Die erste Runde der MotoGP 2025 bot heiße und schwüle Rennbedingungen auf dem Buriram International Circuit, aber Brad Binder konnte sich von Startplatz 14 bis auf Platz 8 vorarbeiten.
Der sechste Grand Prix von Thailand auf der flachen und schnellen Strecke über 400 km nördlich von Bangkok war ausverkauft und Red Bull KTM Factory Racing und Red Bull KTM Tech3 fuhren mit ihren KTM RC16 auf zwei Punkterängen ins Ziel.
Beim ersten von 22 Grand Prix-Rennen im Jahr 2025 wurden die 12 Kurven von Buriram 26 Mal umrundet, und die Temperaturen bewegten sich im Bereich der 30er-Marke, während der Asphalt auf die 50er-Marke anstieg. Die Hitze und die harten Anforderungen der Strecke sorgten für Kopfzerbrechen in Bezug auf Grip, Wheelspin und Haltbarkeit. Pedro Acosta, Brad Binder, Maverick Viñales und Enea Bastianini mussten das effektivste Tempo finden und gleichzeitig mehr über die Optimierung des Setups ihrer 2025er KTM RC16 lernen.
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Acosta kämpfte sich an den Rand der Spitzengruppe und Binder machte seine gewohnt schnelle Aufholjagd und proaktive erste Runden, aber Pedros Rennen wurde durch einen Ausrutscher in Turn 1 in der Anfangsphase beeinflusst. Der Spanier stieg wieder auf die KTM RC16, fuhr aber weit hinter dem Feld und wurde 19. Brad gab sein Bestes, um seinen Speed zu halten und um die Positionen zu kämpfen. Er überquerte die Ziellinie auf P8 und holte damit zum zweiten Mal an diesem Wochenende Punkte.
Red Bull KTM Tech3 war begeistert von Eneas stetigem Vormarsch durch das Feld und seinem gekonnten Umgang mit dem Rennreifen.
Der Italiener startete aus der letzten Startreihe und schaffte es bis auf Platz 9 - ein sehr ermutigender Beginn seiner KTM Karriere.Teamkollege Maverick Viñales kämpfte von den ersten Runden an mit der Traktion und konnte die Ziellinie nur als 16. erreichen.
Die MotoGP wird über die Kontinente jetten und in zwei Wochen zum Grand Prix von Argentinien auf die Rennstrecke Termas Rio Hondo zurückkehren.
Brad Binder, 8. und 7. in der WM-Wertung: „Ein wirklich langes Rennen, ganz sicher. Ich wusste, dass wir den Hinterreifen schonen mussten und dass ich am Kurvenausgang ruhig bleiben musste. Das ist sehr knifflig, vor allem, weil man versucht ist, Vollgas zu geben und den Leuten hinterherzufahren.
Ich wusste, dass ich heute clever sein musste, aber ich glaube auch, dass ich mit meiner Reifenwahl einen kleinen Fehler gemacht habe. Wie auch immer, ich denke, wir haben einen ziemlich guten Job gemacht, wenn man bedenkt, dass es kein einfaches Wochenende war. Das Team hat einen großartigen Job gemacht, also werden wir weiter kämpfen und hoffen auf mehr in Argentinien.“
Enea Bastianini, 9. und 9. in der Gesamtwertung: „Ich denke, wir haben heute Morgen einen Schritt gemacht und ich war positiv für das Rennen gestimmt... aber ich habe nicht erwartet, in die Top Ten zu fahren. Ich denke, der weiche Reifen hat mir Selbstvertrauen gegeben. Im zweiten Teil des Rennens fuhr ich sehr ruhig und war gut unterwegs. Es war wichtig, zu sehen, was ich mit anderen Fahrern machen kann und herauszufinden, wie und wo ich mehr machen kann. Dafür war das Rennen gut.“
Maverick Viñales, 16. und 18. in der WM-Wertung „Nun, wir haben einen Ausgangspunkt. An diesem Wochenende gab es ein Auf und Ab, denn wir haben versucht, das Gefühl für das Motorrad zu verstehen. Jetzt müssen wir präziser sein und versuchen, uns zu verbessern, denn ich hatte heute Probleme mit dem Grip an der Front. Das wirkte sich auf meinen Kurvenspeed aus. Ich konnte den Hinterreifen bis zum Ende des Rennens halten, musste aber den Vorderreifen zu sehr beanspruchen, und das bedeutet, dass die Rundenzeiten nicht einfach waren.“
Pedro Acosta, 19. und 14. in der Meisterschaftswertung: „Ein harter Tag. Eine Schande. Wir müssen besser verstehen, was vor sich geht, denn ich hatte Probleme beim Bremsen. Nach dem Sturz, als ich versuchte, hinter einem anderen Fahrer zu bremsen, war meine Pace nicht so schlecht, und die Jungs sagten mir, dass es vielleicht für die ersten Fünf gereicht hätte. Wir müssen weitermachen und in Argentinien wieder anfangen. Das war's.“
Aki Ajo, Red Bull KTM Factory Racing Team Manager: „Generell ist das erste Rennwochenende der Saison sehr wichtig für Informationen, und wir brauchen ein paar Rennen, um zu sehen, wo wir stehen. Jede Runde ist wichtig und nach zwei Tests und einem GP unter extremen Bedingungen ist das hilfreich für die Zukunft. Wir wissen, dass wir uns bei solchen Bedingungen verbessern müssen, aber wir wissen auch, dass wir konkurrenzfähig sind, wenn es etwas kühler ist. Wir lernen, und in dieser Hinsicht bin ich zufrieden. Was die Leistung angeht, haben wir noch einiges zu tun.“
Results MotoGP Grand Prix of Thailand
1. Marc Marquez (ESP) Ducati 39:37.244
2. Alex Marquez (ESP) Ducati +1.732
3. Francesco Bagnaia (ITA) Ducati +2.398
8. Brad Binder (RSA) Red Bull KTM Factory Racing +19.929
9. Enea Bastianini (ITA) Red Bull KTM Tech3 +20.053
16. Maverick Viñales (ESP) Red Bull KTM Tech3 +28.770
19. Pedro Acosta (ESP) Red Bull KTM Factory Racing +42.115
World Championship standings MotoGP
1. Marc Marquez (ESP) Ducati, 37 points
2. Alex Marquez (ESP) Ducati, 29
3. Francesco Bagnaia (ITA) Ducati, 23
7. Brad Binder (RSA) Red Bull KTM Factory Racing, 10
9. Enea Bastianini (ITA) Red Bull KTM Tech3, 7
14. Pedro Acosta (ESP) Red Bull KTM Factory Racing, 4
NC. Maverick Viñales (ESP) Red Bull KTM Tech3, 0
MR/Redaktion
