SUZUKI: Die neue GSX-S1000 GT !
Konzept
Die neue SUZUKI GSX-S1000 GT ist der Grand Tourer par excellence, der Fahrer und Sozius auch über längste Distanzen souverän ans Ziel bringt. Die gefühlvoll dosierbare Leistungsabgabe des potenten 1000-Kubik-Vierzylinders kommt entspanntem Touring ebenso entgegen, wie sie maximalen Fahrspaß bei sportlichen Ausritten garantiert. Modernste Assistenzsysteme unterstützen den Fahrer im Sinne eines entspannten und sicheren Touringerlebnisses. Durch ihren weiten Einstellbereich lassen sich die Federelemente an unterschiedlichste Beladungszustände sowie das breite Einsatzspektrum der GT hervorragend anpassen und stehen stets für ein ausgewogenes und sicheres Fahrverhalten. Die aerodynamisch ausgeklügelte Verkleidung mit der neu designten Scheibe verbindet komfortablen Witterungsschutz mit einem sportlichem Erscheinungsbild. Die ausgewogene Geometrie und die hochwertig gepolsterten Sitze gewähren Fahrer wie Sozius selbst auf ausgedehnten Autobahnetappen hervorragenden Komfort an Bord. Auch für Urlaubsreisen zu zweit ist das Volumen der elegant ins Fahrzeugheck integrierten Seitenkoffer mehr als ausreichend. Modernste LED-Lichttechnologie und das neue übersichtliche 6,5 Zoll TFT Display mit Smartphone-Konnektivität runden das Premium-Konzept der neuen SUZUKI GSX-S1000 GT ab.
Styling
Das radikale Design mit präzise definierten Linien verleiht der SUZUKI GSX-S1000 GT eine aerodynamisch-effiziente Frontpartie mit einem hochmodernen, vom Flugzeugbau inspirierten Look. Das unverwechselbare futuristische Design steht im Dienste höchsten Komforts auf Langstreckenfahrten mit hoher Geschwindigkeit. Ein Dekor mit dem neugeschaffenen GT-Logo unterstreicht die Wertigkeit des Modells und seinen Status als Grand-Tourer.
Kraftvoller Vierzylinder
Der Vierzylinder-Sportmotor mit 1000 Kubikzentimeter Hubraum überzeugt in der GT mit einer weichen, kraftvollen Leistungsabgabe über ein breites Drehzahlband. Gegenüber dem Aggregat der SUZUKI GSX-S1000F bietet der Vierzylinder eine deutlich glattere Leistungskurve. Nicht nur, dass der Output bei unteren und mittleren Drehzahlen verbessert wurde, über das gesamte Band verbucht der Reihenvierer ein Drehmoment-Plus von rund zwei Prozent. Zur ausgeglichenen Leistungscharakteristik tragen die neue Abgasanlage mit optimierter Kammergeometrie ebenso bei, wie die elektronisch gesteuerten Drosselklappen. Diese garantieren zudem eine bessere Balance zwischen konstantem Leerlauf und spontanem Ansprechverhalten. In Verbindung mit der geänderten Geometrie der Airbox sowie adaptierten Nockenprofilen sorgt der reduzierte Durchmesser der Drosselklappenkörper für eine optimierte Füllung und damit für maximale Effizienz. Die neue SUZUKI GSX-S1000 GT ist mit dem SUZUKI Clutch Assist System (SCAS) ausgestattet. Damit wird nicht nur das Schleppmoment des Motors wirksam reduziert, auch der Anpressdruck kann bei gleichzeitiger Verwendung weicherer Federn erhöht werden.
SUZUKI Intelligent-Ride-System (S.I.R.S.)
Das SUZUKI Intelligent-Ride-System (S.I.R.S.) bildet ein umfassendes Paket modernster elektronischer Assistenzsysteme:
SUZUKI Drive-Mode-Selector (SDMS)
Der SUZUKI Drive-Mode-Selector (SDMS) bietet für jeden Einsatzzweck die perfekte Leistungscharakteristik. Die drei verfügbaren Modi (A = Active, B = Basic, C = Comfort) regulieren das Ansprechverhalten und die Drehmomentcharakteristik beim Beschleunigen je nach intendierter Fahrweise.
SUZUKI Traction-Control-System (STCS)
In fünf vom Fahrer wählbaren Stufen regelt das SUZUKI Traction-Control-System (STCS) den Schlupf und erlaubt damit eine perfekte Anpassung an die herrschenden Bedingungen. Auf Wunsch lässt sich das System deaktivieren.
Ride-by-Wire
Die neuen Drosselklappenkörper sind mit einer 32-Bit-ECM ausgestattet. Diese erlaubt eine präzise Steuerung der Drosselklappen, die feinfühlig auf jeden noch so kleinen Befehl des Ride-by-Wire-Systems (E-Gas) reagieren. Das Ansprechverhalten ist linear und entspricht dem gewohnten Feeling einer konventionellen Betätigung.
Bidirektionales Quick-Shift-System
Das serienmäßige bidirektionale Quick-Shift-System ermöglicht kupplungsloses Hochschalten fast ohne Zugkraftunterbrechung für eine rasante und geschmeidige Beschleunigung, während die Blipper-Funktion beim Herunterschalten ein angenehmes Schalterlebnis garantiert. Das Bidirektionale Quick-Shift-System arbeitet nahtlos mit dem SDMS zusammen.
Cruise-Control-System
Die Geschwindigkeitsregelanlage erlaubt dem Fahrer, eine konstante Geschwindigkeit zu halten ohne den Gasgriff zu betätigen. Das System arbeitet im Bereich zwischen 30 und 180 km/h. Eine praktische Erinnerungsfunktion reaktiviert selbständig die letzte Einstellung.
SUZUKI Easy-Start-System
Das SUZUKI Easy-Start-System ermöglicht das Starten des Motors mit einem einzigen kurzen Druck auf den Starterknopf, ohne dass der Kupplungshebel gezogen werden muss.
Low RPM-Assist
Die integrierte Leerlaufanpassung erhöht die Drehzahl automatisch sobald der Kupplungshebel losgelassen wird, so dass ein Abwürgen des Motors wirkungsvoll verhindert wird.
Aluminium-Chassis
Der Twin-Spar-Aluminiumrahmen der neuen SUZUKI GSX-S1000 GT verbindet agiles Handling mit einer hervorragenden Straßenlage, die auch bei Fahrten mit hoher Zuladung gewährleistet bleibt. Die Konstruktion mit gerade vom Lenkkopf zum Schwingendrehpunkt verlaufenden Holmen bietet eine hohe Steifigkeit bei geringem Gewicht. Das neu gestaltete Rahmenheck besitzt bei schlanker Formgebung die nötige Verwindungssteifigkeit für die sichere Montage der optional erhältlichen Seitenkoffer. Die robuste Aluminiumschwinge stammt direkt von der SUZUKI GSX-R1000. Ihre hohe Stabilität kommt Fahrten mit hoher Zuladung und sportlichen Ausritten gleichermaßen entgegen.
Komfortable Geometrie
Umfangreiche Untersuchungen zur optimalen Sitzposition für Tourenfahrer führten dazu, dass die Lenkergriffe 14 Millimeter näher an den Fahrer heranrückten als bei der SUZUKI GSX-S1000F. Dies ermöglicht dem Fahrer eine aufrechtere, komfortablere Haltung. Der neue konisch zulaufende Lenker wurde zudem verlängert, um eine 23 Millimeter breitere Griffposition zu erreichen.
Einstellbare Federelemente
Die 43-Millimeter-Vorderradgabel von KYB sorgt für ein sportliches, aber dennoch sensibles Fahrverhalten. Sie verfügt über Einstellmöglichkeiten der Dämpfung in Zug- und Druckstufe sowie der Federvorspannung. An dem über Hebel angelenkten Zentralfederbein lassen sich Zugstufendämpfung und Federvorspannung anpassen.
Räder und Reifen
Die Aluminium-Gussräder der neuen SUZUKI GSX-S1000 GT haben ein leichtes SechsSpeichen-Design, das dem hochwertigen Styling der Maschine entspricht. Die DUNLOP Roadsport 2 Radialreifen wurden speziell für die neue GT entwickelt. Die speziell ausgelegte Karkasse und der nahtlose Stahlgürtel gewährleisten im Zusammenspiel mit dem neuen Profil und der innovativen Gummimischung ein sicheres und stabiles Fahrverhalten.
Kraftvolle Bremsanlage
Die SUZUKI GSX-S1000 GT ist mit radial montierten Monobloc-Bremssätteln von BREMBO sowie schwimmend gelagerten 310-Millimeter-Scheiben ausgestattet. Das Antiblockiersystem (ABS) hilft dem Fahrer, auch bei starkem Bremsen stets die volle Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten.
Hohe Reichweite
Der neue Kraftstofftank besitzt trotz schlanker Form ein Fassungsvermögen von 19 Litern. In Verbindung mit der exzellenten Kraftstoffeffizienz des Motors erhält die GT eine überragende Reichweite pro Tankfüllung.
Sitze und Haltegriffe
Die Sitze für Fahrer und Sozius verfügen über einen neuen, besonders griffigen Bezug. Der Sitz des Fahrers ist so geformt, dass er auch bei sportlicher Fahrweise die nötige Bewegungsfreiheit ermöglicht. Besonderen Komfort bietet der in Konsistenz, Form und Dicke optimierte Schaumpolster des Soziussitzes. Die Haltegriffe wurden im Hinblick auf maximale Benutzerfreundlichkeit und beste Ergonomie optimiert.
Ausgefeilte Aerodynamik
Die Formgebung von Frontverkleidung, Windschutzscheibe und Spiegeln der GT wurden in aufwendigen Windkanalversuchen entwickelt. Das Ergebnis ist ein Witterungsschutz, der wirksam Wind und Niederschlag von Kopf, Schultern und Händen des Fahrers fernhält und so ermüdungsfreien Tourengenuss auch auf langen Strecken ermöglicht.
6,5-Zoll-Vollfarb-TFT-LCD-Multi-Informationsdisplay
Das Kombi-Instrument der GT ist mit einem 6,5-Zoll-TFT-LCD-Farbbildschirm der jüngsten Generation ausgestattet, der beste Ablesbarkeit selbst bei schwierigen Lichtverhältnissen garantiert. Das Display liefert ein breites Informationsangebot, das neben Geschwindigkeit und Drehzahl bis zu 20 weitere Parameter umfasst. Flankiert wird der Bildschirm durch LEDAnzeigen für Blinker, Leerlauf, Öldruck u.v.m.
Smartphone-Konnektivität
Das 6,5-Zoll-TFT-LCD-Multi-Informationsdisplay wurde entwickelt, um die Konnektivitätsfunktionen der SUZUKI mySPIN-App zu unterstützen. Die App spiegelt den Smartphone-Screen auf dem TFT-LCD-Bildschirm, wodurch eine intelligente CockpitUmgebung geschaffen wird, die Tachometer und Drehzahlmesser um relevante Informationen und Inhalte vom Smartphone des Fahrers ergänzt. Die SUZUKI mySPIN-App unterstützt die Funktionen Kontakte, Telefon, Karten, Musik und Kalender des Smartphones.
Beleuchtungsanlage mit LED-Technik
Die neu entwickelten Koito-LED-Scheinwerfer sind besonders kompakt und leicht. Sie verwenden eine Monofokus-LED-Lichtquelle, wodurch eine hervorragende Ausleuchtung der Straße und beste Sichtbarkeit gewährleistet sind. Die Blinker vorne und hinten arbeiten ebenfalls mit LED-Technik; ebenso wie die kombinierte Rückleuchte, die das Bremslicht sowie die Kennzeichenbeleuchtung integriert.
Original-Zubehör
Mit dem umfangreichen Angebot an Originalzubehör lässt sich die neue SUZUKI GSXS1000 GT personalisieren. Derzeit steht ein Portfolio mit 36 Artikeln zur Wahl, um einen individuellen Look sowie das gewünschte Maß an Tourenkomfort, Nutzwert, Schutz und Komfort zu erreichen.
HOLIDAY Paket
Wer sich beim Kauf gleich für das zusätzliche HOLIDAY Paket entscheidet, kann mit der neuen GT sofort auf Urlaub fahren. Das Paket bietet die mit dem Fahrzeug entwickelt und getesteten Seitenkoffer mit einem großzügigen Volumen von 36 Liter. Darin finden alle gängigen Integral-Helme Platz. Zum Paket gehört auch der passende Schlosssatz, die notwendigen Halterungen, die in Fahrzeufarbe lackierten Abdeckungen, das neue GT Tankpad und die Arbeitszeit beim SUZUKI-Motorrad-Händler. Das HOLIDAY Paket kostet inklusive Arbeitszeit nur 999,00 Euro (anstatt 1.303,00 Euro zzgl. Arbeitszeit).
