EICMA: Die neue Malaguti-Generation !
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Gedersdorf/Krems, Österreich – Mailand, Italien (8. November 2022) | Der italienische Hersteller aus San Lazzaro di Savena blickt auf eine lange Geschichte zurück: 1930 gründete Antonio Malaguti das Unternehmen in dem Vorort Bolognas als Fahrradhandel und Reparaturwerkstatt und bald darauf sollte der passionierte Radfahrer Antonio auch eigene Räder herstellen. 1949 dann wurden erstmals Fahrräder mit Hilfsmotor gebaut und nur wenig später auch leichte Motorräder und Motorroller. Im Gegensatz zu anderen Herstellern weigerte sich Malaguti, beim Wettrüsten mit immer größeren und teureren Motorrädern mitzumachen. Dynamische Sportlichkeit sollte nicht bloß einer kleinen exklusiven Rennsportwelt vorbehalten sein, sondern vielmehr das verbindende Element aller Malaguti-Modelle – ein Zugang, in dem sich auch die Verpflichtung dem jüngeren Publikum gegenüber zeigte.
Malaguti und KSR
Als die österreichische KSR Group 2018 übernommen hatte, galt es zunächst die traditionsreiche Marke überhaupt wieder zurück in die Zweiradwelt zu holen und auf ein solides Fundament zu stellen. Auf der Motorradmesse EICMA in Mailand zeigt sich dieser Tage mit der Modellpalette 2023 erstmals auf einen Blick, wie man dem Spirit of Bologna neues Leben eingehaucht hat und dabei ganz im Sinne von Urvater Antonio denkt.
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DRAKON125 als dynamische Speerspitze
Die DRAKON125, erst seit wenigen Wochen am europäischen Markt verfügbar, ist die neue Speerspitze bei Malaguti. Der wassergekühlte 125er-Motor leistet 13,5 PS (10 kW) bei 9.500 U/Min und 11,4 Nm bei 7.500 U/Min. Verbaut sind eine elektronische Einspritzung von Bosch, ABS, LED-Licht rundum und ein hochauflösendes TFT-Display. Die aufgezogenen Reifen (100/80-17 vorne, 130/70-17 hinten) kommen von MAXXIS. Mit ihren 145 kg fahrbereit, dem breiten Lenker und der Upside-Down-Gabel ist die DRAKON ausgesprochen reaktionsschnell und agil zu dirigieren – geringes Gewicht, Sportlichkeit und Dynamik stehen also auch in Zukunft bei Malaguti ganz oben. Design-seitig gibt sie mit ihren fließend-rund und doch scharf gezogenen Linien die neue Designsprache bei Malaguti vor. Das hauseigene Design- und Entwicklungsteam erklärte ihren Ansatz 2019 in der vierteiligen Unstoppable Series – das Ergebnis der langen Arbeit ist die Neuinterpretation von Malagutis Spirit of Bologna, erhältlich in den Farben Neve White und Spirito Grey.
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Aufwertung von MADISON125, XSM und XTM125
Die bestehenden Modelle XSM und XTM125 wurden mit einem Modellupdate aufgewertet und sollen zu Saisonbeginn 2023 erhältlich sein. Die Offroad-orientierte XSM125 als auch das Supermoto-Leichtgewicht XTM125 folgen ganz dem Design der DRAKON. Neu sind auch Auspuffanlage, Sitzbank und ABS. Außerdem kommen beide Modelle mit voller LED-Ausstattung inklusive Tagfahrlicht. Auch die Linien der MADISON125 wurden neu gezeichnet. Der dynamische Motorroller ist das erste Modell, das in Zusammenarbeit mit GPX in Thailand erarbeitet wurde. Für 2023 soll er in den Farben Neve White, Toro Black und Albero Green erhältlich sein.
Konzept-Bike XAM schließt die Lücke zwischen Fahrrad und Motorrad Die wohl größte Überraschung am Messeauftritt von Malaguti ist die Präsentation des Konzept-Bikes XAM. Die Studie kommt ganz ohne Hubraumangabe aus, da es das erste elektrische Offroad-Modell Malagutis ist. Das Gewicht des kompakten Fahrzeugs ließ auf der Messe aufhorchen: Malaguti hat für das Serienmodell nicht mehr als 70 kg anvisiert. Wann das straßenzugelassene Serienfahrzeug erhältlich sein soll, wollte man bei der Präsentation noch nicht verraten und auch beim Preis konnte man noch keine genaue Angabe machen. Malaguti versprach aber, dass man sich auch im 21. Jahrhundert dem jungen Publikum verpflichtet fühlt und ein aufregendes Fahrzeug mit ausgezeichnetem Preisleistungsverhältnis liefern wird. Darüber hinaus schließt man mit der XAM die Lücke zwischen Fahrrad und Motorrad und führt damit die große Historie Malagutis in eine aufregende Zukunft.
