Drei brandneue Dreizylinder für dreimal mehr Fahrspaß: die Street-Triple-Modellfamilie von TRIUMPH

Passend zur gestiegenen Performance besitzen die neuen Naked-Bikes der britischen Traditionsmarke auch ein knackig-dynamisches Design und warten mit zahlreichen edlen Detaillösungen auf.

Im Jahr 2007 brachte TRIUMPH die bahnbrechende Street Triple als leichtes, schnelles, agiles und stilbildendes Fahrspaß-Motorrad auf den Markt. Mit ihrem aufregenden Dreizylindermotor, dem aggressiven Look und dem intuitiven Handling setzte sie neue Maßstäbe im Segment der Roadster-Motorräder und wurde schnell zum Lieblingsmodell von leidenschaftlichen Motorradfahrern weltweit. Mit den drei brandneuen Modellen Street Triple S, Street Triple R und Street Triple RS präsentiert TRIUMPH nun gleich drei Nachfolger des Erfolgsbikes. Alle Mitglieder der neuen Street Triple Familie besitzen einen brandneuen Dreizylindermotor mit 765 Kubik und individuell auf das jeweilige Modell abgestimmtem Leistungs- und Drehmomentoutput. Passend dazu wurde auch die Technik und Fahrwerksauslegung speziell auf den gewünschten Einsatzzweck der verschiedenen Modellvarianten abgestimmt. 

Damit kann sich jeder Street-Triple-Fahrer genau das Motorrad aussuchen, das am besten zu seinen persönlichen Wünschen in Sachen Fahrdynamik und Sportlichkeit passt. Dabei gilt: In allen Leistungsstufen liegt die Performance der neuen „Streety“ deutlich oberhalb der Vergleichswerte des Vorgängermodells. Großen Anteil daran hat deren geringes Gewicht: Mit gerade einmal 166 Kilogramm (trocken) ist das neue TRIUMPH-Bike ein heißer Anwärter auf den Titel „leichtestes Motorrad seiner Klasse“.

Die drei neuen Street Triples und ihr jeweiliges Charakterprofil: 

Street Triple S
Die 113 PS starke „S“-Modellvariante bietet das mitreißend agile Street-Triple-Fahrerlebnis für alle Einsatzbereiche. Sie ist ein perfekter Streetfighter für jeden Tag und den Allroundeinsatz auf der Landstraße oder in der City. 

Street Triple R
Für anspruchsvolle Street-Triple-Fans, die auf allen Straßen maximale Performance suchen, haben die TRIUMPH-Entwickler die Version „R“ geschaffen. Neben einer Spitzenleistung von 118 PS bietet sie High-Performance-Komponenten bei Gabel und Bremsen und ein gehobenes Ausstattungsniveau in vielen Bereichen – inklusive dem wegweisenden brandneuen TFT-Farbdisplay im Cockpit. 

Street Triple RS
Die neue „RS“-Version ist die explosivste und aufregendste Street Triple aller Zeiten. Sie wurde gebaut für alle Fahrer, die nicht nur maximalen Fahrspaß auf der Landstraße suchen, sondern auch auf der Rennstrecke auf Zeitenjagd gehen. Das 123 PS starke Bike besitzt serienmäßig nicht nur besonders edle Teile bei Fahrwerk und Bremsen, sondern kann auch mit echten Racing-Features wie Quickshifter und Laptimer aufwarten. 

Mehr Power und Drehmoment in drei Stufen: das neue Triple-Kraftpaket
Der neue Motor der Street Triple S/R/RS basiert in seinen Grundlagen auf dem Triebwerk des erfolgreichen Supersport-Modells Daytona 675. Für den Einsatz in den neuen Street-Triple-Modellen wurde der Dreizylinder in Bohrung und Hub vergrößert und mit mehr als 80 neu konstruierten Teilen ausgestattet, darunter Kurbelwelle, Kolben und Nikasil-beschichteten Alu-Laufbuchsen. Der mit einem deutlichen Plus bei Leistung und Drehmoment speziell im unteren und mittleren Drehzahlbereich aufwartende Motor wird unterstützt durch eine leichtere und freier ausatmende Auspuffanlage und eine überarbeitete Airbox. Diese tragen zusammen nicht nur zur überragenden Motorperformance bei, sondern sorgen auch für den charakteristischen Gänsehaut-Sound der neuen Street-Triple-Modelle. 

Die beste Beschleunigung aller bisherigen Speed Triples und weichere Gangwechsel sind das Ergebnis einer überarbeiteten Getriebegeometrie und kürzerer Übersetzungsverhältnisse im ersten und zweiten Gang. Darüber hinaus verfügen die Modelle R und RS über eine neue Anti-Hopping-Kupplung für leichtere Bedienung mit weniger Kraftaufwand, mehr Kontrolle und zusätzlichem Fahrkomfort.

Jedes der drei neuen Modelle verfügt über seine eigene Motorabstimmung, ECU und ein spezifisches Mapping. Ergänzend kann der Street-Triple-Eigner über die Wahl verschiedener Fahrmodi die Leistungsabgabe seines Motorrads „per Knopfdruck“ individuell an die jeweilige Fahrsituation anpassen.

Leistung und Drehmoment der drei neuen Street-Triple-Modelle im Überblick:
Die „S“ bietet bis zu 6,6 % mehr Spitzenleistung als die vorherige Generation mit 113 PS bei 11.250 U/min und ein um 7,3% höheres Spitzendrehmoment von 73 Nm bei 9.100 U/min.
Die „R“ mit modellspezifischer Kurbelwelle erhöht die Spitzenleistung im Vergleich zum Vorgängermodell „R“ um bis zu 11,3 % und liefert 118 PS bei 12.000 U/min sowie ein um 13 % höheres Spitzendrehmoment von 77 Nm bei 9.400 U/min.

Die „RS“ entfaltet die höchste Leistung aller bisherigen Street Triples mit einer Steigerung von bis zu 16% gegenüber dem Vorgängermodell und 123 PS bei 11.700 U/min sowie einem um 13% erhöhten Spitzendrehmoment von 77 Nm bei 10.800 U/min.