* Vor 45 Jahren entstand der Urahn, vor 25 Jahren debütierte die erste Dyna
* Hoch gelobt von Kunden und Presse
* Neue Modellversion Street Bob Special setzt die Erfolgsgeschichte fort
Aus der FX Baureihe ging im darauffolgenden Jahrzehnt die FXR Familie mit neuem Rahmen und später auch neuem Motor hervor. Und vor nunmehr 25 Jahren debütierte mit der „Sturgis“ das erste Modell, das den Buchstabenzusatz „D“ (für „Dyna“ beziehungsweise „Dynamic“) im Typkürzel trug, der auf ein völlig neu konzipiertes Chassis verweist. Inzwischen ist die Dyna Modellfamilie mehrfach umfassend überarbeitet und verfeinert worden.
Die Quintessenz der Baureihe bildet für viele die Street Bob, die 2016 ihren zehnten Geburtstag feiert. Vom Start weg zählte das Einstiegsmodell in Harleys „Big Twin“-Welt zu den Bestsellern im Modellprogramm des US-Herstellers. Kein Wunder, denn die Street Bob verzichtet gemäß der reinen Lehre auf alles, was überflüssig ist. Neben den Kunden war auch die Presse von der Maschine begeistert. Ihr luftgekühlter V2 wurde als „Garant für gute Laune“ bezeichnet, „Kraft und Durchzug gefallen“ und der Sound wurde als „geradezu magisch“ beschrieben. Auch den Fahrwerksentwicklern bescheinigten die Profitester „ein feines Händchen“: „Es dürfen, allen Vorurteilen zum Trotz, sogar kurvige, enge Landstraßen sein.“
Pünktlich zum runden Geburtstag ergänzt eine individualisierte Version der Street Bob das Modellprogramm: die Street Bob Special, ein Factory-Custombike, das bereits ab Werk über einige der bei Street Bob Kunden beliebtesten Original-Zubehörteile verfügt. Auf welche Version die Wahl auch fallen mag, jede Street Bob ist eine extrem preisstabile Kapitalanlage – noch dazu eine, die dauerhaft mehr Spaß macht als Aktien. Weitere Informationen gibt’s unter Harley-Davidson.at oder beim nächstgelegenen Vertragshändler.
