Im Jahr 2023 verloren in der gesamten EU 20.400 Menschen bei Verkehrsunfällen ihr Leben. Das entspricht einem Rückgang von 1 % gegenüber dem Vorjahr.
Der langfristige Trend zeigt zwar einen Rückgang um 10 % gegenüber 2019, das derzeitige Tempo des Rückgangs liegt jedoch unter der erforderlichen jährlichen Reduzierung um 4,5 %, die erforderlich ist, um das EU-Ziel zu erreichen, die Zahl der Verkehrstoten bis 2030 zu halbieren.
Die Fortschritte sind in den einzelnen Mitgliedstaaten weiterhin sehr uneinheitlich: Im Jahr 2023 verzeichneten Tschechien, Zypern, Polen, Rumänien und Finnland die niedrigsten Zahlen seit Beginn moderner Aufzeichnungen. Polen meldete zwischen 2019 und 2023 einen Rückgang der Zahl der Todesopfer um 35 %, während Irland einen Anstieg um 31 % meldete.
Allerdings liegt die allgemeine Todesrate pro Kopf in Polen nach wie vor über dem EU-Durchschnitt, während sie in Irland darunter liegt; und auch die Gesamtrangliste der Todesraten der Länder hat sich nicht wesentlich verändert: Die sichersten Straßen gab es in Schweden (22 Tote pro Million Einwohner) und Dänemark (26/Million), während Bulgarien (82/Million) und Rumänien (81/Million) im Jahr 2023 die höchsten Todesraten meldeten.
Im Jahr 2018 setzte sich die EU das Ziel, die Zahl der Verkehrstoten – und erstmals auch der Schwerverletzten – bis 2030 um 50 % zu senken. Dies wurde im Strategischen Aktionsplan der Europäischen Kommission für Straßenverkehrssicherheit und im politischen Rahmen der EU für die Straßenverkehrssicherheit 2021-2030 festgelegt., in der auch Pläne zur Verkehrssicherheit vorgelegt wurden, die darauf abzielen, bis 2050 keine Verkehrstoten mehr zu haben („Vision Zero“). Wie der Rechnungshof kürzlich betonte,"Wenn keine erheblichen Anstrengungen unternommen werden, werden die Ziele nicht erreicht".
