Weltpremiere des neuen KTM X-Bow GTX ! Der Vollcarbon-Rennwagen der KTM Sportcar GmbH besticht durch sein einzigartiges, spektakuläres Design, das er - wie das Originalmodell des KTM X-BOW, das seit 2008 auf dem Markt ist - den Konstrukteuren von KISKA verdankt.
Der neue KTM X-BOW GTX wird mit Sicherheit das spektakulärste, schönste und technologisch fortschrittlichste Fahrzeug sein, ist KTM-Vorstand Hubert Trunkenpolz überzeugt: "Gemeinsam mit Hans Reiter und seinem Entwicklungsteam haben unsere Ingenieure mit dem KTM X-BOW GTX einen neuen Standard für Vollcarbon-Rennwagen gesetzt. Unser neues Auto ist nicht nur schön, es ist in allen Bereichen richtungsweisend. Vor allem in puncto Sicherheit, Effizienz und technologische Detaillösungen sehen wir eine echte Revolution, abgesehen vom Design und der unglaublichen Fertigungsqualität des Kohlefaser-Chassis.
Vor allem das Sicherheitskonzept des KTM X-BOW GTX setzt neue Maßstäbe: Es verbindet das bewährte Kohlefaser-Monocoque des KTM X-BOW, dessen Grundkonzept auf einem Formel-3-Monocoque basiert, mit der Sicherheit eines vollwertigen Überrollkäfigs, GT-homologiert nach FIA-Anhang J. Zudem sitzt der Fahrer in einem nach "Advanced Seat"-Kriterien entwickelten Recaro-Wettbewerbssitz. KTM Sportcar GmbH Geschäftsführer
Michael Wölfling: "Mit dem neuen KTM X-BOW GTX richten wir uns an ambitionierte Streckentag-Piloten sowie semiprofessionelle und professionelle Rennfahrer. Neben dem Wunsch nach der schnellsten Rundenzeit steht bei allen Piloten der Wunsch nach größtmöglicher Sicherheit immer ganz oben auf der Prioritätenliste. Mit dem KTM X-BOW GTX können wir diese beiden Wünsche bestmöglich miteinander verbinden".
Für Höchstleistungen wird der nur 1.048 Kilogramm leichte KTM X-BOW GTX von dem hochmodernen 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor von Audi mit 530 PS angetrieben.
Dieser reduziert das Leistungsgewicht auf unter 2,0 Kilogramm (genau 1,98 Kilogramm) und bietet dank geringstmöglichem Kraftstoffverbrauch größtmögliche Effizienz. In Verbindung mit dem 120 Liter fassenden FT3-Sicherheitstank fährt der KTM X-BOW GTX an jedem Streckentag, aber auch bei jedem Langstreckenrennen weiter bzw. länger als die Konkurrenz, und das geringe Gewicht reduziert natürlich auch den Verschleiß und damit die laufenden Kosten deutlich.
Eine detaillierte Übersicht über die kompletten technischen Highlights des KTM X-BOW GTX (erhältlich ab 230.000 EUR netto) finden Sie unter https://www.ktm.com/en-ph/models/x-bow.html
