Die Gasgas250 ist für den sofortigen Motocross Einsatz hervorragend geeigent, für den Freestyle Sport müssen allerdings einige Modifikation vorgenommen werden. Firma Schruf Motorrad, war behilflich, Hanson Schruf kennt die Einstellungen.
Kini Red Bull Rider, Tobi Merz, erklärt uns die Feinheiten:
Die Gasgas ist schon von Haus ein ziemlich gutes Motorrad, da sie sehr leicht ist und sich in der Luft sehr gut manövrieren lässt. Trotzdem muss sie ein wenig umgebaut werden.
Der Heckrahmen wurde umgeschweisst und Griffe „montiert“. Die Griffe wurden mit einem Fahrrad Lenkerband umhüllt, damit man sie perfekt greifen kann. Ich habe auf eine flachere Sitzbank getauscht und die Standardüberstezung auf ein kleineres Ritzel geändert, um ein bißchen mehr Punch in die Rampe zu bekommen.
Im Vergaser wurde die Bedüsung auf ganz mager geändert. Die Auslaufsteuererung wurde um 1,5 cm eingedreht ,um von „unten“ auch noch mehr Kraft zu generieren.
Das wichtigste beim Freestyle ist auch die Federung. Die Vordergabel wurden komplett geändert. Andere Federn und anderes Öl. Detto am Federbein.
Auch einen anderen Anschlagschutz haben wir verbaut, einen größeren. Natürlich auch einen Sportauspuff. Aber der ist mehr Zierde, nicht ganz, das Motorgeräusch wird transparenter gemacht, dass ist auch ganz gut zu wissen, wie sich das Motorrad in der Luft anhört.
Die ersten Einsätze der Gasgas werden demnächst in Bielefeld stattfinden, als Bestandteil der Mad Flying Bikes im Zirkus Flic Flac.
