Dass Frauen nicht nur fesch, sondern auch aktiv im Rennsport sind beweist Marina Grubb.
Marina Grubb: "Gestern bin ich mein erstes @floridatrailriders Hare Scramble gefahren.
Wie immer konnte ich überhaupt nicht schlafen.
Was tust du, um in der Nacht vor dem Rennen einzuschlafen? Mein Verstand ist immer damit beschäftigt, über alles nachzudenken, was ich tun musste, um mich und das Motorrad auf das Rennen vorzubereiten. Dann wird er auf zufällige Dinge verlagert, die mich nicht schlafen lassen. Ein Ergänzungsmittel wie Melatonin funktioniert bei mir nicht. Es macht mich zu schläfrig.
Mit etwa 30 Minuten Schlaf bin ich aufgestanden, habe mich fertig gemacht, mein Mittagessen eingepackt und fuhr eine Stunde zum Rennort. Danke an Monika Bgilliam für die Hilfe bei der Anmeldung und den ganzen Spaß, den wir nach dem Rennen hatten. Es war Zeit, meine Trainingsrunde zu fahren. Die Strecke hat Spaß gemacht: viele sandige Kurven, Whoops, ein fieses Schlammloch (ich bin in der letzten Runde stecken geblieben, habe es aber raus geschafft) und ein Baumstamm, an dem ich in meiner Trainingsrunde einfach hängen bleiben musste. Ich habe meine Lektion gelernt, man kann im Sand nicht langsam durchfahren. Du wirst nur ein großes Loch graben.
Endlich war es Zeit für das Rennen.
Ich hatte eine weitere Premiere, den Le Mans Start. Es war ein anständiger Start für das erste Mal. Bei der FTR startet die Frauen B Klasse in der 13 Reihe mit wenigen anderen Klassen. Der 12-Meilen-Kurs war eng, um im Wald zu überholen. Ich schaffte es, zu überholen und eine anständige Position zu erreichen, aber ich stürzte bei Meile 2, zum Glück war es der einzige Sturz im Rennen (das Video ist auf meiner Instagram-Story @_maro_g).
Ich gebe zu, dass ich kein aggressiver Überholer bin. Am Anfang bin ich immer nett. Ich würde schreien, wenn ich links oder rechts überhole. Die meiste Zeit sind die Leute nett und lassen mich vorfahren. In diesem Rennen hatte ich den schlimmsten Fall, dass ich versucht habe, einen Typen zu überholen. Ich habe 11 Minuten gebraucht, um diesen Typen zu überholen. Nett, flehend, schreiend, das Lenkrad zeigend, alles hat nicht funktioniert. Schließlich machte er einen Fehler und ich überholte. Ich wurde daran erinnert, dass man im Rennsport, wenn man gewinnen will, aggressiv sein muss. (Ich kämpfe immer damit... Ist es das wert, an die Grenzen zu gehen und meinen Körper für eine Trophäe zu riskieren? Was denkst Du?)
Insgesamt war es ein gutes Training vor dem Start der Saison in Pennsylvania. Ich bin froh, mit dem 3. Platz von 11 sicher nach Hause zu kommen. Jetzt ist es an der Zeit, zu trainieren und an meinen Schwachstellen zu arbeiten, um ein besserer Fahrer zu werden."
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