgesamt 39 zusätzliche Busspuren sind laut Stadt geeignet, dass auch Motorradfahrer sie benutzen dürfen. Den Vorschlag zur Öffnung machte Bürgermeister Michael Häupl (SPÖ), Verkehrsstadträtin Maria Vassilakou (Grüne) signalisierte ihr Einverständnis. Rund 70 Busspuren wurden daraufhin von der Stadt geprüft - mehr dazu in Motorräder: 70 Busspuren werden geprüft.
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Das Zwischenergebnis wird regelmäßig aktualisiert. Das endgültige Ergebnis wird am 20.11.2014 um 17.10 Uhr angezeigt.Das Ergebnis wird in einem nächsten Schritt mit den Vertretern der Biker und den Autofahrerclubs abgestimmt. Die Organisationen erhalten in den kommenden Tagen eine Einladung für den Abstimmungstermin. Dann soll eine gemeinsame Lösung erarbeitet werden. Ziel ist, bis zum Start der Motorradsaison 2015 zahlreiche Busspuren in Wien für den Motorradverkehr zu öffnen, heißt es aus dem Büro von Vassilakou.
Die Busspuren in der Neustiftgasse und der Burggasse sind vorerst nicht für eine Öffnung vorgesehen, wie aus einer Liste der Stadt hervorgeht. Dabei handelt es sich bei den beiden Straßen um stark befahrende innerstädtische Routen. Von Seiten der Stadt wollte niemand gegenüber dem ORF Wien dazu Stellung nehmen. Es hieß nur: Diese Busspuren sind aus Sicht der Behörde nicht geeignet.
Liste der Busspuren, die geöffnet werden sollen (Grün hinterlegt, die bereits geöffneten Spuren):
Karin Munk von der ARGE Zweirad versteht das nicht. Mir liegen die Prüfergebnisse noch nicht vor. Ich kann mir nicht vorstellen, warum gerade Burg- und Neustiftgasse nicht freigegeben werden. Wir sind der Meinung, dass alle Busspuren, die für Fahrradfahrer schon freigegeben wurden, auch für den einspurigen, motorisierten Verkehr freigegeben werden sollten, sagt Munk.
Die Wiener Linien, deren Busse ja auf den Busspuren unterwegs sind, geben sich zurückhaltend. Bereits jetzt seien Busspuren meist für Taxis, Krankentransporte und viele auch für Radler und Motorräder freigegeben. Alles Weitere müsse man sich im Detail anschauen, heißt es. Probleme gebe es dort, wo es eigene Ampeln für die Busse gibt, die für Motorradfahrer nicht gelten.
Quelle: ORF.at