Sowohl Brad Binder als auch Miguel Oliveira starteten aus der Mitte des Feldes und belegten die Plätze 5 und 9 vor mehr als 100.000 Zuschauern, die nach Grand Prix Action lechzten.
Der schnelle, technische und anspruchsvolle TT Circuit Assen war zum ersten Mal seit 2019 bis auf den letzten Platz gefüllt, und das nasse Wetter, das den ersten Tag des Freien Trainings für die elfte von zwanzig Runden in der laufenden Saison verdorben hatte, hielt sich für die 26 Runden und 118 km lange Renndistanz am Sonntag in Grenzen.
Miguel Oliveira hatte am Samstag mit dem Einzug ins Q2 und Platz 8 seine zweitbeste Qualifikation der Saison erreicht, Binder lag mit Platz 10 nicht weit dahinter an der Spitze der vierten Reihe.
Zu Beginn des Rennens setzte sich Binder an den Rand der ersten fünf Fahrer und kämpfte dann mit Maverick Viñales und Jack Miller um den letzten Podiumsplatz. Binder hatte den 4. Platz im Visier, als Viñales in der Schlussphase Gas gab - es begann sogar kurz zu regnen - aber dann mischte sich Aleix Espargaro in den letzten beiden Runden in den Kampf ein und der Katalane drängte den Südafrikaner in der letzten Schikane ab. Binder wurde mit weniger als zwei Zehntelsekunden Vorsprung Fünfter und war weniger als 1,5 Sekunden von Viñales und dem Podium entfernt. Der fünfte Platz war dennoch Brads zweitbestes Ergebnis im Jahr 2022, und das mit einer Zeit, die fast 30 Sekunden besser war als die seines Rennens 2021 auf dem TT Circuit Assen. Oliveira überquerte die Ziellinie sechs Sekunden hinter seinem Teamkollegen, aber mit einem wohlverdienten 9. Platz, nachdem er bei einer bizarren Kollision mit Joan Mir die rechte Seitenverkleidung verloren hatte, während er seinen Platz in der Startaufstellung einnahm.
Remy Gardner von Tech3 KTM Factory Racing kämpfte sich auf den 19. Platz vor, nachdem er in der ersten Kurve gestürzt war, während Teamkollege Raul Fernandez nach der Hälfte der Renndistanz mit einem Problem am rechten Arm aufgeben musste.
Binder liegt in der Fahrerweltmeisterschaft auf Platz 6, während Oliveira weiterhin auf Platz 10 liegt. Der Monster Energy British Grand Prix ist die zwölfte Station der MotoGP im Jahr 2022, findet am ersten Augustwochenende statt.
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Brad Binder: "Ein gutes Rennen und es fühlte sich vom Start bis zum Ende wie ein Qualifying an! Ich habe alles versucht, um aufs Podium zu kommen, ich dachte, es wäre möglich. In der letzten Runde tauchte ich an der Innenseite von Jack ab, aber dann hat Aleix uns beide erwischt: Ich bin froh, dass wir es alle geschafft haben und niemand gestürzt ist! Auf jeden Fall war es schön, unter den ersten Fünf zu landen; das ist schon eine Weile her. Ich bin ganz vorne gestartet, mehr als in letzter Zeit, und es ist einfacher, von Platz 10 aus zu kämpfen als von Platz 15. Ich denke, wir haben einige gute Daten für das Team, und es ist klar, wo wir uns verbessern müssen. Sobald wir das richtig hinbekommen, glaube ich, dass wir wirklich stark sein werden."
Miguel Oliveira: "Ich habe meinen Platz in der Startaufstellung gesucht und nicht erwartet, dass Joan so stark bremst. Es hätte schlimmer kommen können, aber ich habe mir den Hebelschutz und auch die rechte Seitenverkleidung gebrochen, und es war schwierig, ohne sie zu fahren. Das Motorrad war in den schnellen Passagen - Sektoren zwei und vier - etwas instabil, und mir fehlten auch ein paar Zehntelsekunden. In den Top Ten zu landen, war gut, aber es ist immer frustrierend, wenn man weiß, dass man besser hätte abschneiden können, und ich wusste, dass wir heute den Speed und die Pace hatten, um etwas schneller zu sein. Ich habe mich beschwert, dass ich konstanter sein muss, und jetzt habe ich vier 9. Das ist nicht die Konstanz, die ich gerne hätte, aber jetzt haben wir diese Pause, um uns neu zu gruppieren und besser zurückzukommen."
Remy Gardner: "Es war ein wirklich hartes Rennen. Ich hatte einen guten Start, mit dem ich ziemlich zufrieden war, aber dann wurde ich in der ersten Kurve von anderen Fahrern eingeklemmt und war Letzter. Ich musste viel pushen, um mich wieder an meine Position heranzukämpfen, und kam auf P19 ins Ziel. Jetzt ist es Zeit für eine wohlverdiente Sommerpause, denn der Saisonstart war sehr intensiv."
Raul Fernandez: "Ich weiß nicht genau, was zu Beginn des Rennens passiert ist, aber ich hatte schnell Schmerzen in meinem rechten Unterarm. Der Muskel war blockiert, es tat weh, und es wurde von Runde zu Runde schlimmer. Ich hatte Probleme beim Bremsen, also war es die beste Entscheidung, das Rennen aufzugeben, weil es sowohl für die anderen Fahrer als auch für mich selbst unsicher war. Ich möchte mich bei meinem Team entschuldigen, denn es hat an diesem Wochenende wirklich hart gearbeitet."
Francesco Guidotti, Red Bull KTM Team Manager: "Ein solider fünfter Platz für Brad. Ein guter Start und ein sehr schnelles Rennen, zehn Sekunden schneller als im letzten Jahr und ein weiteres Zeichen dafür, wie das Niveau weiter steigt. Bis zur letzten Schikane kämpfte er um Platz 4. Es war eine große Verbesserung gegenüber 2021, und wegen dieser besseren Rennzeit müssen wir das Rennen verstehen und analysieren; dieses Rennen kann uns viele interessante Informationen liefern. Wir sind mit der Spitzengruppe gestartet und waren weniger als drei Sekunden vom Sieger entfernt. Miguel hatte unglücklicherweise eine Kollision auf dem Weg zur Startaufstellung, und der Schaden an seinem Motorrad beeinträchtigte sein Rennen in den vielen Rechtskurven. Trotzdem konnte er ein gutes Tempo halten, aber er konnte sich nicht verbessern. Jetzt haben wir Sommerpause und werden die Batterien nach einer intensiven ersten Saisonhälfte wieder aufladen. Wir werden zuversichtlich in die zweite Hälfte der Meisterschaft gehen."
Results MotoGP Motul TT Assen
1. Francesco Bagnaia (ITA), Ducati 40:25.205
2. Marco Bezzecchi (ITA), Ducati +0.444
3. Maverick Viñales (ESP) Aprilia +1.209
4. Aleix Espargaro (ESP), Aprilia +2.585
5. Brad Binder (RSA), Red Bull KTM Factory Racing +2.721
9. Miguel Oliveira (POR), Red Bull KTM Factory Racing +8.325
19. Remy Gardner (AUS), Tech3 KTM Factory Racing +34.947
DNF. Raul Fernandez (ESP), Tech3 KTM Factory Racing +26.548
