Verbesserungen für die MotoGP 2023 und ein Ausblick auf die KTM RC16 Rennmaschine 2024 standen heute in Misano auf dem Plan, wo Red Bull KTM Factory Racing seine Arbeit, Konzentration und Präsenz in San Marino fortsetzte.
Als die italienische Hitze und der Sonnenschein am späten Nachmittag nachließen, hatten Brad Binder und Jack Miller die dritt- bzw. fünftschnellste Rundenzeit gefahren und dank der produktiven Session insgesamt mehr als 140 Runden geschafft.
Den vierten Tag in Folge ließ die MotoGP viel dunklen Michelin-Gummi auf dem schwarzen Asphalt des Misano World Circuit Marco Simoncelli zurück. Der zweite eintägige offizielle Test (der erste fand im Mai in Jerez, Spanien, statt) war auch der letzte Ausflug in Europa, bevor die MotoGP zu den Grand Prix nach Indien, Japan, Indonesien, Australien, Thailand, Malaysia und Qatar reist und dann zum Saisonabschluss nach Valencia, Spanien, zurückkehrt.
Jack Miller und Brad Binder nutzten die wertvolle Zeit auf der Strecke, um ihre 2023er Rennversion der KTM RC16 weiter zu verfeinern und auch neue Komponenten auszuprobieren, um die Wettbewerbsfähigkeit zu erhöhen. Sie experimentierten auch mit der Version des Motorrads, die von Testfahrer Dani Pedrosa verwendet wurde, einschließlich eines neuen Fahrwerkskonzepts, das er bei seinem 4. Platz sowohl im Sprint am Samstag als auch im Grand Prix am Sonntag beim Gran Premio Red Bull di San Marino e della Riviera di Rimini einsetzte.
Brad Binder, 3. Platz: "Heute haben wir zwei verschiedene Rahmen ausprobiert, und beide hatten Potenzial und beide hatten ihre Stärken. Wenn wir sie zusammen einsetzen können, sind wir gut!Ich fühle mich ziemlich wohl, aber man muss bei diesen Tests immer ein bisschen vorsichtig sein, denn mit so viel Gummi auf der Strecke können viele Dinge großartig sein und die schwächeren Teile sind schwieriger zu finden. Wir haben auch einige Dinge mit dem Motor ausprobiert und einige weitere Informationen für das Werk gesammelt, um vorwärts zu kommen."
Jack Miller, 5. Platz: "Wir mussten an der Abstimmung arbeiten, und es hätte für uns kein besserer Zeitpunkt sein können. Es war ein anstrengender Morgen, und wir sind mit den Fortschritten, die wir gemacht haben, sehr zufrieden. Wie ich schon die ganze Zeit gesagt habe: Das Motorrad hat unglaubliches Potenzial, ich muss nur noch besser verstehen, wie ich meinen Fahrstil anpassen muss, um das Maximum aus ihm herauszuholen. Es gab viele Dinge auszuprobieren und die Jungs waren bis 3 Uhr morgens damit beschäftigt, unsere Bikes zu bauen. Es gibt eine Menge in der Pipeline für zukünftige Rennen und auch für das nächste Jahr."
Francesco Guidotti, Red Bull KTM Factory Racing Team Manager: "Wir hatten drei Kapitel mit unseren Fahrern im Grand Prix und wir hatten eine arbeitsreiche Zeit, um uns auf die nächste Phase des Projekts vorzubereiten; mit beiden Werksfahrern, die das, was Dani hier als Referenzmotorrad benutzt hat, ausprobieren. Bisher sieht alles sehr vielversprechend aus, aber wir wollen noch mehr Runden fahren, um besser zu verstehen, wo wir uns weiter verbessern können und vor allem, um zu wissen, was wir in naher Zukunft verwenden können und was wir für das nächste Jahr weiterentwickeln müssen."
Misano World Circuit Marco Simoncelli Official Test final combined times
1. Luca Marini (ITA) Ducati 1:30.602
2. Maverick Viñales (ESP) Aprilia +0.234
3. Brad Binder (RSA) Red Bull KTM Factory Racing +0.522
5. Jack Miller (AUS) Red Bull KTM Factory Racing +0.573
