Zu den neuen Modellen von Rieju gehören zwei neue Crossover mit mittlerem Hubraum: die Rieju Xplora 557 und 707, die weitgehend auf dem MV Agusta LXP Orioli Projekt basieren.
Dies zeigt sich an den Voll-LED-Scheinwerfern, den stromlinienförmigen Verkleidungen und dem Heckteil. Die Xplora 557 ist mit 17-Zoll-Speichenrädern ausgestattet, während die Xplora 707 ein 19-Zoll-Vorderrad hat. Beide haben eine Sitzhöhe von 795 mm und ein Trockengewicht von nur 3 kg: 218 kg für die 557 und 221 kg für die 707. Die Fahrwerksabstimmung ist bei beiden Modellen identisch, mit einer 43-mm-Upside-down-Gabel und einem progressiv einstellbaren Monofederbein mit Vorspannungseinstellung, alles von Kayaba. Sie haben auch den gleichen Stahl-Mehrrohrrahmen und die Brembo-Bremsanlage mit zwei schwimmend gelagerten 320-mm-Scheiben vorne und einer 260-mm-Scheibe hinten. Beide Modelle sind mit abschaltbarem ABS und einem 7-Zoll-TFT-Farbdisplay mit Mirror Link-Technologie ausgestattet. Der Hauptunterschied liegt im Motor.
Die Xplora 557 ist mit einem 554 cm³ großen QJ-Zweizylindermotor ausgestattet, der 47,6 PS und 51 Nm Drehmoment leistet und damit für eine A2-Lizenz geeignet ist. Die Xplora 707 hingegen wird von einem Benelli-Zweizylindermotor mit 70 PS und 70 Nm Drehmoment angetrieben. Die Rieju Xplora 557 und 707 werden ab Anfang 2025 erhältlich sein.
MR/Redaktion
