Motorrad mit Erdgasantrieb - bald markttauglich?
Tanks gut versteckt
An einem marktfähigen Erdgas-Motorrad in der oberen Leistungsklasse arbeiten zurzeit Ingenieure der Universität Bayreuth/Deutschland.
Das Bike mit dem umweltfreundlichen Antrieb sieht aufgrund der beiden verchromten Erdgastanks, die wie zwei zusätzliche Auspuffrohre wirken, dynamisch aus. Mit dem Inhalt der Tanks können etwa 80 bis 100 Kilometer zurückgelegt werden. Da das Motorrad sowohl Erdgas- als auch Benzintanks besitzt, erstreckt sich die Gesamtreichweite auf über 400 Kilometer. Im Benzinbetrieb leistet das Triebwerk mit 1.171 ccm Hubraum 96 kW/130 PS.
Um den Betrieb mit den beiden Kraftstoffarten vergleichen zu können, hat das Team der Uni Bayreuth umfangreiche Messreihen für beide Modi konzipiert. Die mit Benzinantrieb sind abgeschlossen, die Tests mit Erdgas starten in Kürze. Im Anschluss sind Testfahrten auf der Straße geplant: "Dann wird sich unser Erdgas-Bike unter hundertprozentig realen Bedingungen beweisen müssen", erklärt Reinhard Hackenschmidt vom Institut für Konstruktionslehre und CAD.
Als Zielgruppe der High-Tech-Entwicklung sehen die Ingenieure umwelt- und energiebewusste Kunden, die die Vorteile des Fahrens mit Erdgas - geringe Schadstoffemissionen und niedrigere Tankkosten - auch auf zwei Rädern genießen wollen.
