Yamaha Ténéré 700 2022: Von zu Hause in die Wüste - Die T7 ist das Objekt der Begierde aller Motorradfahrer, die davon träumen, von Zeit zu Zeit den Asphalt zu verlassen, ohne sich Gedanken über Gewicht, Zuverlässigkeit oder mangelnde Leistungsfähigkeit machen zu müssen.
Es ist eines der vielseitigsten Modelle auf dem Markt, das aus der Werkstatt kommt und bis ans Ende der Welt fahren kann, auf Asphalt oder Schotter, ohne dass es auf die eine oder andere Weise vorbereitet werden muss. Und wenn Sie es noch weiter spezialisieren wollen, schauen Sie sich einfach die Optionen an, mit denen Sie es in ein Enduro-Trail-Bike oder ein Touren-Bike verwandeln können... alles in einem.
Als die Yamaha Ténéré 700 Mitte 2019 endlich bei den Händlern stand, revolutionierte sie die Big Enduro Klasse, weil sie etwas mitbrachte, wonach sich so viele Enthusiasten sehnten und es auf dem Markt kaum etwas anderes gab: mechanische Robustheit und Zuverlässigkeit als oberste Prämisse, die Fähigkeit alles zu tun was man von ihr auf und abseits des Asphalts verlangt. Das grosse Plus: Leichtigkeit und Leistung zu einem sehr niedrigen Preis und ohne übermäßige technische Komplikationen.
Ein Motorrad mit der Reinheit der XTs, die vor Jahrzehnten legendär wurden, aber mit einem Motor, der die Nachteile eines Einzylinders vergessen lässt. Das und natürlich eine attraktive Ästhetik, die sofort an die Dakar erinnert.
Die Idee war gewissermaßen ein Blick zurück in die Vergangenheit. In eine Zeit in der Big Endurobikes noch nicht übermäßig technisch und vor allem nicht übermäßig schwer waren. Gleichzeitig ging es aber auch darum, eine leistungsstarken Mechanik, mitzubringen, damit niemand die Kraft und den fetten Drehmoment vermisst.
Für 11.199 Euro (12.899 Euro im Falle der Rally Edition) erhalten wir ein Fahrzeug, das jedes Gelände zuverlässig und effizient meistert.
Die Herausforderung war groß, aber Yamaha hat einen außergewöhnlichen Motor-> den 689 PS starken CP2-Zweizylindermotor, der zum ersten Mal in der MT-07 eingeführt wurde und in vielen Modellen zum Einsatz kommt. Mit großzügigen 74 PS , bei weniger Gewicht und Volumen. Viel mehr, als man von einem traditionellen Zweizylinder-Endurobike erwarten würde.
Mit dem abgestimmten Paket war Yamaha in der Lage, ein Zweizylinder-Modell zu entwickeln, das rund 50-60 kg weniger wiegt als die meisten Maxi-Trail-Modelle .Und das ist eine Menge... Was eine Ténéré 700 in den richtigen Händen zu leisten vermag, haben wir ja bereits gesehen. Man schaue sich nur an, was Pol Tarrés mit streng serienmäßigen Exemplaren zustande gebracht hat. Mit diesem Motorrad setzen Sie nur ihre eigene Grenze...
Für 2022 erhält sie erstmals eine neue Lackierung, die bisher aus den klassischen Kombinationen Schwarz, Blau und Grau, Schwarz mit Grau und Leuchtgelb oder Weiß, Rot und Schwarz bestand. Sowie eine Rallye Version mit himmelblauem Dekor.
Die neue Lackierung ist alles was sie braucht, um die Königin der Adventure-Trail-Bikes mit mittlerem Hubraum zu bleiben, da sie bereits die notwendigen Modifikationen an der Auspuffanlage und der Elektronik erhalten hat, um die Euro5-Norm zu erfüllen. Dies wurde ohne Leistungseinbußen erreicht, so dass der CP2-Motor immer noch genug Kraft hat, um die größten Abenteuer auf und abseits der Straße zu bestehen.
Kurzum: Sie wird jetzt in den spektakulären Farben Elektroblau oder Mattschwarz kombiniert , sowie in der Rally Edition 2022, bei der der Hintergrund weiß ist und die typischen Yamaha-Dekore, als Hommage an die ursprüngliche Ténéré von 1983, angebracht werden. Diese Version ergänzt übrigens die Grundausstattung der Ténéré, um den größeren und dickeren Unterfahrschutz, den Sitz im Rallye-Stil, den Kühlerschutz, die LED-Blinker und vor allem das schöne Akrapovic-Auspuffendrohr.
Der Preis
Für einen sehr günstigen Preis von 11.199 Euro (12.899 Euro für die Rally Edition) bietet die Yamaha Ténéré 700 2022 das pure Adventure Vergnügen und kommt mit einem allumfassenden Gesamtpaket: niedrige Betriebs- und Wartungskosten und die Fähigkeit, jedes erdenkliche Abenteuer zu bestehen - was will man mehr?
