Was braucht es, um ein Enduro Motorrad für ein junges Girl leicht(er) fahrbar zu machen? Wir verbauen dazu bestes Material und gewährleisten von Anfang an Sicherheit und Fahrspass.
Supersoft Enduro SETUP von Schruf Motorrad und KTM Braumandl, um bei den kommenden Erzbergtouren auch abseits vom Prolog in die Profispuren hinein schnuppern zu können.
Warum keine GAS GAS - EC 250 TBI (2025)...
...die 23er-EC 250er-Gas Gas Enduro war als Auslaufmodell günstiger im Einkauf, daher wird das nächst neue Modell erst Ende 2025 in Betracht gezogen.
BREMSE VO / HI & KUPPELN am Lenker, modernisiert mit "CLAKE" Einhebel Armatur.
Der Fußbremshebel wurde entfernt und mit dem australischen Clake Einhebel Kupplung System von Hanson Schruf SCHRUF-MOTORRAD ersetzt. Die Vorteile sind hier kurz unbeschreiblich, wer das System länger in Verwendung hatte, wird es so, wie wir im Red Bull Erzbergrodeo Fuhrpark, auf seinem Motorrad montiert haben wollen.
Das Serien WP Fahrwerk wurde von KTM BRAUMANDL um 3 cm eingekürzt, dazu verbaut wurden viel weichere Federn, für mehr Fahrkomfort und Standfestigkeit im schweren Gelände. Dazu hat sich die gefräste Gabelbrücke für mehr Festigkeit, auch bei Stürzen und früheres Ansprechverhalten, durchgesetzt.
Das adaptierte Heck wurde von Papa Michael Walkner zur Verfügung gestellt und im Zuge Fahrwerkumbau von KTM BRAUMANDL ausgewechselt.
Die GAS GAS Original-Sitzbank wurde von Erzbergrodeo Streckenbau Spezialisten Christoph Wagner fachgerecht ausgenommen und mit dem KTM Hard Enduro Power Part Überzug neu überzogen.
Viel stärkerer Drehmomentverlauf garantiert im schweren Gelände, vor Auffahrten und Hindernissen, mit weniger Drehzahl und auch Kupplungseinsatz ruckfreies und sanftes Vorankommen. Wo sich dazu die kürzere Übersetzung, vorn um einen Zahn weniger (13/52), nochmals spürbar unterstützend ausgewirkt hat. So konnte auch die Erzbergrodeo Wasserleitung mit dem dritten Gang von unten weg locker zu gefahren werden, nicht vom Girl, aber vom anwesenden Erzbergrodeo Guide, UDO.
ACERBIS bietet über den KATALOG www.XAJO.com Kunststoff Rallye Guards, welche wir den Alu Guards vorziehen, da die leichten flexiblen ACERBIS Guards kein Fahrverhalten beeinflussen, nach vielen Stürzen immer voll funktionsfähig und leicht zum Ausrichten geblieben sind.
Der XAJO - ACERBIS Motor Unterfahrschutz, der hintere Bremsscheibenschutz, ist nachträglich wichtig geworden, da die erweiterten Fahrkünste über kleine Baumstämme mit dem Aufsetzen, Rahmen, Umlenkung und hintere Bremsscheibe ramponiert haben.
Der von KTM BRAUMANDL nachgerüstete Kühlventilator war auch erforderlich, da im Sommer, ohne Ventilator, das Bike jedenfalls übergekocht hätte.
MITAS Reifen, hinter der Terra Force-EF PRO in Kombination mit Doubles schlauchlos System von KTM BRAUMANDL bieten GRIP für alle Geländeformationen.
Das halbe TACS Mousse, VO/HI von KTM Braumandl ermöglicht Reifendrücke 0,5 bis 0,2 Bar, und ist am rutschigen Waldboden konkurrenzlos unerlässlich geworden. Das spürbar bessere Handling ist dazu auch noch zu erwähnen und bei schnellen Walddurchfahrten positiv spürbar.
Es kann auf einer Tagesetappe auch ohne Luft gut und sicher nach Hause gefahren werden. 100 % und mehrtägige Sicherheit mit Grip, bietet jedoch immer der MITAS Reifen mit Mousse, welches wir hinten mit dem X-Gripp Bohrer gebohrt verbauen.
Nach gut 12 Stunden Fahrzeit, mit einem 20 km/h Schnitt, Moto-Cross, Enduro, hin zu kleinen Hindernissen, wo gute Hobbyfahrer zügig durchfahren, zahlreiche Umfaller, können wir schlussendlich positive Bilanz ziehen.
Der Braumandl Fahrwerkumbau hat sich gelohnt und auch refinanziert, da die GAS GAS, mit gut 7 cm weniger Sitzhöhe, der weichen Abstimmung viel leichter zu fahren war und damit auch weniger oft umgefallen ist.
Die Schruf Zündbox mit der kürzeren Übersetzung ist zum langsamen Enduro fahren, mit dem starken Drehmoment, immer von Vorteil.
Die Clake Einhebelarmatur ist nicht mehr wegzudenken, so darf die unliebsam schwer dosierbare Fuß-Hinterradbremse ein für alle Mal wegbleiben.
Das Schlauchlos-System, im Unterschied zum ebenso bewährten weichen Mousse, ist im Waldboden auch nicht mehr vergleichbar und sorgt mit nur 0,2 bis 0,5 Bar auch für mehr Grip.
Gespart kann immer werden, unbedingt notwendig sind jedenfalls Rallyeguards, Kühlventilator, Rahmen und Umlenk, Unterfahrschutz, der hintere Schwingen Bremsscheiben Schutz, so wie die Mitas Reifen mit angebohrter Mousse, um Patschefreiheit zu garantieren.
Dazu war die niedere Sitzhöhe, die Hinterradbremse mit der Kupplung am Lenker, das weiche Fahrwerk, der immer gut spürbare Grip der Garant für mehr Sicherheit und damit auch große Freude im Gelände.
Wir sind dankbar, dass es so gutes Material überhaupt gibt, um unseren geliebten Off Road Motorradsport mit Freude und Sicherheit rasch erlernen zu können.
KTM - BRAUMANDL für WP Supersoft Fahrwerke, Rallye und Hard Enduro Vorbereitungen bis zu Clake und TACS Systeme in OBERÖSTERREICH - WELS als KTM Vorzeigeshop mit allen Modellen GAS GAS, HUSQVARNA, KTM Zuhause
SCHRUF MOTORRAD für POWER ZÜNDBOX, Motor und WP Fahrwerke, insbesondere MX, FMX & Flattrack insbesondere auch CLAKE Bestellungen und Umbauten, NIEDERÖSTERREICH BEI Wiener Neustadt
XAJO MOTORRADHANDEL für ACERBIS bis hin zur Bekleidung hin zu den GAERNE Stiefel, am besten Vorort in Niederösterreich. Wiener Neudorf vorbeischauen.
MITAS Reifen & POWER PARTS mit einem umfassenden Katalog
KINI BIKE WORLD für die KINI-TOURS & OASIS Rallye als Wüstenveranstalter, Motorradhandel, Shop, Kini-Ware und Ausstatter mit Hannes und Heinz Kinigadner für technische Themen Vorort Kompetent.
Restplätze am besten über Google "Erzbergtouren" zu finden.
Danke für die Aufmerksamkeit,
MR / KK
Text & Fotos Copyright MR