Der Spanier schließt sich dem sechsmaligen MotoGP-Champion-Bruder Marc bei Repsol Honda an.
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Der Spanier Álex Márquez sollte in diesem Jahr seinen ersten Moto2-Weltmeistertitel verteidigen, doch der Rücktritt seines Landsmannes Jorge Lorenzo bot ihm die perfekte Gelegenheit, sich dem sechsfachen MotoGP-Weltmeister-Bruder Marc in der Garage von Repsol Honda anzuschließen.
Der 23-Jährige fügte seinem Moto3-Titel 2014 schließlich einen Moto2-Titel hinzu. Eine beeindruckende Grundlage für sein Rookie-Jahr in der Königsklasse des Motorradrennsports.
Hier ist, was der gebürtige Cerveraer zu sagen hatte, bevor er beim Saisonauftakt 2020 in Katar am 8. März die kultigen Farben Orange, Marine und Weiß trug:
Was bedeutet es für dich diese Farben zu tragen?
"Es ist ein Traum, der wahr geworden ist. Es ist eine unglaubliche Ehre, diese Farben zu und dieses Hemd zu tragen. Ich bin wirklich glücklich, mit dem Repsol Honda Team in die MotoGP zu fahren und ich bin wirklich stolz. Es ist eine neue Situation für mich. Ich bin es gewohnt, Marc in diesen Farben zu sehen, aber nicht mich! Das ist etwas Besonderes."
Was bedeutet es für Sie, ein Rookie in einem historischen Team wie dem Repsol Honda Team zu sein?
"Ich glaube, für jeden Neuling ist es ein Traum, in einem Werksteam zu sein. Nach dem Gewinn der Moto2-Weltmeisterschaft ist es Ihr Wunsch, Werksfahrer zu werden. Dieser Wunsch für mich in Erfüllung gegangen. Im Repsol Honda Team zu sein, einem Team mit der längsten Geschichte im MotoGP-Fahrerlager, ist eine Ehre. Ich weiß, es ist eine Herausforderung, aber es ist eine schöne Herausforderung".
Was ist Ihr Hauptziel für die Saison?
"Ich möchte dass ich der Rookie des Jahres werden möchte - das ist das erste Ziel. Im Moment konzentriere ich mich darauf, das Motorrad zu verstehen und mehr Gefühl zu haben, um mein Selbstvertrauen zu stärken. Vor dem Rennen in Katar werde ich ein wenig besser sehen können, wo wir wirklich stehen und was wir vom ersten Rennen an tun können.
Wie war es, zum ersten Mal in der Repsol Honda-Garage zu sein, wenn man weiß, dass man ein Werksfahrer ist?
"Es ist wirklich etwas Besonderes. Man hat Schmetterlinge im Bauch, wenn man das Leder anzieht, man kommt rein, sieht sein Team und weiß, dass ist nun mein Team ist. Beide Motorräder stehen da und es ist wie ein Gefühl während der ersten Prüfung. Jetzt in Malaysia denke ich, dass alles besser unter Kontrolle sein wird, weniger Nerven und entspannter, aber die Mannschaft hat mir schon in Jerez sehr geholfen, mich zu entspannen.
Du bist einer der größten Fahrer in der MotoGP sein,glaubst du das es dir hilft ?
"Groß zu sein kann einige Vorteile haben, wie zum Beispiel die Bewegung des Körpers und wie man sein Gewicht einsetzen kann. Bei Nässe ist es vielleicht etwas einfacher, aber es gibt auch Nachteile und manche Dinge können etwas schlechter sein. Ich muss damit leben und stark sein, wo ich kann, und so wenig Zeit wie möglich verlieren, wo ich schwächer bin.
Hast du dir jemals vorgestellt, zu Repsol und HRC zurückzukehren?
"Wenn man anfängt, stellt man sich vor, dass solche Dinge in seinen besten Träumen passieren können, aber es ist schwierig. Es gibt viele Trainingsstunden, viele Rennen, viele Dinge, die in der Karriere eines Fahrers passieren können. Ich habe bereits in der Spanischen Meisterschaft mit Repsol begonnen, wo wir 2012 gewonnen haben, und es war wirklich etwas Besonderes. Im Jahr 2014 haben wir dann ein neues Projekt mit der Honda Moto3 und HRC begonnen. Das Werk stand hinter mir, und es war unglaublich, in diesem Jahr im ersten Jahr des Projekts zu gewinnen. Nach all diesen Jahren zu Honda zurückzukommen, ist ein Traum. Ich freue mich auf die Zusammenarbeit mit diesen erstaunlichen Menschen, diesem Werk und natürlich mit Repsol.
Es ist das erste Mal in der Geschichte, dass sich die Brüder eine Garage in der MotoGP teilen werden, wie fühlen Sie sich dabei?
"Es ist ein besonderer Moment, ein besonderes Jahr, aber wir müssen natürlich sein und es wie eine normale Situation angehen. Wir wissen, dass wir Brüder sind, aber innerhalb des Teams müssen wir professionell sein, da wir unterschiedliche Fahrer sind. Jeder von uns hat seine eigenen Teams, also müssen wir auf unsere eigene Art und Weise arbeiten. Sicherlich ist es ein Vorteil, einen sechsfachen MotoGP-Weltmeister in meiner Garage zu haben, denn ich kann viele Daten von ihm sehen und sehen, wie ich diese Honda-Maschine fahren muss, um die Geheimnisse herauszufinden. Ich werde versuchen, alle Informationen von ihm und allen Honda-Fahrern zu nehmen, um zu versuchen, so viel wie möglich zu lernen.
