Die CB500X, die im Jahr 2013 gemeinsam mit dem Naked-Bike CB500F und der sportlichen CBR500R auf den Markt kam, kombiniert Adventure-Style mit zuverlässiger Alltagstauglichkeit, wenig Gewicht und Fahrspaß, auf der Straße wie Offroad. Die Stärken der CB500X liegen in ihrer Vielseitigkeit in Verbindung mit leichter Fahrbarkeit und den moderaten Unterhaltskosten – als universelles Motorrad-Multitalent für unterschiedlichste Fahrer.
Bequeme und aufrechte Sitzposition, ein drehfreudiger wie durchzugsstarker Zweizylinder-Motor, der auch bei niedrigen Drehzahlen gut zieht, sowie ein komfortabel abgestimmtes Chassis, welches Fahrten in der Stadt wie auf Landstraßen und Autobahnen oder auf unbefestigten Wegen ermöglicht – kennzeichnen das breite Einsatzspektrum der CB500X.
Das Zweizylinder-Bike vermittelt nicht nur Einsteigern ein sicheres Gefühl und viel Freude am Fahren. Leistung, angenehmes Handling und moderate Unterhaltskosten zeichnen das Bike aus. Mit 48 PS (35kW) passt es perfekt für A2-Führerschein-Inhaber, ist aber auch für jene interessant, die nicht alleine auf extreme Motorleistung und Hubraum setzen. Kompakte Abmessungen, geringes Gewicht und freundliche Laufkultur zeichnen die CB500X aus, daher ist dieses Adventure-Bike der perfekte Allrounder für Pendler und Wochenend-Spritztouren. Es ist universell einsetzbar und funktioniert typisch für Honda extrem zuverlässig.
Im Modelljahr 2016 erhielt die CB500X bereits einen größeren Tank, verbesserten Windschutz und ein größeres Windschild. Auch eine Telegabel mit justierbarer Dämpfung, ein einstellbarer Handbremshebel sowie moderne LED-Technik für Scheinwerfer und Rücklicht wurden hinzugefügt. Darauf aufbauend wurde die CB500X im Modelljahr 2019 erneut überarbeitet. Das dynamischere und weiterentwickelte Adventure-Bike unterstreicht das durchdachte Gesamtkonzept und ihre Vorteile. Gezielt optimierte Motorleistung, gesteigertes Durchzugsvermögen sowie Upgrades am Chassis ergänzen die Modellpflege und verstärken die Universalität und den Abenteuer-Faktor.
Ob im Stadtverkehr oder bei Touren – das Modelljahr 2019 meistert jede Herausforderung. Das Adventure-Bike wurde vom Design der CRF1000L Africa Twin inspiriert und ist moderner, markanter und schwungvoller. Längere Federwege, ein neuer Stoßdämpfer für die Pro-Link-Schwinge, verbesserte Ergonomie und ein 19 Zoll-Vorderrad optimieren das Feingefühl bei der Kontrolle über die Maschine. Die Ausstattung wird durch einen konifizierten Lenker, eine Ganganzeige im LCD-Cockpit und eine Schaltindikator ergänzt, die ein rechtzeitiges oder perfekt getimtes Hochschalten unterstützt.
Der moderne Zweizylinder-Motor leistet weiterhin 48 PS (35 kW) und passt damit genau für die A2-Führerscheinklasse. Die Leistung wurde um vier Prozent verbessert, wie auch die Drehmomententfaltung im meistgenutzten Bereich zwischen 3.000 und 7.000 Touren. Erreicht wurde das durch Modifikationen auf Einlass- und Auslassseite sowie bei den Ventilsteuerzeiten. Eine neue Dual-Exit-Auspuffanlage (mit zwei Krümmerrohren) unterstützt die vorteilhafte Leistungsentfaltung und sorgt für ein angenehmes Fahrgeräusch. Die neue Anti-Hopping-Kupplung erleichtert die Schaltmanöver. Die Blinker sind nun ebenso in LED-Technik ausgeführt.
Publikation: Honda Austria
