Der Motorrad-Hersteller Moto Guzzi aus Mandello del Lario präsentiert mit der Moto Guzzi V85 TT eine leistungsstarke Classic-Enduro und knüpft an die langjährige Tradition des Unternehmens im Adventure-Bereich an.
Der 850ccm Motor ist ebenso neu wie die umfangreiche Standard-Elektronikausstattung. Moto Guzzi hat die Zeit seit der Moto Guzzi Stelvio im Jahr 2016 für die Weiterentwicklung im Enduro-Segment gut genützt. Nun lebt die Lust auf Abenteuer in Form der Moto Guzzi V85 TT neu auf. Stilistisch an die 1980er Jahre – die goldene Ära der Rallye Paris-Dakar – angelehnt, fasst das Modell seinen Einsatzbereich bereits im Namen zusammen. Das TT steht nämlich für „Tutto Terreno“ (dt. „jedes Gelände“). Die versprochene Vielseitigkeit setzt sich sowohl in der großzügigen Standard-Elektronikausstattung fort, als auch in der Geometrie des Motorrads.
Ein genial abgestimmtes Fahrwerk in Kombination mit dem niedrigen Gesamtgewicht und individuell einstellbaren Heblen spricht Fahrerinnen und Fahrer jeglichen Könnens und unterschiedlicher Körpergrößen an und lädt dazu ein, mit der Moto Guzzi V85 TT jeden auch noch so entfernten Ort zu entdecken. Von der Messe in den Showroom Das Konzept der Moto Guzzi V85 TT wurde erstmalig im Jahr 2017 auf der weltweit größten Motorradmesse EICMA in Mailand vorgestellt und nach einem Feinschliff zur Serienreife gebracht. Der 850ccm Motor ist eine komplette Neukonstruktion. 80 PS und ein Drehmoment von 80 Nm bei 5.000 U/Min. leisten den nötigen Vorschub On- als auch Offroad. Gebremst wird über zwei schwimmend gelagerte 320 mm Scheiben mit radial montierten Brembo-Sätteln vorne und eine 260 mm Scheibe hinten. Das Triebwerk – als tragender Teil des Chassis verbaut - wird über ein Titan-Einlassventil pro Zylinder mit Treibstoff aus dem beachtlichen 23-LiterTank versorgt.
So können Etappen jenseits der 400 km-Marke zurückgelegt werden, ohne eine Tankstelle ansteuern zu müssen. Die Speichenräder, 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, stellen einen optimalen Abstimmung zwischen Spursicherheit und Geländetauglichkeit dar. Die VollLED-Beleuchtung verschafft selbst dann eine hervorragende Sicht, wenn der Tag einmal früher enden sollte als die Ausfahrt. Eine 41 mm Upside-Down Gabel und individuell justierbare Stoßdämpfer runden das einmalige Fahrwerk des italienischen Enduro-Bikes ab.
