Die Revolution, welche die neueste Generation der Enduro-Bikes auszeichnet, bringt uns nun der neuen Xtrainer MY 2020, die in völlig neuem Design zurückkehrt und an den Erfolg früherer Versionen anknüpft.
Aufbauend auf den Innovationen der Zweitakt-Reihe RR MY 2020 haben sich die Ingenieure von Beta auf die Leistungssteigerung konzentriert, ohne jedoch die Benutzerfreundlichkeit zu beeinträchtigen, die schon immer das Markenzeichen der Xtrainer war.
Die herausragenden Eigenschaften der neuen Xtrainer wie exzellentes Ansprechverhalten des Motors und erstklassige Fahrbarkeit sorgen für hohe Leistungen bei gleichzeitig einfacher Handhabung und stellen sicher, dass der Fahrer mit Sicherheit mit allen Anforderungen der Situation fertig wird.
Deshalb ist das Xtrainer MY 2020 auch das beste Bike für alle, die in die Welt der Extreme Enduro einsteigen wollen.
Die Zutaten dieses perfekten Rezeptes lassen sich wie folgt zusammenfassen:
- Kraftentfaltung: geschmeidig und linear, was sie extrem fahrerfreundlich macht.
- Beta Progressivventil: ermöglicht hervorragende Motorleistung über den gesamten Drehzahlbereich dank einfacher externer Einstellung.
- Sitzhöhe: auf 910 mm abgesenkt (im Vergleich zu 930 mm im RR-Bereich) für mehr Sicherheit unter allen Fahrbedingungen.
- Geringes Gewicht: nur 98 kg, was ein agiles und unkompliziertes Fahren auch für Einsteiger ermöglicht.
- Automatische Öleinspritzung: keine Kraftstoff-Öl-Vormischung erforderlich
- Weiche Reifen: sorgen für besseren Grip auf jedem Gelände.
Motor
- Ausgleichswelle: reduziert Vibrationen, erhöht die Schwungmasse und verbessert die Leistungskurve. Erhöht die Fahrbarkeit des Bikes durch alle Motorleistungsbereiche.
- Neue Kurbelwelle: Überarbeitung der gesamten Systemschwungmasse und Installation der Ausgleichswelle. Erhöht die Schmierung im Kurbelgehäuse und verbessert die Motorbewegung durch Reduzierung der seitlichen Gleitreibung.
- Kupplungsscheiben: Überarbeitet für sanftere, präzisere Schaltvorgänge.
Fahrwerk
- Modifizierte Schwinge: länger für mehr Stabilität und Traktion.
- Gabeln: kontrollierter und effektiver im Ansprechverhalten.
- Stoßdämpfer: effizienter im Ansprechverhalten.
- Neue Kettenführung: länger zur Anpassung an die neue Schwinge.
- Längere Übersetzung: passend zur neuen Leistungsentfaltung des Motors.
- Mapping-Wahlschalter.
Design
- Neue Tankkanäle.
- Neue Scheinwerferverkleidung.
- Vorderkotflügel mit Geometrie von variabler Dicke: reduziert das Gewicht und maximiert die Steifigkeit.
- Neuer Lenkerschutz.
- Neue digitale Instrumente und Instrumententafel.
Verfügbarkeit
Oktober 2019 bei http://www.entouroshop.at/
