Dass das 1000er Nackteisen der Mattighofener ein riesen Wurf im Sinne des Sports und der ernsten vernichtenden Herbrennung ist, hat in Angreiferkreisen längst die Runde gemacht.
Endlich finden auch 990er V2 und Reitwagen Chefredakteur zusammen (anfängliches Unverständnis von Seiten des Herrn CR: „Orange bedeutet Stelze.
Wenn man Racing Nackedbikes sucht, greift man auf Aprilia, Triumph oder Ducati zurück.“ wich jedoch schnell der richtigen Erkenntnis: „Meine Güte. Welch ein Irrtum das Superduke so jämmerlich auszuklammern. Ist sehr ernst“) und attackieren nach der ersten Vorstellungsrunde im Kobernausser Wald die Autostrada nach Frankreich und retour.
Dass die V2 Fuhre ein Bringer ist, wurde empirisch bestätigt.
Nicht fehlen darf der Full Contact mit den italienischen Greifern.
Sehr teuer, sehr korrekt.
