Melandri: "Die VR46-Fahrer haben keine Persönlichkeit. Für die Nach-Rossi-Mannschaft gibt es nur Quartararo

"Wenn man von der VR46-Akademie kommt, lernt man viel und wächst, aber man hat keine eigene Persönlichkeit."

WO: Italien
WER: Macro Melandri im Interivew mit DAZN
WANN: Unlängst

Melandri: "Die VR46-Fahrer haben keine Persönlichkeit. Für die Nach-Rossi-Mannschaft gibt es nur Quartararo. Mit dem Titel: "Eine Ducati wird ihn gewinnen".

Marco Melandris Analyse und Vorhersagen für 2022: "Ich sage Ducati, weit überlegen gegenüber der Konkurrenz. Der Titel wird von einem Fahrer aus dem Werksteam gewonnen. Bagnaia ist am besten vorbereitet. Zum Szenario nach Valentino: "Diejenigen, die nicht wirklich begeistert waren, werden das Interesse an der Weltmeisterschaft verlieren, aber vielleicht schafft es jemand anderes, die Zuschauer zu begeistern, auch wenn der einzige, der dieses Potenzial hat, Quartararo ist. Und die Italiener? "Wenn man von der VR46-Akademie kommt, lernt man viel und wächst, aber man hat keine eigene Persönlichkeit." Und über Marquez, Petrucci und die Dakar...

Marco Melandri ist es gewohnt, Vorhersagen zu machen: 2020 sagte er Joan Mir die Überraschung voraus, und Anfang 2021 tippte er auf Quartararo als Titelanwärter. Zur gleichen Zeit, in der seine Haltung zu Covid diskutiert wird, wurde er von DAZN in einem Interview befragt. Melandri kommentierte wie folgt:

Auf wen sollte man 2022 in der MotoGP ein Auge haben?
"Ich sage Ducati. ISie haben ein Motorrad, das der Konkurrenz weit überlegen ist. In einigen Rennen haben sie weit und breit dominiert, mit Fahrern, die einen völlig anderen Fahrstil haben, bzw. sehr unterschiedliche Fahrstile."

Und was ist mit den Fahrern? Wer wird den Titel gewinnen?
"Bagnaia ist definitiv der am besten vorbereitete Fahrer, aber wenn Ducati sich tatsächlich durchsetzt, wird der Titel von einem der Werksfahrer gewonnen. Es ist sinnvoller, wenn der Hersteller des Motorrads gewinnt, als ein Team, das das Motorrad vom Hersteller übernimmt, auch weil ein Sponsor mehr für ein Werksteam zahlt als für ein Racing-Team. Wenn man es als Ganzes betrachtet, wird das Werksteam etwas mehr haben."

Bagnaia und Miller: für Melandri wird einer der beiden Champion werden.

Was ist bei Oliveira, der als die Überraschung des Jahres 2021 gilt, im Vergleich zu den Erwartungen schief gelaufen?
"Es war KTM, wo es wirklich schief lief. Oliveira stand in den vier Rennen, in denen das Motorrad aus irgendeinem Grund funktionierte, auf dem Podium und hat sogar einmal gewonnen, daher denke ich, dass er in naher Zukunft immer noch zu den Spitzenfahrern gehören wird. Mal sehen, wie das Motorrad dieses Jahr läuft. Ich denke, es wird besser werden, denn KTM hat eine gute Einkaufskampagne gemacht, was die Techniker angeht: Sie haben mehrere Leute von Ducati und Aprilia übernommen, sie haben das Organigramm ein wenig verändert und sie werden jetzt einen großen Schritt nach vorne machen."

Was ist mit der Weltmeisterschaft ohne Valentino? Was wird geschehen?
"Meiner Meinung nach werden Menschen, die sich nicht wirklich für Motorräder begeistern, das Interesse verlieren. Valentino hatte eine unglaubliche Menge an Masse mitgebracht, so dass sich die Zahlen sicherlich ändern werden. Aber vielleicht taucht dann mit der Zeit eine andere Figur auf, die die Massen begeistert. Der einzige, den ich derzeit mit diesem Potenzial sehe, ist Quartararo".

Aber wird er auch im Jahr 2022 wettbewerbsfähig sein?
"Das wird er auf jeden Fall. Meine Befürchtung ist, dass Yamaha ein wenig ins Hintertreffen geraten könnte: Sie haben die Weltmeisterschaft gewonnen und riskieren daher, wie es bei Suzuki der Fall war, sich nach 2020 auf ihren Lorbeeren auszuruhen. Und es besteht die Gefahr, dass Quartararo mit Yamaha in einen Konflikt über die Zukunft gerät, was ihm etwas Energie für seine Saison rauben könnte. Aber meiner Meinung nach ist er intelligent und hat sich sehr entwickelt."

Und die Italiener?
"Der Vorteil der VR46-Akademie ist, dass man viel lernt und wächst, aber der Nachteil ist, dass man keine eigene Persönlichkeit hat."

Und Marquez?
"Er ist ein toller Kerl, aber er wurde zum Staatsfeind gemacht, und es ist schwer, diese Wahrnehmung zu ändern. Wer gegen Marquez ist, ist meiner Meinung nach kein echter Motorradfan, sondern jemand, der der Masse gefolgt ist: Dass er manchmal über das Limit hinausgeht, steht außer Frage, aber wenn die Rennen in der letzten Runde ausgetragen werden und er mittendrin ist, macht Marquez ein Spektakel daraus, und da kann man nicht anders, als ein Fan zu sein, in dem Sinne, dass man ihn auf der Strecke haben will, um ihn dort kämpfen zu sehen. Bagnaias erster Sieg in Aragon gegen Marquez war zum Beispiel unglaublich."

Wird er nach seiner erneuten Verletzung körperlich in der Lage sein, wieder zu überzeugen?
"Hoffentlich. Ich habe ihn jetzt wieder auf dem Motorrad gesehen, und das ist ein sehr gutes Zeichen. Er hatte Gelegenheit zu arbeiten, und ich bin sicher, dass er besser in Form sein wird als letztes Jahr."

Ein Kommentar zu Petrucci bei der Dakar ist fast schon obligatorisch...
"Er war wirklich großartig, denn es ist ein wirklich gefährlicher Wettbewerb. Er nutzte die "normalen" Phasen, aber im Allgemeinen war er, abgesehen von den unglücklichen Episoden, immer in einer guten Position. Ich denke, dass er im nächsten Jahr mindestens die ersten fünf Plätze, wenn nicht sogar das Podium, anstreben kann, da er dann genug Erfahrung hat. Und in seinem Alter hat er in dieser Welt eine Karriere vor sich, wenn er das will."

Werden wir Melandri jemals bei der Dakar sehen?
"Das war ein Traum als Kind von mir. Aber es nicht meine Welt."