Moto Guzzi erhält durch die Modellreihe Moto Guzzi „V9“, einer neuen Moto Guzzi „V7 II“-Edition mit dem Modellnamen „Stornello“ und dem neuen Flaggschiff Moto Guzzi „MGX-21 Flying Fortress“ spektakulären Zuwachs. Auch die wirtschaftliche Bilanz von Piaggio in den ersten neun Monaten lässt sich mehr als sehen.
Zum 73. Mal trifft sich die internationale Zweiradbranche heuer von 19. bis 22. November auf der EICMA in Mailand und zeigt die Modell-Highlights der kommenden Saison. Auch die Piaggio-Gruppe, Hersteller der Marken Piaggio, Vespa, Gilera, Derbi und Moto Guzzi, nutzt die Gelegenheit, um die neuen Modelle des Jahres 2016 zu präsentieren. „Natürlich ist die EICMA für uns als österreichischer Piaggio-Generalimporteur ein jährlicher Fixpunkt. Das neue Portfolio von Piaggio beweist wieder einmal den deutlichen Design- und Innovationsvorsprung: Die Highlights sind neben den wunderschönen Jubiläums-Vespas die neuen Moto Guzzi Modelle V9 „Roamer“ und „Bobber“, die „MGX-21 Flying Fortress“ sowie die Piaggio „Wi-Bikes“ in vier Ausführungen“, berichtete Josef Faber, CEO der Faber GmbH, aus Mailand.
Vespa: Die Legende feiert ihren 70. Geburtstag
Im kommenden Jahr feiert Vespa das 70-jährige Markenjubiläum – im Jahr 1946 ist die erste „Wespe“ aus dem Werk im italienischen Pontedera geknattert. Seitdem haben sich die markanten Roller zu einer weltweiten Stil-Ikone und einem zeitlosen Ausdruck von Freiheit und italienischer Lebensfreude etabliert. Alle Fans des bekanntesten Zweirades der Welt und natürlich auch alle, die es noch werden wollen, können sich auf Jubiläumseditionen der Vespa Primavera, der Vespa GTS und der Vespa PX freuen. „Die beliebtesten Vespa-Modelle gibt es nächstes Jahr in einer Jubiläumsedition samt exklusiver Lackierung in der Farbe „Azurro 70“, einer Sonderausführung der Felgen und einem Vespa-Sonderlogo auf den Seiten“, berichtet Josef Faber. Zur Standardausstattung gehören neben sparsamen Hightech-Motoren auch ein dunkelbrauner Sattel mit edlem Stepp-Finish und eine Taschen-Topbox für den Gepäckträger.
Piaggio Medley: Neue Benchmark im Großradroller-Segment
Mit der neuen Piaggio „Medley“ belegt Piaggio einmal mehr und sehr deutlich die technische Überlegenheit im Rollersegment. Die stärksten Argumente: nur 135 kg Gesamtgewicht, standardmäßiges Zwei-Kanal-ABS-System und Wegfahrsperre, der neue Piaggio „iGet“-Motor mit Top-Leistungswerten, verringerter Treibstoffverbrauch und deutlich längere Wartungsintervalle. Wie von Piaggio gewohnt, liegt ein zentrales Augenmerk auch auf Design, Fahrkomfort und Style-Faktor. Was viele besonders freuen wird: Unter dem Sattel ist nun rekordverdächtiger Platz für bis zu zwei Klapphelme.
„Die Piaggio Medley ist ein vollkommen neues Fahrzeug, das im 125 ccm Hubraum-Großradroller-Segment einen neuen Standard setzen wird. Die neuen iGet-Motoren haben Leistungswerte, die ich bisher fast nicht für möglich gehalten habe“, so Generalimporteur Josef Faber. Auch der langjährige Klassiker Piaggio „Liberty“ zeigt sich nach rekordverdächtigen 900.000 verkauften Exemplaren in den letzten 18 Jahren auf der EICMA technisch vollständig überarbeitet und in neuem Glanz: größere Abmessungen, mehr Stauraum, LED-Tagfahrlicht, standardmäßiges ABS und eine neue 16-Zoll-Felge am Vorderrad, die für noch mehr Sicherheit und Stabilität sorgen wird. Als attraktives Extra präsentiert Piaggio den praktischen „Bike-Finder“, der das parkende Fahrzeug auf Knopfdruck am Zündschlüssel markant aufleuchten lässt.
Piaggio Medley
Moto Guzzi V9: Das neue Kraftpaket aus Italien
Auch bei Moto Guzzi wird nächstes Jahr gefeiert: Die Kult-Motorradmarke aus Mandello del Lario am Comer See hat ihr 95-jähriges Bestehen. Mit den beiden neuen Modellen Moto Guzzi „V9 Roamer“ und Moto Guzzi „V9 Bobber“ macht sich die Marke mit dem Adler selbst gleich zwei beeindruckende Geburtstagsgeschenke. Die überzeugenden Zutaten sind eine verringerte Sitzbankhöhe, ein Gesamtgewicht von nur 200 Kilogramm, der markant-quer liegende Moto Guzzi 2-Ventil 90° V-Twin-Motor in der neuen 850 ccm Hubraum-Ausführung, standardmäßiges ABS, eine individuell einstellbare Traktionskontrolle, Wegfahrsperre, USB-Anschluss, runde Armaturen mit überarbeiteten Instrumenten und als Sahnehäubchen die MGMP (Moto Guzzi Multimedia Platform), die eine intelligente Nutzung von Smartphones als erweiterte Bordcomputer ermöglicht. Die Moto Guzzi „V9 Roamer“ erinnert optisch an die Moto Guzzi Nevada-Reihe und zeichnet sich besonders durch ihren Fahrkomfort aus. Ihre sportliche Schwester namens Moto Guzzi „V9 Bobber“ beeindruckt durch ihren düster-schwarzen Look.
Bobber & Roamer
Das neue Flaggschiff für die große Reise: Moto Guzzi MGX-21 Flying Fortress
Die Moto Guzzi „MGX-21 Flying Fortress“ ist das neue technologische Flaggschiff von Moto Guzzi und ein idealer Begleiter auf Reisen – auch wenn ein ganzer Kontinent durchquert werden soll. Das Modell wurde 2014 in Form eines ersten Prototyps vorgestellt und seitdem bis zur Serienreife weiterentwickelt. Das Endergebnis hat es in sich: Das optisch markante 1.400 ccm Motorrad präsentiert sich am letzten Stand der Technik und überzeugt durch den größten V-Twin-Motor, der jemals in Europa hergestellt und in einem Motorrad verbaut wurde.
Der wartungsarme Kardan-Antrieb, zahlreiche Karbonteile, luxuriös ausgestattete Instrumente mit eigenem Unterhaltungssystem, ABS, verstellbare Traktionskontrolle, Ride-by-Wire-Gashebel und Tempomat machen die Moto Guzzi „MGX-21 Flying Fortress“ zu einer komfortablen Begleiterin auf jeder Tour. Zusätzlich punktet sie als Stauraum-Kaiserin mit zwei im Heck verbauten Hartschalen-Seitenkoffern.
Moto Guzzi V7 II Stornello – das streng limitierte Werks-Sondermodell 2016
Mit der Moto Guzzi „V7 II Stornello“ wird die Geschichte der 50-jährigen Scrambler-Tradition bei Moto Guzzi weitergeführt: Durch eine lange und flache Sitzbank, Reifen mit griffigem Profil und Speichenfelgen sowie den nahe am Fahrzeug verlaufenden Arrow-Auspuff eignet sich die „Stornello“ mit ihren wendigen 186 Kilogramm auch ideal für Fahrten abseits des Asphalts.
DerV-Twin-Motor der neuen V7 II überzeugt durch eine verbesserte Kupplung und ein 6-Gang-Getriebe. Neuigkeiten gibt es auch bei der Moto Guzzi „V7 II Racer“, die als sportlichste Ausführung der V7-Reihe durch handgearbeitete Details und eine neu überarbeitete Optik in matter schwarz satinierter/grauer Lackierung präsentiert wird. Auch die Zubehörkollektion für die V7 II-Reihe wird 2016 erweitert: Fußrasten, Frontverkleidungen, Lenkerrohre, Motorschutzbügel, Seitenauspuffe und Dämpfer lassen das Customizing-Herz eines jeden Individualisten höher schlagen.
Stornello & Racer
Piaggio Wi-Bike: Das E-Bike Segment wird aufgemischt
Die Piaggio-Gruppe treibt im Bereich Forschung und Entwicklung seit mittlerweile 70 Jahren Mobilitätslösungen voran, die Freiheit und Einfachheit mit Lebensqualität und Nachhaltigkeit kombinieren. Nach der Einführung von sparsamen Motoren, Elektro-Rollern und Hybridfahrzeugen setzt die italienische Rollerschmiede nun mit dem Piaggio „Wi-Bike“ auf der diesjährigen EICMA in Mailand einen großen Schritt in die Zukunft. Nicht nur die klassische Fortbewegung mit einem Fahrrad wurde mit dem ersten E-Bike des Unternehmens neu interpretiert, sondern auch die Interaktion zwischen dem Fahrzeug und seinem Lenker. „Piaggio steht für Design und Innovation: Das Wi-Bike vereint Design, Mobilität, Fahrspaß und Umweltschutz. Dank der neuesten technischen Features können die Elektrofahrräder auch einfach und kinderleicht auf die individuellen Bedürfnisse der Fahrer abgestimmt werden“, so Josef Faber. Das neu konzipierte Elektrofahrrad ist ab dem kommenden Jahr in vier Versionen mit unterschiedlichem Design und variierender Ausstattung erhältlich.
Ein 250 bis 350 Watt starker und kompakter Piaggio-Motor mit 50 Newtonmeter Drehmoment bildet das Herzstück aller Ausführungen. Eine neu konzipierte Display-Generation fungiert als elektronischer Schlüssel und macht eine Nutzung des Bikes ohne Display nicht möglich. Eine reichweitenstarke Lithium-Ionen-Batterie ist elegant unter dem Sattel montiert.
Ihre Leistungsdaten können dank der verbauten Piaggio Multimedia Platform (PMP) via Bluetooth und GPS/GSM mit einem Smartphone verbunden werden: Batterieverbrauch, Ladezustand, Routenverläufe, Baustellen und sogar Sehenswürdigkeiten oder Wetterdaten sind am Smartphone ablesbar. Das Fahrrad kann mit der PMP auch individuell konfiguriert werden und die Motorunterstützung – je nach gewünschter körperlicher Betätigung – eingestellt werden. Als Satelliten-Diebstahlsicherung fungiert das in der Batterie verbaute GPS/GSM-Modul, mit dem das Fahrzeug geortet, aber auch der Akku-Zustand jederzeit ortsunabhängig mit dem Smartphone abgerufen werden kann.
Piaggio & Faber 2015: Auch wirtschaftlich voll auf Erfolgskurs
Zwischen Jänner und September 2015 wurden weltweit insgesamt 396.200 Fahrzeuge der Piaggio-Gruppe verkauft, was einem konsolidierten Umsatz von 1.002,6 Millionen Euro entspricht. Es konnte somit ein Plus von 7,7 Prozent im Vergleich zu den ersten neun Monaten 2014, ein EBITDA von 135,7 Millionen Euro und ein Gewinn von 18,3 Millionen Euro erzielt werden. Im Zeitraum von Jänner bis September 2015 hielt die Piaggio-Gruppe 15,1 Prozent des Gesamtzweirad-Marktes (motorisiert) mit einem deutlichen Plus von 24,4 Prozent im Rollersegment – somit konnte die Marktführerschaft in Europa eindrucksvoll bestätigt werden. Mit 30. September 2015 waren 7.527 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter bei der Piaggio-Gruppe beschäftigt, was ein minimales Plus gegenüber dem Vorjahr bedeutet.
Erfreulich ist auch die aktuelle Entwicklung am österreichischen Markt: „Wir haben in unserer Unternehmensgeschichte bereits mehr als 200.000 Zweiräder der Piaggio-Gruppe nach Österreich importiert. Auch heuer konnten wir die Marktführerschaft am österreichischen Zweiradmarkt mit einem Anteil von rund 26 Prozent am Gesamtmarkt und sogar 42 Prozent im Rollersegment sichern“, so Josef Faber, der kürzlich auch mit dem „Ordine della stella d’Italia“, der höchsten Auszeichnung der Italienischen Republik für Nicht-Italiener, für seine Verdienste als österreichsicher Generalimporteur geehrt wurde.
Pressebetreuung Faber GmbH - Österreichischer Generalimporteur für Piaggio, Vespa, Gilera, Derbi und Moto Guzzi
