Marc Márquez: Der sechsmalige Weltmeister trainiert nach seinem Sturz beim Saisonauftakt wieder

Die Saison von Marc Márquez begann beim Saisonauftakt beim Großen Preis von Spanien im Juli auf dramatische Weise.

Der Spanier war die dominierende Kraft in der MotoGP und hat in den letzten sieben Saisonen sechs Mal den Titel gewonnen, musste aber nach zwei Operationen an seinem gebrochenen rechten Arm den Großteil der bisherigen Saison 2020 aussetzen.

Vor seinem Heimrennen am Wochenende, dem Großen Preis von Katalonien, sprach Márquez über sein angestrebtes Comeback, eine Rückkehr ins Training und den Titelkampf in seiner Abwesenheit...

Wie fühldt du dich körperlich und geistig?

Von der mentalen Seite her war es am Anfang schwer. Zu Hause gab es nichts zu tun, die Tage und sogar die Stunden waren sehr, sehr lang, aber jetzt haben wir einen Plan a für jeden Tag. Wir machen zwei Physio-Sitzungen und dann trainieren wir auch in der Turnhalle mit meinem Trainer, den linken Arm, die Beine, zusammen mit etwas Cardio. Der Moment, an dem ich am meisten leide, ist während des Rennwochenendes, weil man das Rennen und alle Trainingseinheiten vom Fernsehen aus verfolgt, und das ist nicht einfach.

Wie fühlst du dich jetzt, wo du wieder trainierst?

Ich habe angefangen, Rad zu fahren und zu laufen, und ich hatte erwartet, dass es viel schlimmer sein würde, weil ich etwa vier, fünf Wochen lang nur auf dem Sofa saß und fernsah. Aber ich fing mit dem Laufen an, und sofort vom ersten Tag an fühlte ich mich gut, und ich begann, Verbesserungen zu sehen, auch beim Radfahren. Das Wichtigste ist, dass alle Bewegungen in Ordnung sind, und jetzt werden wir Schritt für Schritt mit meinem Physiotherapeuten Carlos, der mit mir in meinem Haus wohnt, hart daran arbeiten, uns zu verbessern, indem wir die richtigen Schritte zur richtigen Zeit ausführen.

Vermisst du das Training?

Ich habe das Training verpasst, vor allem in den ersten zwei Wochen, aber was mir noch mehr fehlt, ist das Motorradfahren. Jetzt fange ich an, mich bereit zu fühlen, aber dann wird es ein bisschen gefährlich, denn wenn man sich bereit fühlt, will man immer mehr.

Wir sahen dich letzte Woche mit Schutz trainieren, benutzen Sie ihn noch?

Ja, wir haben einige verschiedene Arten von Schutz gehabt. Am Anfang hatte ich viel Schutz, von der Hand bis zur Oberseite des Arms, und es war wie ein völlig starrer Schutz. Dann benutzten wir Schritt für Schritt diesen Karbonschutz, den sie in den sozialen Medien gesehen haben, vom Ellbogen bis zur Schulter. Und jetzt benutze ich im normalen Leben keinen Schutz. Beim Training, vor allem wenn ich Rad fahre, benutze ich diesen Karbonschutz.

Was glaubst du, wie lange wird es dauern, bis du wieder Rennen fahren kannst?

Drei Monate sind eine Menge. Als ich bei den Ärzten war, haben wir versucht, verschiedene Meinungen, verschiedene Ärzte zu verstehen und ihnen zuzuhören, und sie sagten, etwa drei Monate.

Weisst du bei welchem Rennen du zum ersten Mal wieder starten wirst?

Ich weiß es nicht, ich weiß, dass ich näher dran bin, auf dem Bike zu sein, das ist das Wichtigste.

Das letzte Rennen in Misano war das erste Rennen, bei dem das Repsol Honda Team näher an der Spitze lag. Wie hast du darüber gedacht?

Das Repsol-Honda-Team befindet sich, glaube ich, in einer schwierigen Situation. Natürlich habe ich das Gefühl, dass ich dort wichtig bin, und ich habe das Gefühl, dass wir viele gute Ergebnisse erzielen können, aber wenn man einen Rookie-Fahrer auf der anderen Seite der Garage hat, und dann war ich aus dem ersten Rennen raus, dann kann man ein wenig die Richtung verlieren. Aber jetzt sieht es so aus, als sei das normal, ein Rookie hat einen Prozess, und mein Teamkollege, der natürlich auch mein Bruder ist, hat einen guten Prozess. Aber der Test am Dienstag in Misano war sehr wichtig, weil sie dort etwas gefunden haben, und von da an haben Nakagami und mein Bruder Alex einen großen Schritt gemacht. P6 und P7 insgesamt im Endergebnis, ich glaube, das ist ein gutes Ergebnis für sie.

Ab 2013 haben Sie sechs Titel gewonnen, jetzt ist ein harter Moment für Honda. Viele Leute nutzen dieses Pech, um anzugreifen und zu sagen, dass das Motorrad nicht einfach ist und die Strategie falsch ist. Was meinst du dazu?

Ich habe jetzt viel Zeit und ich lese viele Dinge, aber wenn man die letzten zehn Jahre betrachtet, dann hatte Honda am Ende eine perfekte Strategie. Und warum? Weil es das Team ist, das mehr Titel, mehr Mannschaftstitel und mehr Konstrukteursmeisterschaften gewonnen hat. Ich denke, dass Honda in all diesen Jahren einen großartigen Job gemacht hat. Jeder Hersteller kämpft ein Jahr lang, aber manchmal ist es so. Ich meine, jede MotoGP-Maschine hat einen anderen Charakter, und dann müssen sich die Fahrer an die Maschine anpassen. Honda hat diese Philosophie seit vielen Jahren in den 500er- und MotoGP-Klassen. Wenn ich zum Beispiel mit Doohan, mit Criville spreche, war die Philosophie die gleiche. Honda hat ein gutes Motorrad, aber man muss zu 100% fit sein, man muss das Motorrad lernen, unnd wenn man dann das Gefühl für das Motorrad bekommt, kann man wirklich schnell sein.

Was denkst du über diese Saison? Sieben Rennen stehen noch aus, es ist noch völlig offen!

Es ist seltsam, es ist seltsam, weil es so aussieht, als ob niemand gewinnen will! Niemand will an der Spitze sein, das ist schwer zu verstehen. Wenn man gewinnt ist es fantastisch.