Per Definition ist ein Crossoverbike ein Motorrad das auf der Straße als auch im Gelände eingesetzt werden kann. Aus diesem Grund haben die verschiedenen Hersteller einige ihre Bikes für diesen Zweck angepasst oder eigens dafür entwickelt.
Benelli TRK 502
Die italienische Marke bietet ein vielseitiges Crossoverbike. Die TRK 502 ist in 2 verschiedenen Versionen erhältlich.
1.) die Standardversion (über die wir hier sprechen) und
2.) die X-Version, die sich im wesentlichen durch die Bereifung unterscheidet.
Die Standardversion hat 17 Zoll Straßenreifen mit Aluminum Felgen und ist für eine Aspahltnutzung ideal. Die X-Version hat 19 Zoll Felgen vorne, und 17 Zoll Felgen hinten und hat auch etwas mehr Federweg (5mm an der Gabel).
Mit einer Upside-Down-Gabel von Marzocchi mit 50 mm Lenkerdurchmesser und einer 320-mm-Doppelscheibenbremse vorne hat Benelli fix nicht gespart.
Benelli lässt einem die Wahl – lieber Asphalt oder vielseiteiges Offroad Abenteuer ?
Es ist ein gut verarbeitetes Motorrad und hat eine gute Ausstattung die Mischung aus analogen und digitalen Instrumenten ist unschlagbar. Mit einer Sitzhöhe von 840 mm, und einem Gewicht von 213 kg ist es eher nichts für kleine Fahrer. Dank des 20l Tanks steht einer längeren Ausfahrt nichts im Wege und ist ideal für Touren zu zweit.
Der Motor, Euro5 in der Version 2021, wird in Italien entwickelt und in China hergestellt. Die angegebene Höchstleistung beträgt 47,6 PS.
Technische Daten:
Motor: LC DOHC-Zweizylinder, 8v, 500 cc.
Leistung: 47,6 PS bei 8.500 U/min.
Gewicht: 235 kg (in fahrbereitem Zustand).
Sitzhöhe: 860 mm.
Preis: 6.299 €.
CFMoto 650MT
Das Motorrad des chinesischen Herstellers zeichnet sich durch klare Linien und durch gute Fahrwerkskomponenten aus. Der Stahlrohrrahmen der CFMoto 650MT in Verbindung mit der einstellbaren KYB-Federung mit 140 mm Federweg bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten.
Das Motorrad hat eine gute Austattung (LED-Instrumenten, manuell verstellbarem Bildschirm, Lenkerabdeckungen und vollständiger LED-Beleuchtung) und ist serienmäßig mit Shad-Koffern ausgestattet.
Der Motor in der Version 2022 erfüllt die Euro5-Norm. Er ist etwas laut und liebt seinen Schub im mittleren und oberen Drehzahlbereich. Bei niedrigen Drehzahlen ist er etwas träger, und sein Ansprechverhalten ist unter diesen Bedingungen gewöhnungsbedürftig.
Technische Daten:
Motor: Zweizylinder LC DOHC, 4v, 649 c.c.
Leistung: 60 PS bei 8.750 U/min.
Gewicht: 213 kg.
Sitzhöhe: 840 mm.
Preis: 6.450 €.
Honda NC750X
Die Honda NC750X ist seit langem auf dem Markt und ist einer der Bestseller in dieser Kategorie. Ein einfaches Motorrad welches seinem Besitzer genau das gibt was er braucht. Die Leichtigkeit des Fahrens und die Vielseitigkeit in der Nutzung.
Neben der Sicherheit, die es dank seines Fahrwerks mit konventioneller Gabel und Monofederbein - beide mit 120 mm Federweg (wie bei einem reinen Straßenmotorrad) im Handling bietet - sticht die Laufruhe des Motors hervor.
Der Motor entspricht der Euro5-Norm. Die Kombi-Leuchten sind vollständig in LED-Technik ausgeführt und die kompakte, aber sehr umfangreiche Instrumentierung besteht aus LCD.
Der Verbrauch pendelt sich bei etwas mehr als 3 Litern pro 100 km Fahrstrecke ein. Im „falschen“ Tank befindet sich ein wasserdichtes Fach in das ein Integralhelm perfekt passt – der echte Tank befindet sich unter dem Fahrersitz.
Die Honda NC 750 X ist mit einem Sechsgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe DCT und mit 35 kW erhältlich.
Technische Daten:
Motor: LC DOHC-Zweizylinder, 4v, 745 PS.
Leistung: 57,8 PS bei 6.750 U/min.
Gewicht: 214 kg.
Sitzhöhe: 800 mm.
Preis: 8.250 €.
